Када се терминали акумулатора одвоје, подаци о евидентираним грешкама у меморијским блоковима управљачких уређаја се бришу, па се пре искључивања терминала препоручује да се обратите специјализованој радионици за опозив кварова забележених у меморији. Након повезивања терминала акумулатора, потребно је активирати и репрограмирати електричне прозоре, као и положај ретровизора и седишта.
Ако ваш аутомобил има радио са кодом, пре него што одспојите терминале батерије, проверите да ли имате код за поновно активирање пријемника. У супротном, радио се може пустити у рад само у специјализованој радионици.
Нова батерија мора бити опремљена издувним системом за гасове који настају током рада батерије.
Упутства за одржавање батерије
Да бисте дуго времена одржали високе перформансе батерије, потребно је:
- када мотор не ради, искључите све електричне уређаје у аутомобилу;
- одвојите жицу са негативног терминала батерије;
- сваких 15-20 дана (после 2500 км вожње) очистите батерију од прљавштине како бисте избегли њено самопражњење. За исту сврху потребно је елиминисати трагове електролита и изоловати монтажни оквир од тела;
- Акумулатор мора бити безбедно причвршћен за возило. Уверите се да су крајеви жице чврсто причвршћени за терминале батерије, иначе је могућа експлозија;
- батерија може непрекидно да ради «стартер» режим не више од 15 с; пауза између циклуса треба да буде најмање 60 с;
- периодично проверавајте волтметром напон који генерише генератор. Очитавања се морају вршити директно на терминалима акумулатора са упаљеним и топлим мотором. Вредност напона треба да буде у опсегу од 13,8-14,5 В;
- на сервисираним батеријама препоручљиво је проверавати ниво и густину електролита на сваких 3000 км. Ниво електролита се проверава посебном ознаком на провидним кућиштима или помоћу посебне стаклене цеви у непрозирним кућиштима. Електролит треба да покрије горњу ивицу плоча за 10-15 мм. Густина електролита се проверава хидрометром. Ако је густина испод 1,23 г/цм3 зими и 1,19 г/цм3 лети, потребно је пуњење; чак и ако су алтернатор и регулатор напона добри и ниво електролита је у нормалном стању, пуњење пуњачем је неопходно једном месечно зими и сваких шест месеци у остало доба године; батерија напуњена електролитом може да се складишти само потпуно напуњена, док се густина електролита мора једном проверити месец.
Корисни савети
Батерија се пуни струјом чија је јачина 0,1 номиналног капацитета. На пример, батерија капацитета 50 А / х мора се пунити струјом од 5 А са одврнутим чеповима за пуњење. Не пуните батерију електролитом густине веће од 1,28 г/цм3. Покушавајући да повећате стартну струју на овај начин, можете онемогућити батерију у кратком временском периоду. Из истог разлога, могуће је довести ниво електролита у нормалу само дестилованом водом. У непрозирној сервисној батерији, ниво електролита се може мерити помоћу шупље стаклене цеви, покривајући један крај прстом. У узети «узорак» висина стуба течности унутар цеви одговараће висини вишка нивоа електролита изнад горње ивице плоча. Можете уклонити трагове електролита или неутралисати ефекат електролита на околне предмете помоћу 10% раствора амонијака или соде. Не користите испражњену батерију, посебно зими. Испражњена батерија садржи превише воде у електролиту, може се смрзнути и оштетити кућиште батерије. Не покушавајте да пуните замрзнуту батерију великом струјом или да покренете аутомобил из спољног извора. Пустите батерију да се одмрзне, а затим покушајте да вратите њену функцију пуњењем малом струјом. Таква батерија и даље може да служи. Пукотина у низу исправне батерије не захтева увек њену замену. Излијте електролит, осушите, исперите пукотину бензином и турпијајте. Помешајте пиљевину која се формира приликом сечења пукотине са епоксидним лепком или китом. Пажљиво покријте пукотину добијеном композицијом. Након таквог поступка, напуните електролит не пре 24 сата касније.
Провера батерије
Проверавајте густину електролита у батерији свака 3 месеца.
Испитивање се врши хидрометром. Приликом одређивања густине електролита, мора се узети у обзир његова температура. На температури електролита испод 15°Ц, за сваких 10°Ц испод ове температуре, вредност од 0,007 се одузима од измерене густине; преко 15°Ц - додати 0,007.
