Внимавайте! При автомобили със система Telematik, преди да откачите акумулатора, активирайте сервизния режим на блока за управление Telematik - радио, телефон, навигация.
Оттегляне
Изключете заземяващия проводник в акумулатора при изключено запалване. Премахнете звукоизолиращия екран. Измийте външната страна на качулката и избършете с велур. Отключете сервизния капак отвътре. Отключете капака и дръпнете малко напред. Свалете качулката. Развийте колектора за вода -1- от държача за ABS хидравличен модул. Преместете колектора за вода със свързания дренажен маркуч -2- на една страна.
Свалете приемника на климатика, като развиете болтовете -C-; тръбопроводите за хладилен агент остават завинтени. Други елементи се игнорират.
Отстранете капака -3- от заключващата шайба. Отстранете заключващата шайба -2- на водещия лост. Отключете ключалката на кабела за селектор и скоростна кутия, както следва: издърпайте заключващия механизъм на кабела за селектор по посока на стрелката A-напред, доколкото може. След това завъртете плъзгащата се втулка в -посока на стрелка 3- докрай и заключете втулката. Разхлабете гайката -4- и отстранете връзката -1-.
Разхлабете гайката -стрелка-. Отстранете заземяващия кабел на двойния болт.
Развийте горната гайка -стрелка- на капака на стартера.
Развийте гайките -2- и -4-. Преместете капака на стартера -3- на една страна. поз. 1 - не се взема предвид.
Отстранете държача -2- за щепселна връзка от болт -1-. Развийте двойния болт.
Свалете капака на стартера нагоре. Изключете съединителя от клема 50 - поз. 1- на тяговото реле. Развийте гайката -2-, като държите проводниците, за да избегнете повреда на тяговото реле. Отстранете проводник B+. Отстранете заключващия елемент -3-. Развийте горния двоен болт на стартера. Издърпайте стартера нагоре.
Инсталиране
Монтирайте в обратен ред; обърнете внимание на следното: Извършете основна настройка на превключването на предавките. Свържете батерията. Долейте охлаждаща течност и обезвъздушете охладителната верига.
Моменти на затягане:
- Стартер към скоростна кутия: 65 Nm
- Капак на стартера към стойката на скоростната кутия: 18 Nm
- GB: 8 Nm
- Държач към стартера: 22 Nm Клема B+ към стартера: 16 Nm
- Маса на кабела към стартера: 22 Nm
- Получаващ капацитет за монтиране: 8 Nm
- Воден колектор към ABS хидравличен модул: 6 Nm
Коментари на посетители