Starter dezmembrat (5)
- 1 - comutator electromagnetic;
- 2 - borna 30 fir (de la baterie);
- 3 - borna 50 fir (de la comutatorul de contact);
- 4 - roata de antrenare a demarorului.
Aici demarorul este dezasamblat
- 1 - suport perie din grafit;
- 2 - ancora;
- 3 - transmisie cu trepte;
- 4 - carcasa rulmentului;
- 5 - corp;
- 6 - capacul carcasei;
- 7 - capac rulment;
- 8 - saiba de siguranta, saiba de montaj si garnitura.
Numerele "1", "2" și "4" indică șuruburile care trebuie deșurubate la scoaterea demarorului (3) (motor cu patru cilindri).
Ordin de executare
1. Deconectați firul de împământare al bateriei, altfel poate apărea un scurtcircuit.
2. Scoateți garnitura inferioară a motorului (cap Părți ale corpului).
3. Ridicați partea dreaptă din față a vehiculului și fixați-o.
4. Motor cu patru cilindri: Deconectați toate firele de la comutatorul magnetic.
5. Acolo unde este disponibil, scoateți suportul de pe demaror din fața dvs. în sensul de mers.
6. Deșurubați șuruburile și piulițele de montare de pe flanșa de montare a demarorului (în sensul de mers din spate).
7. Scoateți demarorul.
8. Motor cu șase cilindri: scoateți furtunul de ventilație al generatorului.
9. Deșurubați suportul conductei de ulei (transmisie automată) pe carter și carcasa cutiei de viteze.
10. Scoateți firele de la comutatorul solenoidului demarorului.
11. Scoateți capacul.
12. Scoateți firul D+ de pe generator.
13. Agățați firele la demaror și generator de suporturile de pe corp, deșurubați suporturile.
14. Deșurubați șuruburile și piulițele de montare de pe flanșa de montare a demarorului (în sensul de mers din spate).
15. Scoateți demarorul din carcasa soneriei cutiei de viteze înclinându-l în jos.
16. Acum apăsați demarorul în sus și trageți-l în lateral peste cutia de viteze.
17. Această lucrare se ocupă de milimetri.
Înlocuirea periilor de grafit
Dacă demarorul este în lovitură, atunci poate că doar periile de grafit sunt uzate. Aceste perii de grafit sunt vândute complete numai cu placă de montare. Deoarece etanșarea trebuie ruptă după deschiderea carcasei demarorului, trebuie să achiziționați etanșant D3 dintr-un depozit de piese de schimb. Pentru un motor cu patru cilindri, aveți nevoie și de un fier de lipit puternic și de lipit.
1. Scoateți demarorul.
2. Scoateți cele două șuruburi cu cap crestat de pe capacul mic al rulmentului din spatele demarorului și scoateți capacul.
3. Scoateți șaiba de siguranță și șaiba de montare de la capătul arborelui situat sub acesta.
4. Scoateți ambele șuruburi cu cap cu crestat (sau piulițe cu știfturi de expansiune) pe capacul din spate al carcasei și scoateți capacul.
5. Măsurați lungimea periilor de grafit – lungime minimă 8 mm.
6. Pentru a înlocui periile de grafit, deșurubați placa de montare din punctul său de conectare pe comutatorul electromagnetic.
7. Reinstalați demarorul, etanșând capacul carcasei, șuruburile de montare și capacul rulmentului cu material de etanșare.
Demontarea comutatorului electromagnetic
1. Scoateți demarorul.
2. Deșurubați firul demarorului.
3. Scoateți cele trei șuruburi cu cap cu crestat de pe flanșa de montare a comutatorului electromagnetic.
4. Trageți ușor înapoi comutatorul electromagnetic și scoateți ochiul de pe declanșatorul demarorului.
Text furnizat de resursa online audimanual