- 1 - преминаването на поликлиновия ремък в шестцилиндров двигател без климатик.
- 2 - така поликлиновият ремък в шестцилиндров двигател с климатик покрива различни ремъчни шайби.
Смяната на клиновия ремък на четирицилиндров двигател след 120 000 км пробег трябва да се приеме сериозно, т.к. ако ремъкът на водната помпа е скъсан, двигателят прегрява (помпа за охлаждаща течност без задвижване). Това гарантирано ще се забележи твърде късно, т.к дефектът се показва само от светлинния индикатор за охлаждащата течност или от устройството. Шофьор с шестцилиндров двигател не трябва да се страхува от този вид дефект: неговата водна помпа се задвижва директно от зъбния ремък на двигателя.
Съвет: Последиците от прегрял двигател са скъпи: дефектно уплътнение на главата на цилиндъра или – в тежки случаи – скъсана глава на цилиндър ще доведе до скъпи ремонти. Така че, когато лампата за охлаждащата течност светне, спрете незабавно и проверете дали клиновият ремък на ролките на водната помпа и серво помпата е наред. Ако не, изтеглете колата си!
(Тази статия е била публикувана преди това в ресурса: audimanual.ru)