Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Ostrzeżenie: Przed zdjęciem paska klinowego należy zaznaczyć na pasku kierunek obrotów kredą lub pisakiem. Zmiana kierunku obrotu paska, który był używany, może spowodować jego zerwanie. Podczas montażu paska należy zwrócić uwagę na jego prawidłowe ułożenie na kołach pasowych.
Wyjmowanie
1. Ustaw panel przedni w pozycji konserwacyjnej, patrz rozdział Ustawianie panelu przedniego w pozycji konserwacyjnej.
2. Odkręć wentylator ze sprzęgłem wiskotycznym za pomocą klucza 22 mm, przytrzymując piastę drugim kluczem.
3. Zdjąć pokrywę silnika z uchwytów, odchylając ją do góry.
4. Zdejmij przednią lewą i prawą osłonę paska rozrządu.
5. Odkręć śruby mocujące osłonę paska klinowego (strzałki na załączonej ilustracji) i wyjmij.
6. Odkręć śruby mocujące podporę (strzałki na załączonej ilustracji) i wyjmij.
7. Zdjąć osłonę rolki napinającej sprężarki i odkręcić śrubę mocującą rolkę napinającą (strzałka na załączonej ilustracji).
8. Zdejmij pasek klinowy napędu sprężarki.
9. Za pomocą klucza nasadowego obróć napinacz w kierunku wskazanym strzałką na załączonej ilustracji tak, aby otwory blokujące znalazły się jeden nad drugim. W tej pozycji należy włożyć narzędzie AUDI-T10060 lub odpowiedni trzpień (∅ 4 mm) do otworów, mocując w ten sposób napinacz.
10. Zdejmij pasek klinowy.
Instalacja
1. Załóż pasek klinowy najpierw na koło pasowe wału korbowego (1) i rolki napinające (4/6), a następnie na rolkę napinającą (7).
- 1 — Wał korbowy
- 2 — Pompa wspomagania układu kierowniczego
- 3 - Wentylator ze sprzęgłem wiskotycznym
- 4 - Rolka prowadząca 1
- 5 - Generator
- 6 - Rolka prowadząca 2
- 7 — Rolka napinająca
2. Lekko obróć rolkę napinającą w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara za pomocą klucza nasadowego, wyjmij sworzeń blokujący i przesuń rolkę napinającą do tyłu.
3. Załóż pasek klinowy na koło pasowe sprężarki.
4. Zamontuj klucz dynamometryczny (C) z kluczem nasadowym 8 mm, jak pokazano na załączonej ilustracji, i dokręć pasek klinowy w kierunku wskazanym strzałką z momentem obrotowym 7 Nm.
5. W tej pozycji dokręć śrubę (A) kluczem dynamometrycznym, aby uzyskać maksymalny moment dokręcania 22 Nm.
6. Zamontuj osłonę rolki napinającej.
7. Zabezpiecz wentylator ze sprzęgłem wiskotycznym, przytrzymując piastę drugim kluczem.
8. Uruchom silnik i wizualnie sprawdź, czy pasek działa.
9. Zamontuj uchwyt zamka, patrz rozdział Ustawianie panelu przedniego w pozycji konserwacyjnej.