Przy sześciocylindrowym silniku wszystkie jednostki pomocnicze napędzane są szerokim paskiem napędowym - paskiem klinowym. Dzięki automatycznemu napinaczowi pasek ten powinien wytrzymać 120 000 km przed dokonaniem profilaktycznej wymiany.
Przy czterocylindrowym silniku jest też taki pasek wieloklinowy z automatycznym napinaniem alternatora, serwopompy i wentylatora wiskotycznego. Ale w tym przypadku są inne pasy:
Tradycyjny nieregulowany pasek klinowy do pompy wody.
Krótki pasek wielorowkowy ze sztywną regulacją napięcia do sprężarki klimatyzacji.
Komentarze gości