- батерија је неисправна;
- скраћење електричном колу између прекидачем (лоцк) паљење, проклизавања релеји, пуњиве батерије и покретач;
- вучни релеј је неисправан;
- механички или електрични квар стартера.
Да бисте проверили батерију, укључите фарове. Ако се њихово светло затамни након неколико секунди, батерија је празна. Напуните или замените батерију. Ако се фарови не пригуше, укључите их стартер и гледај светлост. Ако им светло пригуши, то значи да су неисправни стартер. Ако фарови наставе да светле јако (и нема звука шкљоцања из соленоида стартера), електрично коло је оштећено или је соленоид неисправан. Ако се ротор стартера полако окреће и батерија је добра и напуњена, онда, стартер неисправан или постоји прекид у електричном колу стартера.
Да бисте открили оштећење у електричном колу, искључите батерију и очистите све прикључке и контакте у струјном колу стартера. Поново повежите батерију и помоћу волтметра проверите напон на елементима електричног кола до стартера.
Ако је батерија исправна и електрично коло није оштећено, уклоните жицу за напајање са вучног релеја и прикључите волтметар на њега. Окрените кључ за паљење у положај "Покретање мотора". У овом случају, волтметар треба да покаже напон батерије.
Контакти вучног релеја могу се проверити повезивањем волтметра између контакта вучног релеја спојеног на стартер и уземљења. Када окренете кључ у положај "Покретање мотора", волтметар треба да покаже напон. Ако нема напона, вучни релеј је неисправан или су његови контакти изгорели.
Ако су електрично коло и вучни релеј у добром стању, онда је грешка стартер.
(Текст је заснован на материјалима са веб-сајта AUDIMANUAL.RU)