Wycofanie
Odłącz przewód masowy akumulatora przy wyłączonym zapłonie. Usuń dźwiękoszczelny ekran. Przetnij zacisk -2- i zdejmij pokrywę -3- z przekaźnika elektromagnetycznego do góry.
Poluzuj nakrętkę -2-. Jeśli to możliwe, odkręć zworkę do pierwotnego mocowania silnika. Zdejmij osłonę z zacisku dodatniego. Odłącz kable -3- i -4- od chowanego rozrusznika. Usuń uchwyt kabla -1-. Wykręć górną śrubę mocującą rozrusznika.
Poluzuj nakrętkę -2- i odłącz przewód uziemiający -3- na dole rozrusznika. Odkręć dolną podwójną śrubę -1- dla rozrusznika. Pociągnij rozrusznik w dół.
Instalacja
Montuj w odwrotnej kolejności, biorąc pod uwagę, że: podczas instalacji zamontuj wszystkie zaciski w miejscach, w których były pierwotnie zainstalowane. Podłącz akumulator.
Momenty dokręcania:
- Rozrusznik do silnika: 65 Nm
- Zacisk B+ do rozrusznika: 16 Nm
- Linka masowa do rozrusznika: 22 Nm
- Uchwyt do rozrusznika: 22 Nm
Komentarze gości