Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓
Demontarea
Deconectați firul de împământare de la baterie cu contactul oprit. Spălați exteriorul capotei și ștergeți-o cu piele de capră. Deblocați capacul de service din interior. Deblocați capota și trageți-o ușor înainte. Scoateți capota. Deșurubați colectorul de apă "1" de pe suportul modulului hidraulic ABS. Așezați colectorul de apă cu furtunul de evacuare a apei atașat "2" deoparte.
Tăiați clema "2" și îndepărtați capacul "3" de la releul de tragere "1" în sus.
Deșurubați piulița "2". Acolo unde este disponibil, deșurubați jumperul de la suportul din stânga al motorului. Scoateți capacul de la borna pozitivă. Deconectați cablurile "3" și "4" de la releul solenoid al demarorului. Scoateți suportul de sârmă "1". Scoateți șurubul de fixare superior al demarorului.
Scoateți ecranul de izolare fonică. Deșurubați piulița "2" și îndepărtați cablul de împământare "3" din partea inferioară a demarorului. Deșurubați șurubul dublu inferior "1" al demarorului. Scoateți demarorul în jos.
Instalare
Instalarea se face în ordine inversă, ținând cont de faptul că toate clemele în timpul instalării trebuie instalate în locurile în care au fost instalate inițial. Conectați bateria.
Cuplu de strângere:
- Demaror la motor: 65 Nm
- Terminalul B+ la demaror: 16 Nm
- Cablu de împământare la demaror: 22 Nm
- Suport la demaror: 22 Nm
- Colector de apă la modulul hidraulic ABS: 6 Nm