- несправна акумуляторна батарея;
- обрив електричного ланцюга між вимикачем (замком) запалювання, тяговим реле, акумуляторною батареєю та стартером;
- несправне тягове реле;
- механічний чи електричний дефект стартера.
Щоб перевірити акумулятор, увімкніть фари. Якщо їхнє світло тьмяніє через кілька секунд, значить, бата рея розряджена. Зарядіть або замініть батарею. Якщо світло фар не тьмяніє, увімкніть стартер та спостерігайте за світлом. Якщо їхнє світло тьмяніє, значить, несправне стартер. Якщо фари продовжують яскраво горіти (і відсутнє клацання тягового реле стартера), пошкоджено електричне коло або несправно тягове реле. Якщо ротор стартера обертається повільно, а акумуляторна батарея справна та заряджена, значить, стартер несправний або є обрив електричного ланцюга стартера.
Щоб виявити пошкодження в електричному ланцюзі, від'єднайте акумуляторну батарею та зачистіть всі з'єднання та контакти в ланцюзі живлення стартера. Знову під'єднайте акумулятор і вольтметром перевірте напругу по елементах електричного ланцюга до стартера.
Якщо акумуляторна батарея справна, а електричний ланцюг не пошкоджений, зніміть кабель живлення з тягового реле та підключіть до нього вольтметр. Поверніть ключ запалювання у положення "Пуск двигуна". У цьому випадку вольтметр повинен відображати напругу акумулятора.
Контакти тягового реле можна перевірити підключенням вольтметра між контактом тягового реле, з'єднаного зі стартером, та "масою". При повороті ключа у положення "Пуск двигуна" вольтметр повинен показувати напругу. За відсутності напруги – несправне тягове реле або обгоріли його контакти.
Якщо електричний ланцюг та тягове реле справні, значить, несправний стартер.
Ця стаття скопійована з онлайн-ресурсу: AudiManual.ru