Sprawdzenie stanu paska zębatego
Otwórz zatrzaski na górnej osłonie paska zębatego i zdejmij osłonę. Za pomocą klucza nasadowego obrócić silnik przy amortyzatorze/kole pasowym -strzałka-.
Sprawdź stan paska zębatego - pęknięcia, poprzeczne rozdarcia, rozwarstwienia (korpus paska zębatego, linki), wykruszenia osnowy paska zębatego, postrzępione linki, pęknięcia powierzchniowe (pochwa wykonana z materiału syntetycznego), ślady oleju i smaru. Podczas sprawdzania stanu należy zwrócić szczególną uwagę na następujące uszkodzenia:
Pęknięcia (powłoki)
B. zużycie boczne
C. postrzępiony
d. pęknięcia (u podstawy zęba)
Instrukcja. W przypadku stwierdzenia uszkodzeń pasek zębaty należy natychmiast wymienić. W ten sposób można uniknąć awarii paska, aw konsekwencji nieprawidłowego działania. Wymiana paska zębatego jest czynnością naprawczą.
Komentarze gości