Retragere
Deconectați firul de împământare din baterie cu contactul oprit. Spălați exteriorul glugăi și ștergeți cu piele de căprioară. Deblocați capacul de service din interior. Deblocați capota și trageți puțin înainte. Scoateți capota. Deșurubați colectorul de apă -1- de la suportul pentru modulul hidraulic ABS. Mutați colectorul de apă cu furtunul de evacuare -2- conectat pe o parte.
Tăiați clema -2- și îndepărtați capacul -3- de la releul solenoid -1- în sus.
Slăbiți piulița -2-. Acolo unde este disponibil, deșurubați jumperul de la suportul din stânga al motorului. Scoateți capacul de la borna pozitivă. Deconectați cablurile -3- și -4- de la solenoidul demarorului. Scoateți suportul cablului -1-. Scoateți șurubul de fixare superior al demarorului.
Scoateți ecranul izolat fonic. Slăbiți piulița -2- și îndepărtați cablul de împământare -3- din partea inferioară a demarorului. Deșurubați șurubul dublu inferior -1- pentru demaror. Trageți demarorul în jos.
Instalare
Instalați în ordine inversă, ținând cont de faptul că în timpul instalării, instalați toate clemele în locurile în care au fost instalate inițial. Conectați bateria.
Cuplu de strângere:
- Demaror la motor: 65 Nm
- Terminalul B+ la demaror: 16 Nm
- Masa cablu la demaror: 22 Nm
- Suport la demaror: 22 Nm
- Colector de apă la modulul hidraulic ABS: 6 Nm
Comentariile vizitatorilor