Rozebrany rozrusznik (5)
- 1 - przełącznik elektromagnetyczny;
- 2 - zacisk 30 przewód (z baterii);
- 3 - zacisk 50 przewodu (ze stacyjki);
- 4 - koło zębate napędu rozrusznika.
Tutaj rozrusznik jest rozebrany
- 1 - uchwyt szczotki grafitowej;
- 2 - kotwica;
- 3 - biegowa skrzynia biegów;
- 4 - obudowa łożyska;
- 5 - ciało;
- 6 - pokrywa obudowy;
- 7 - pokrywa łożyska;
- 8 - podkładka zabezpieczająca, podkładka montażowa i uszczelka.
Cyfry "1", "2" i "4" oznaczają śruby, które należy odkręcić podczas wyjmowania rozrusznika (3) (silnik czterocylindrowy).
Nakaz wykonania
1. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora, w przeciwnym razie może dojść do zwarcia.
2. Zdejmij dolną osłonę silnika (rozdział Części ciała).
3. Podnieś prawą przednią część pojazdu i zabezpiecz ją.
4. Silnik czterocylindrowy: Odłączyć wszystkie przewody przy wyłączniku magnetycznym.
5. Jeżeli jest dostępny, zdejmij wspornik rozrusznika znajdujący się przed Tobą, patrząc w kierunku jazdy.
6. Odkręć śruby mocujące i nakrętki na kołnierzu mocującym rozrusznika (w kierunku jazdy od tyłu).
7. Wyjmij rozrusznik.
8. Silnik sześciocylindrowy: odłączyć przewód wentylacyjny generatora.
9. Odkręć wspornik przewodu olejowego (automatyczna skrzynia biegów) na skrzyni korbowej i obudowie skrzyni biegów.
10. Odłącz przewody od elektromagnesu rozrusznika.
11. Zdejmij pokrywę.
12. Odłącz przewód D+ od generatora.
13. Zawieś przewody rozrusznika i generatora na uchwytach na nadwoziu, odkręć uchwyty.
14. Odkręć śruby mocujące i nakrętki na kołnierzu mocującym rozrusznika (w kierunku jazdy od tyłu).
15. Wyjmij rozrusznik z obudowy dzwonu skrzyni biegów, przechylając go w dół.
16. Teraz naciśnij rozrusznik do góry i wyciągnij go na bok nad skrzynią biegów.
17. W tej pracy zajmiemy się milimetrami.
Wymiana szczotek grafitowych
Jeżeli rozrusznik strajkuje, to być może zużyte są tylko szczotki grafitowe. Szczotki grafitowe sprzedawane są wyłącznie w komplecie z płytką montażową. Ponieważ po otwarciu obudowy rozrusznika konieczne jest zerwanie plomby, należy zakupić uszczelniacz D3 w magazynie części zamiennych. W przypadku silnika czterocylindrowego potrzebna będzie także mocna lutownica i cyna.
1. Wyjmij rozrusznik.
2. Odkręć dwie śruby z rowkiem na małej pokrywie łożyska z tyłu rozrusznika i zdejmij pokrywę.
3. Zdejmij podkładkę zabezpieczającą i podkładkę montażową z końca wału znajdującego się pod nią.
4. Odkręć obie śruby z łbem rowkowanym (lub nakrętki z kołkami rozporowymi) na tylnej pokrywie obudowy i zdejmij pokrywę.
5. Zmierz długość szczotek grafitowych – minimalna długość 8 mm.
6. Aby wymienić szczotki grafitowe należy odkręcić płytkę montażową od punktu mocowania na przełączniku elektromagnetycznym.
7. Ponownie zamontuj rozrusznik, uszczelniając pokrywę obudowy, śruby montażowe i pokrywę łożyska uszczelniaczem.
Demontaż przełącznika elektromagnetycznego
1. Wyjmij rozrusznik.
2. Odkręć przewód rozrusznika.
3. Odkręć trzy śruby z łbem rowkowanym na kołnierzu montażowym przełącznika elektromagnetycznego.
4. Lekko odciągnij przełącznik elektromagnetyczny i zdejmij ucho ze spustu rozrusznika.