Motoare pe benzină cu șase cilindri
Retragere
Elimina generator.
Orez. 18–22. Amplasarea terminalelor de pornire la motoarele cu șase cilindri pe benzină
Deșurubați piulița și scoateți firul de la borne «B +» releu demaror tracțiune (orez. 18–22).
Deconectați conectorul electric de la bornele «50» releu demaror.
Deșurubați șuruburile de fixare a demarorului și scoateți demarorul de sub mașină. Șurubul de montare inferior al demarorului fixează, de asemenea, firul de conectare la «greutate» (motor/cutie de viteze).
Instalare
Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele.
Strângeți șuruburile de fixare a demarorului la 65 Nm.
Strângeți piulița care fixează firul pe terminal «B +» releu de tracțiune demaror cu un cuplu de 16 Nm.
Motoare diesel cu șase cilindri
Retragere
Elimina generator.
Orez. 18–23. Amplasarea terminalelor de pornire la motoarele diesel cu șase cilindri
Deșurubați piulița și scoateți firul de la bornă «B +» releu demaror tracțiune (orez. 18–23).
Deconectați conectorul electric de la ieșire «50» releu demaror tracțiune (vezi fig. 18–23).
Orez. 18–24. Dispunerea șuruburilor de fixare a unui demaror pe motoarele diesel cu șase cilindri
Deșurubați șurubul superior cu piulița care fixează demarorul de cutia de viteze (orez. 18–24).
Deșurubați șurubul de fixare inferior al demarorului și scoateți demarorul (vezi fig. 18–24). Șurubul de montare inferior al demarorului fixează, de asemenea, firul de conectare la «greutate» (motor/cutie de viteze).
Instalare
Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele.
Strângeți șuruburile de fixare a demarorului la 65 Nm.
Strângeți piulița care fixează firul pe terminal «B +» releu de tracțiune demaror cu un cuplu de 16 Nm.
Motoare pe benzină cu opt cilindri (3,7 și 4,2 litri)
Retragere
Elimina generator.
Orez. 18–25. Amplasarea șuruburilor capacului motorului
Slăbiți șuruburile și scoateți capacul motorului (orez. 18–25).
Slăbiți clemele și scoateți conducta de admisie a aerului care conectează filtrul de aer și corpul clapetei.
Orez. 18–26. Locațiile șuruburilor carcasei ventilatorului radiatorului
Deșurubați șuruburile, scoateți carcasa ventilatorului radiatorului și mutați-l în lateral fără a deconecta firele de la acesta (orez. 18–26).
Scoateți capacul de la bara de suspensie și de la carcasa filtrului de aer.
Instalați suporturile VAG 3180 pe motor.
Verificați dacă toate firele electrice, furtunurile, fitingurile și țevile sunt deconectate de la motor.
Agățați dispozitivul de prindere pe un palan cu o capacitate de ridicare de cel puțin 500 kg și fixați-l de suporturile de pe motor.
Instalați adaptorul 10-222A/4 și dispozitivul de ridicare 10-222A pentru a sprijini motorul pe suporturile lonjeroanelor suspensiei față.
Agățați clema 3033 de palan și fixați-o de motor.
Orez. 18–27. Dispunerea unei piulițe de conectare pentru fixarea unei conducte de combustibil la un regulator de presiune
Deșurubați piulița de îmbinare și deconectați conducta de combustibil de la regulatorul de presiune (orez. 18–27).
Introduceți cârligul opțional de ridicare 10-222A în urechiul de pe regulatorul de presiune.
Prin rotirea șurubului dispozitivului de ridicare 10–222A, ridicați motorul cu clema 3033 și cârligul suplimentar, astfel încât greutatea motorului și a cutiei de viteze să fie preluată de dispozitivul de ridicare.
Orez. 18–28. Locația șuruburilor de fixare a motorului pe cadrul inferior
Scoateți șuruburile de jos (orez. 18–28) fixarea motorului de cadrul inferior.
Orez. 18–29. Locația șuruburilor de montare a compensatorului de cuplu
Deșurubați șuruburile care fixează suportul drept al compensatorului de cuplu (orez. 18–29).
Rotiți șurubul de preluare a sarcinii 10-222A pentru a ridica motorul până când suporturile motorului sunt separate de cadrul inferior.
Orez. 18-30. Dispunerea șuruburilor de fixare a suportului corect al motorului și cleme de fixare a firelor
Deșurubați șuruburile care fixează suportul drept al motorului și eliberați clemele de sârmă (orez. 18-30).
Orez. 18-31. Amplasarea terminalelor de pornire la motoarele pe benzină cu opt cilindri
Deșurubați piulița și scoateți firul de la bornă «B +» releu demaror tracțiune (orez. 18–31).
Deconectați conectorul electric de la ieșire «50» releu demaror tracțiune (vezi fig. 18–31).
Orez. 18-32. Amplasarea șuruburilor de fixare a demarorului
Scoateți șurubul inferior care fixează demarorul de motor (orez. 18–32).
Deșurubați șurubul superior de fixare a demarorului la o transmisie.
Deșurubați două șuruburi și scoateți un demaror.
Instalare
Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele.
Strângeți șuruburile de fixare a demarorului la 65 Nm.
Strângeți piulița care fixează firul pe terminal «B +» releu de tracțiune demaror cu un cuplu de 16 Nm.
Verificarea și demontarea releului de tracțiune al unui demaror
Scoateți demarorul.
Folosind fire foarte grele, conectați carcasa demarorului la borna negativă a bateriei și borna pozitivă la borna bateriei «50». Dacă, în același timp, angrenajul de antrenare al demarorului se deplasează înainte, dar motorul de pornire nu se rotește, atunci armătura demarorului este defectă sau contactele releului de tracțiune sunt arse.
Dacă angrenajul de pornire nu se deplasează înainte, atunci releul de tracțiune s-a defectat și trebuie înlocuit.
Deșurubați piulița și deconectați firul de la demaror la contactul inferior al releului de tracțiune.
Deșurubați șuruburile și scoateți releul de tracțiune de la demaror.
Comentariile vizitatorilor