Ostrożnie! W pojazdach z systemem Telematik przed odłączeniem akumulatora należy włączyć tryb serwisowy jednostki sterującej Telematik - radio, telefon, nawigacja.
Wycofanie
Odłącz przewód masowy akumulatora przy wyłączonym zapłonie. Usuń dźwiękoszczelny ekran. Umyj zewnętrzną część kaptura i wytrzyj zamszem. Odblokuj pokrywę serwisową od wewnątrz. Odblokuj maskę i pociągnij lekko do przodu. Zdejmij kaptur. Odkręcić kolektor wody -1- z uchwytu modułu hydraulicznego ABS. Przesunąć kolektor wody z podłączonym wężem odpływowym -2- na bok
Zdejmij odbiornik klimatyzatora, odkręcając śruby -C-; przewody czynnika chłodniczego pozostają przykręcone. Inne pozycje są ignorowane.
Zdejmij pokrywę -3- z podkładki zabezpieczającej. Zdejmij podkładkę blokującą -2- z dźwigni prowadzącej. Odblokuj blokadę linki wybieraka i zmiany biegów w następujący sposób: wyciągnij do oporu mechanizm blokujący na linkę wybieraka w kierunku strzałki A-do przodu. Następnie obróć tuleję przesuwną w -kierunku strzałki 3- do oporu i zablokuj tuleję. Poluzuj nakrętkę -4- i zdejmij łącznik -1-.
Poluzuj nakrętkę -strzałka-. Usuń kabel uziemiający z podwójnej śruby.
Odkręcić górną nakrętkę -strzałka- osłony rozrusznika.
Odkręć nakrętki -2- i -4-. Przesuń osłonę rozrusznika -3- na jedną stronę. Poz. 1 - nie bierz pod uwagę.
Zdjąć uchwyt -2- złącza wtykowego ze śruby -1-. Odkręć podwójną śrubę.
Zdejmij pokrywę rozrusznika do góry. Odłączyć złącze od zacisku 50 - poz. 1- na przekaźniku trakcji. Odkręcić nakrętkę -2- trzymając przewody, aby uniknąć uszkodzenia przekaźnika trakcji. Usuń przewód B+. Usuń element blokujący -3-. Odkręć górną podwójną śrubę rozrusznika. Pociągnij rozrusznik do góry.
Instalacja
Zamontuj w odwrotnej kolejności; zwróć uwagę na następujące kwestie: Wykonaj podstawową regulację zmiany biegów. Podłącz akumulator. Uzupełnić płyn chłodzący i odpowietrzyć układ chłodzenia.
Momenty dokręcania:
- Rozrusznik do skrzyni biegów: 65 Nm
- Osłona rozrusznika do klocka skrzyni biegów: 18 Nm
- KP: 8 Nm
- Uchwyt do rozrusznika: 22 Nm Zacisk B+ do rozrusznika: 16 Nm
- Linka masowa do rozrusznika: 22 Nm
- Akceptowalność mocowania: 8 Nm
- Kolektor wody do modułu hydraulicznego ABS: 6 Nm
Komentarze gości