Cu grija! La vehiculele cu sistem Telematik, înainte de a deconecta bateria, activați modul de service al unității de control Telematik - radio, telefon, navigație.
Retragere
Deconectați firul de împământare din baterie cu contactul oprit. Scoateți ecranul izolat fonic. Spălați exteriorul glugăi și ștergeți cu piele de căprioară. Deblocați capacul de service din interior. Deblocați capota și trageți puțin înainte. Scoateți capota. Deșurubați colectorul de apă -1- de la suportul pentru modulul hidraulic ABS. Mutați colectorul de apă cu furtunul de drenaj conectat -2- pe o parte
Scoateți receptorul aparatului de aer condiționat prin deșurubarea șuruburilor -C-; conductele de agent frigorific rămân înșurubate. Alte elemente sunt ignorate.
Scoateți capacul -3- din șaibă de blocare. Scoateți șaiba de blocare -2- de pe pârghia de ghidare. Deblocați blocarea selectorului și cablului de schimbare după cum urmează: trageți până la capăt mecanismul de blocare de pe cablul selectorului în direcția săgeții A-înainte. Apoi rotiți manșonul culisant în -direcția săgeții 3- până la capăt și blocați manșonul. Slăbiți piulița -4- și îndepărtați legătura -1-.
Slăbiți piulița -săgeată-. Scoateți cablul de împământare de pe șurubul dublu.
Deșurubați piulița superioară -săgeata- a capacului demarorului.
Deșurubați piulițele -2- și -4-. Mutați capacul demarorului -3- într-o parte. Poz. 1 - nu tine cont.
Scoateți suportul -2- pentru conectarea ștecherului de la șurubul -1-. Deșurubați șurubul dublu.
Scoateți capacul demarorului în sus. Deconectați conectorul de la borna 50 -poz. 1- pe releul de tracțiune. Deșurubați piulița -2-, în timp ce țineți firele pentru a evita deteriorarea releului de tracțiune. Scoateți firul B+. Scoateți elementul de blocare -3-. Deșurubați șurubul dublu de pornire superior. Trageți starterul în sus.
Instalare
Instalați în ordine inversă; rețineți următoarele: Efectuați reglarea de bază a schimbătorului de viteze. Conectați bateria. Completați cu lichid de răcire și purjați aerul din circuitul de răcire.
Cuplu de strângere:
- Demaror la cutie de viteze: 65 Nm
- Capacul demarorului la plăcuța cutiei de viteze: 18 Nm
- KP: 8 Nm
- Suport la demaror: 22 Nm Terminal B+ la demaror: 16 Nm
- Masa cablu la demaror: 22 Nm
- Capacitate de acceptare la montare: 8 Nm
- Colector de apă la modulul hidraulic ABS: 6 Nm
Comentariile vizitatorilor