Густина електролита у батерији мора бити у следећим границама:
Температура,°Ц | ||
изнад 25 | испод 25 | |
Напуњено | 1,210–1,230 | 1,270–1,290 |
70% наплаћено | 1,170–1,190 | 1,230–1,250 |
Отпуштен | 1,050–1,070 | 1,110–1,130 |
Измерите густину електролита у свакој посуди. Разлика у густини од 0,04 или већа између било које две банке указује на губитак електролита или сулфацију плоче.
Ако се густина електролита између било које две банке разликује за више од 0,04, батерија се мора заменити. Ако је густина електролита мања од потребне, али иста у свим банкама, батерија се мора напунити.
Учинак батерије без одржавања може се проверити само волтметром. Стање напуњености батерије са уграђеним индикатором одређује се бојом индикатора. Зелена боја индикатора одговара пуном напуњењу, црна означава потребу за пуњењем, плава означава низак ниво електролита у батерији.
Пуњење батерије
Уклоните батерију из возила пре пуњења.
За пуњење користите пуњач или пуњач. Пуните батерију струјом која је једнака 0,1 капацитета батерије док се густина електролита не повећа у року од 4 сата.
Не препоручује се коришћење велике струје за брзо пуњење батерије, јер се у том случају плоче батерије могу искривити услед прегревања.
Током пуњења батерије, температура електролита не би требало да пређе 37,8°Ц.
Уклањање батерије
Сл. 18–11. Елементи за причвршћивање и повезивање батерије: 1 - негативни терминал; 2 - позитивни терминал; 3 – вијак за причвршћивање руке; 4 - црево за одвод гаса
Искључите паљење. Уклоните десну бочну украсну плочу и подну плочу пртљажника. Одвојите траку за уземљење батерије која се налази на подној плочи. Уклоните негативни терминал 1 са батерије и померите га у страну (пиринач. 18–11).
Одвојите од акумулатора црево 4 за уклањање гасова.
Одврните вијак 3 и уклоните крак причвршћивања пуњиве батерије.
Уклоните батерију из возила.
Инсталација
Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања, узимајући у обзир следеће.
Приликом уградње, немојте штипати црево дизајнирано да уклони гасове који се ослобађају током рада батерије. У издувној цеви постоји вентил који штити батерију од повратног удара.
Причврстите батерију помоћу држача и заврните вијак њеног причвршћивања, затегните обртним моментом од 20 Нм.
Проверите да ли је батерија добро причвршћена, у супротном животни век батерије може бити скраћен.
Прво повежите позитивни терминал са батеријом, затим негативним терминалом и причврстите терминале затезањем матица за причвршћивање обртним моментом од 5 Нм.
Укључите радио и унесите код у њега.
Подигните прозоре са електричним прозорима до краја. Затим поново притисните све прекидаче електричних прозора на најмање 1 секунду до затвореног положаја да бисте активирали контролну јединицу електричних прозора.
Подесите време на сату.
Систем пуњења
Ако лампица упозорења за пуњење батерије не светли када је паљење укључено, проверите поузданост везе жице са генератором, исправност лампице упозорења и интегритет њеног кола. Ако лампа и даље не светли, проверите електрични круг од генератора до лампе. Пао сам електрична кола исправан значи неисправан генератор и треба га заменити или поправити.
Ако се лампица упозорења за пуњење батерије упали док мотор ради, зауставите мотор и проверите стање и затегнутост погонског ремена алтернатора и ожичења до алтернатора.
Регулатор напона се може проверити на следећи начин.
Повежите волтметар на батерију и покрените мотор.
Повећајте брзину док се очитавање волтметра не стабилизује, што би требало да покаже 12-13 В, али не више од 14 В.
Укључите максималан број потрошача електричне енергије (светла, одмагљивач задњег стакла, вентилатор грејача). У овом случају, напон који генерише генератор са регулатором напона треба да буде 13-14 В.
Ако напон не одговара овим вредностима, узрок квара могу бити истрошене четке алтернатора, слабе опруге четкице, неисправан регулатор напона или диода, покварени намотај статора или неисправни клизни прстенови ротора.
Коментари посетилаца