Cuprins: Motoare pe benzină cu șase cilindri ↓ Motoare diesel cu șase cilindri ↓ Motoare pe benzină cu opt cilindri… ↓ Verificarea și demontarea releului… ↓
Motoare pe benzină cu șase cilindri
Demontarea
Scoate-l generator.
Figura 18–22. Locațiile terminalelor de pornire la motoarele cu șase cilindri pe benzină
Deșurubați piulița și scoateți firul de la bornele "B +" ale releului de tracțiune al demarorului (Fig. 18–22).
Deconectați conectorul electric de la bornele "50" ale releului solenoid al demarorului.
Scoateți șuruburile de fixare a demarorului și scoateți demarorul jos din masina. Inferioară șurub de fixare a demarorului fixează, de asemenea, cablul de conexiune cu "greutate" (motor/cutie de viteze).
Instalare
Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele.
Strângeți șuruburile de fixare a demarorului la 65 Nm.
Strângeți piulița care fixează firul de borna "B +" a releului solenoid al demarorului la un cuplu de 16 Nm.
Motoare diesel cu șase cilindri
Demontarea
Scoate-l generator.
Figura 18–23. Locațiile terminalelor de pornire pe motoarele diesel cu șase cilindri
Deșurubați piulița și scoateți firul de la borna "B +" a releului solenoidului demarorului (Fig. 18–23).
Deconectați conectorul electric de la borna "50" a releului solenoidului demarorului (vezi Fig. 18–23).
Figura 18–24. Amplasarea șuruburilor de fixare a demarorului la motoarele diesel cu șase cilindri
Deșurubați șurubul superior și piulița care fixează demarorul de cutia de viteze (Fig. 18–24).
Scoateți șurubul inferior de fixare a demarorului și scoateți demarorul (consultați fig. 18-24). Inferioară șurubul de fixare a demarorului, de asemenea, fixează cablul de conexiune cu "greutate" (motor/cutie de viteze).
Instalare
Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele.
Strângeți șuruburile de fixare a demarorului la 65 Nm.
Strângeți piulița care fixează firul de borna "B +" a releului solenoid al demarorului la un cuplu de 16 Nm.
Motoare pe benzină cu opt cilindri (3,7 și 4,2 l)
Demontarea
Scoate-l generator.
Figura 18–25. Amplasarea șuruburilor de fixare a carcasei motorului
Slăbiți șuruburile și scoateți carcasa motorului (Fig. 18–25).
Slăbiți clemele și scoateți conducta de admisie a aerului care conectează filtrul de aer și corpul clapetei.
Figura 18–26. Locațiile șuruburilor de acoperire a ventilatorului radiatorului
Deșurubați șuruburile, scoateți carcasa ventilatorului radiatorului și mutați-l în lateral fără a deconecta firele de la acesta (Fig. 18–26).
Scoateți capacul de la bara de suspensie și de la carcasa filtrului de aer.
Instalați suporturile VAG 3180 pe motor.
Verificați dacă toate firele electrice, furtunurile, țevile și liniile sunt deconectate de la motor.
Agățați clema de un palan cu o capacitate de ridicare de cel puțin 500 kg și fixați-o de suporturile de pe motor.
Instalați un adaptor 10–222A/4 și un dispozitiv de ridicare 10–222A pe suporturile suportului suspensiei din față pentru a susține motorul.
Atașați dispozitivul de ridicare 3033 la motor și fixați-l de motor.
Figura 18–27. Amplasarea piuliței de conectare care fixează conducta de combustibil la regulatorul de presiune
Deșurubați piulița de îmbinare și deconectați conducta de combustibil de la regulatorul de presiune (Fig. 18–27).
Introduceți cârligul suplimentar al dispozitivului de ridicare 10-222A în ochiul de pe regulatorul de presiune.
Rotiți șurubul dispozitivului de ridicare 10–222A și ridicați motorul cu mânerul 3033 și cârligul suplimentar până când greutatea motorului și a cutiei de viteze este susținută de dispozitivul de ridicare.
Figura 18–28. Amplasarea șuruburilor de montare a motorului pe cadrul inferior
Deșurubați șuruburile inferioare (Fig. 18–28) care fixează motorul de cadrul inferior.
Figura 18–29. Amplasarea șuruburilor de fixare a suportului compensatorului de cuplu
Deșurubați șuruburile care fixează suportul drept al compensatorului de cuplu (Fig. 18–29).
Rotiți șurubul dispozitivului de ridicare 10-222A pentru a ridica motorul până când suporturile motorului sunt îndepărtate de cadrul inferior.
Figura 18–30. Amplasarea șuruburilor de fixare a suportului motor din dreapta și a clemelor de sârmă
Deșurubați șuruburile care fixează suportul drept al motorului și eliberați clemele de sârmă (Fig. 18–30).
Figura 18–31. Locațiile terminalelor de pornire pe motoarele pe benzină cu opt cilindri
Deșurubați piulița și scoateți firul de la borna "B +" a releului solenoidului demarorului (Fig. 18–31).
Deconectați conectorul electric de la borna "50" a releului solenoidului demarorului (vezi Fig. 18–31).
Figura 18–32. Amplasarea șuruburilor de fixare a demarorului
Deșurubați șurubul inferior care fixează demarorul de motor (Fig. 18–32).
Deșurubați șurubul superior care fixează demarorul de cutia de viteze.
Deșurubați cele două șuruburi și scoateți demarorul.
Instalare
Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele.
Strângeți șuruburile de fixare a demarorului la 65 Nm.
Strângeți piulița care fixează firul de borna "B +" a releului solenoid al demarorului la un cuplu de 16 Nm.
Verificarea și demontarea releului de tracțiune al demarorului
Scoateți demarorul.
Folosind fire suplimentare de grosime mare, conectați carcasa demarorului la borna negativă a bateriei și borna pozitivă la borna "50". Dacă pinionul de antrenare al demarorului se deplasează înainte, dar motorul demarorului nu se rotește, atunci armătura demarorului este defectă sau contactele releului de tracțiune sunt arse.
Dacă angrenajul de pornire nu se deplasează înainte, atunci releul de tracțiune este defect și trebuie înlocuit.
Deșurubați piulița și deconectați firul care merge de la motorul de pornire la contactul inferior al releului de tracțiune.
Deșurubați șuruburile și scoateți releul solenoid de la demaror.
(Versiunea originală a articolului este postată pe site: «AudiManual.ru»)