Głowica cylindra (lewy pokazany). Silnik Diesla 2,5 l
- 1 - Głowica cylindra lewa. Uwaga:Głowic cylindrów silników Diesla nie wolno poddawać obróbce mechanicznej
- 2 — Uszczelka pokrywy głowicy cylindra. W przypadku uszkodzenia lub nieszczelności należy wymienić. Przed zamontowaniem przejścia należy je nasmarować środkiem uszczelniającym
- 3 — Śruba mocująca głowicę cylindra*
- 4 — Pokrywa głowicy cylindra. Jeżeli uszczelki wtryskiwaczy są uszkodzone, należy wymienić pokrywę głowicy cylindrów
- 5 — Pierścień odbojowy. Jeśli zauważysz jakiekolwiek uszkodzenia, wymień je
- 6 - Uszczelnienie. Jeśli zauważysz jakiekolwiek uszkodzenia, wymień je
- 7 — Pokrywka
- 8 - Przewody paliwowe, 30 Nm. Wymień jako zestaw. Nie deformować
- 9 — Rurociąg powrotny
- 10 — Pierścień uszczelniający*
- 11 - Śruba drążona, 5 Nm
- 12 — Kolektor dolotowy
- 13 - Śruba, 10 Nm. Dokręć na krzyż w kilku krokach
- 14 — Uszczelka*
- 15 — Tuleja montażowa, 2 szt. Uważaj, aby tuleja nie wpadła do otworów dolotowych
- 16 - Orzechy, 10 Nm. Dokręć na krzyż w kilku krokach
- 17 — Folia termoochronna
- 18 - Śruba, 10 Nm
- 19 — Pompa podciśnieniowa układu wspomagania hamulców
- 20 — Pierścień uszczelniający pompy próżniowej
- 21 — Uszczelka głowicy cylindra. Ma różną grubość. Numer części musi być skierowany w stronę głowicy cylindra
*) pamiętaj o zastąpieniu.
Kolejność dokręcania śrub głowicy cylindra pokazano na poniższej ilustracji.
Kolejność dokręcania śrub głowicy cylindra
Odkręcanie wykonujemy w odwrotnej kolejności od punktu 8 do 1.
Wysiłki są podejmowane w Specyfikacje.
Ta publikacja została zapożyczona z zasobu audimanual