Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓
Cu grijă! La vehiculele cu sistem Telematik, înainte de a deconecta bateria, activați modul de service al unității de control Telematik - Radio, telefon, navigație.
Demontarea
Deconectați firul de împământare de la baterie cu contactul oprit. Scoateți ecranul de izolare fonică. Spălați exteriorul capotei și ștergeți-o cu piele de capră. Deblocați capacul de service din interior. Deblocați capota și trageți-o ușor înainte. Scoateți capota. Deșurubați colectorul de apă "1" de pe suportul modulului hidraulic ABS. Așezați colectorul de apă cu furtunul de evacuare a apei atașat "2" în lateral
Scoateți rezervorul de primire a sistemului de aer condiționat prin deșurubarea șuruburilor "C"; conductele de agent frigorific rămân înșurubate. Alte poziții nu sunt luate în considerare.
Scoateți capacul "3" din șaibă de blocare. Scoateți șaiba de blocare "2" de pe pârghia de ghidare. Deblocați cablul de selectare și de cuplare a treptelor de viteză după cum urmează: trageți mecanismul de blocare de pe cablul de cuplare a treptei în direcția săgeții A înainte până se oprește. După aceasta, rotiți manșonul culisant în "direcția săgeții 3" până când se oprește și blocați manșonul. Deșurubați piulița "4" și îndepărtați legătura "1".
Deșurubați piulița "săgeată". Scoateți cablul de împământare de pe șurubul dublu.
Deșurubați piulița superioară "săgeata" a capacului demarorului.
Deșurubați piulițele "2" și "4". Mutați capacul demarorului "3" în lateral. Poz. 1- nu tine cont.
Scoateți suportul de conectare "2" de la șurubul "1". Scoateți șurubul dublu.
Scoateți capacul demarorului în sus. Deconectați conectorul pinului 50 "poz. 1" de pe releul de tracțiune. Deșurubați piulița "2", în timp ce țineți firele pentru a evita deteriorarea releului de tracțiune. Scoateți firul B+. Scoateți elementul de blocare "3". Scoateți șurubul dublu de pornire superior. Trageți demarorul în sus.
Instalare
Instalarea se face în ordine inversă, ținând cont de următoarele: efectuați o reglare de bază a schimbătorului de viteze. Conectați bateria. Adăugați lichid de răcire și îndepărtați aerul din circuitul de răcire.
Cuplu de strângere:
- Demaror la cutie de viteze: 65 Nm
- Capacul demarorului la suportul cutiei de viteze: 18 Nm
- CP: 8 Nm
- Suport la demaror: 22 Nm Terminal B+ la demaror: 16 Nm
- Cablu de împământare la demaror: 22 Nm
- Capacitate de receptie la prindere: 8 Nm
- Colector de apă la modulul hidraulic ABS: 6 Nm
(Articolul a fost copiat de pe site «AudiManual»)