Шестцилиндрови бензинови двигатели
Оттегляне
Премахнете генератора.
18–22. Местоположение на клемите на стартера на шестцилиндровите бензинови двигатели
Развийте гайката и извадете проводника от изводите "B +" на тяговото реле на стартера (фиг. 18–22).
Изключете електрическия контакт от изводите "50" на тяговото реле на стартера.
Развийте болтовете за закрепване на стартера и извадете стартера отдолу на колата. Долният монтажен болт на стартера също закрепва заземяващия проводник (двигател/скоростна кутия).
Инсталиране
Монтажът се извършва в ред, обратен на премахването, като се има предвид следното.
Затегнете монтажните болтове на стартера до 65 Nm.
Затегнете гайката за закрепване на проводника към клемата "B +" на тяговото реле на стартера с въртящ момент от 16 Nm.
Шестцилиндрови дизелови двигатели
Оттегляне
Премахнете генератора.
18–23. Местоположение на клемите на стартера на шестцилиндровите дизелови двигатели
Развийте гайката и извадете проводника от изхода "B +" на тяговото реле на стартера (фиг. 18–23).
Изключете електрическия контакт от изхода "50" на тяговото реле на стартера (вижте фиг. 18–23).
18–24. Местоположение на болтовете за закрепване на стартера на шестцилиндровите дизелови двигатели
Развийте горния болт с гайка за закрепване на стартера към трансмисията (фиг. 18–24).
Развийте долния болт на закрепването на стартера и отстранете стартера (вижте фиг. 18–24). Долният монтажен болт на стартера също така закрепва заземяващия проводник (двигател/скоростна кутия).
Инсталиране
Монтажът се извършва в ред, обратен на премахването, като се има предвид следното.
Затегнете монтажните болтове на стартера до 65 Nm.
Затегнете гайката за закрепване на проводника към клемата "B +" на тяговото реле на стартера с въртящ момент от 16 Nm.
Осемцилиндрови бензинови двигатели (3,7 и 4,2 л)
Оттегляне
Премахнете генератора.
18–25. Местоположение на винтовете на капака на двигателя
Развийте винтовете и отстранете корпуса на двигателя (фиг. 18–25).
Разхлабете скобите и отстранете тръбата за всмукване на въздух, свързваща въздушния филтър и тялото на дросела.
18–26. Местоположение на болтовете на капака на вентилатора на радиатора
Развийте болтовете, свалете капака на вентилатора на радиатора и го преместете настрани, без да изключвате проводниците от него (фиг. 18–26).
Свалете капака от стойката на окачването и корпуса на въздушния филтър.
Монтирайте държачите VAG 3180 на двигателя.
Проверете дали всички електрически кабели, маркучи, фитинги и тръби са изключени от двигателя.
Закачете грайфера на подемник с товароподемност най-малко 500 kg и го закрепете към държачите на двигателя.
Инсталирайте адаптер 10-222A/4 и повдигащо устройство 10-222A, за да поддържате двигателя върху опорите на подпорите на предното окачване.
Закачете скоба 3033 на подемника и я закрепете към двигателя.
18–27. Местоположение на свързващата гайка за закрепване на горивопровода към регулатора на налягане
Развийте съединителната гайка и разкачете горивопровода от регулатора на налягането (фиг. 18–27).
Поставете допълнителната кука за подемник 10-222A в ухото на регулатора на налягането.
Като завъртите винта на повдигащото устройство 10–222A, повдигнете двигателя със скобата 3033 и допълнителната кука, така че теглото на двигателя и скоростната кутия да се поеме от повдигащото устройство.
18–28. Местоположението на монтажните болтове на двигателя към долната рамка
Развийте долните болтове (фиг. 18–28), закрепващи двигателя към долната рамка.
18–29. Местоположение на монтажния болт на компенсатора на въртящия момент
Развийте болтовете за закрепване на дясната опора на компенсатора на въртящия момент (фиг. 18–29).
Завъртете винта на товарозахващащото устройство 10-222A, за да повдигнете двигателя, докато опорите на двигателя се отделят от долната рамка.
18-30. Разположение на болтовете за закрепване на дясната опора на двигателя и скобите за закрепване на проводниците
Развийте болтовете за закрепване на дясната опора на двигателя и освободете скобите за закрепване на проводниците (фиг. 18–30).
18-31. Местоположение на клемите на стартера на осемцилиндрови бензинови двигатели
Развийте гайката и извадете проводника от изхода "B +" на тяговото реле на стартера (фиг. 18–31).
Изключете електрическия контакт от изхода "50" на тяговото реле на стартера (вижте фиг. 18–31).
18-32. Местоположение на болтовете за закрепване на стартера
Развийте долния болт на закрепването на стартера към двигателя (фиг. 18–32).
Развийте горния болт на закрепването на стартера към трансмисията.
Развийте два болта и свалете стартера.
Инсталиране
Монтажът се извършва в ред, обратен на премахването, като се има предвид следното.
Затегнете монтажните болтове на стартера до 65 Nm.
Затегнете гайката за закрепване на проводника към клемата "B +" на тяговото реле на стартера с въртящ момент от 16 Nm.
Проверка и премахване на тяговото реле на стартера
Свалете стартера.
С помощта на допълнителни кабели с голям калибър свържете корпуса на стартера към отрицателния извод на акумулатора и положителния извод към извод "50". Ако в същото време задвижващата предавка на стартера се движи напред, но стартерният двигател не се върти, тогава арматурата на стартера е повредена или контактите на тяговото реле са изгорени.
Ако стартовата предавка не се движи напред, тогава тяговото реле е повредено и трябва да се смени.
Развийте гайката и изключете проводника от стартера към долния контакт на тяговото реле.
Развийте винтовете и извадете тяговото реле от стартера.
Коментари на посетители