- 1 - przebieg paska wielorowkowego w silniku sześciocylindrowym bez klimatyzacji.
- 2 - w ten sposób pasek wielorowkowy w sześciocylindrowym silniku z klimatyzacją zakrywa różne koła pasowe.
Wymianę paska klinowego silnika czterocylindrowego po przejechaniu 120 000 km należy traktować poważnie, ponieważ jeśli pasek pompy wodnej jest zerwany, silnik się przegrzewa (pompa płynu chłodzącego bez napędu). Gwarantujemy, że zostanie to zauważone zbyt późno, ponieważ o usterce informuje wyłącznie kontrolka płynu chłodzącego lub urządzenie. Kierowca posiadający silnik sześciocylindrowy nie musi obawiać się tego typu usterki: pompa wodna jest napędzana bezpośrednio paskiem zębatym silnika.
Wskazówka: Konsekwencje przegrzania silnika są kosztowne: uszkodzona uszczelka głowicy cylindrów lub – w poważnych przypadkach – pęknięta głowica cylindrów będą skutkowały kosztownymi naprawami. Dlatego gdy zaświeci się kontrolka płynu chłodzącego, należy natychmiast zatrzymać się i sprawdzić, czy pasek klinowy na pompie wodnej i kołach pasowych pompy wspomagania jest w porządku. Jeśli nie, odholuj samochód!
(Artykuł został skopiowany ze strony internetowej: AUDIMANUAL)