- батерията е повредена;
- отворена верига между ключа за запалване (заключване), тягово реле, акумулатор и стартер;
- тяговото реле е дефектно;
- механичен или електрически дефект на стартера.
За да проверите батерията, включете фаровете. Ако светлината им потъмнее след няколко секунди, батерията е изтощена. Презаредете или сменете батерията. Ако фаровете не затъмняват, включете стартера и наблюдавайте светлината. Ако светлината им потъмнее, тогава стартерът е повреден. Ако фаровете продължават да светят ярко (и няма щракване на релето на стартера), електрическата верига е повредена или релето е повредено. Ако роторът на стартера се върти бавно и батерията е добра и заредена, тогава стартерът е дефектен или има прекъсване във веригата на стартера.
За да проверите за повреда в електрическата верига, изключете акумулатора и почистете всички връзки и контакти в захранващата верига на стартера. Свържете отново батерията и използвайте волтметър, за да проверите напрежението през елементите на електрическата верига към стартера.
Ако батерията е добра и електрическата верига не е повредена, извадете захранващия проводник от тяговото реле и свържете волтметър към него. Завъртете ключа за запалване в положение "Стартиране на двигателя". В този случай волтметърът трябва да показва напрежението на батерията.
Контактите на тяговото реле могат да бъдат проверени чрез свързване на волтметър между контакта на тяговото реле, свързан към стартера и "земята". Когато ключът се завърти в положение "Старт на двигателя", волтметърът трябва да показва напрежение. При липса на напрежение тяговото реле е дефектно или контактите му са изгорени.
Ако електрическата верига и тяговото реле са наред, тогава стартерът е повреден.
Коментари на посетители