Silniki 4-cylindrowe
Choć pasek wielorowkowy powinien, ściśle rzecz biorąc, wytrzymać cały okres eksploatacji pojazdu, pasek klinowy może łatwo pęknąć.
Zerwanie paska może mieć trzy skutki:
Podczas jazdy miga czerwona kontrolka ładowania.
Nagle układ kierowniczy staje się ciężki.
Klimatyzator nie działa.
Silnik przegrzewa się, ponieważ pompa wody nie działa. To jest najniebezpieczniejszy efekt.