Зняцце і ўстаноўка
1. Дэталі ўстаноўкі падрамніка пазначаны на ілюстрацыі 1.1а. Падрамнік здымаецца на мантажнай платформе разам з рулявым механізмам, перадпакоем галоўнай перадачай, ніжнімі рычагамі і паваротнымі кулакамі. Стойкі падвескі з верхнімі рычагамі і іх кранштэйнамі застаюцца на аўтамабілі.
2. Устанавіце аўтамабіль на пад'ёмнік.
3. Зніміце перадпакоі колы, панэлі гукаізаляцыі пад рухальным адсекам (гл. Раздзел 19 Главы 1) і локер левай пярэдняй колавай аркі (гл. Главу 10).
4. Адкруціце крапеж трымальнікаў ліній холадагенту (гл. ілюстрацыю 5.8 Главы 2). Пасля гэтага лініі холадагенту можна злёгку ссунуць у бок для ўсталёўкі на ланжэроны апор №10-222А/19.
5. Выберыце вагу сілавога агрэгата. Для гэтага зніміце верхні кажух рухавіка і выканайце дзеянні, апісаныя ў параграфах 6-8 (для рухавікоў 3.0 TDI) ці 9-11 (для рухавікоў 4.2 TDI). Пасля гэтага перайдзіце да параграфа 12.
6. Зніміце паветраачышчальнік (гл. Главу 4) і ўпускны паветраны шланг (гл. ілюстрацыю 4.16 Главы 2).
7. Зніміце прывадны рамень і яго нацягвальнік (гл. Главу 2).
8. Выканайце дзеянні, апісаныя ў параграфах 9-12 Раздзела 5 Раздзелы 2, і раўнамерна павярніце шпіндзелі пад'ёмнай прынады на 3 абарачэння.
9. Зніміце паветраачышчальнік (гл. Главу 4).
10. Прыслабце ніт (1 на ілюстрацыі 36.15 Кіраўніка 2), вывярніце ніт (2) і зніміце яго разам з гайкай. Ссуньце трубку ОЖ з задняй правай пад'ёмнай вушы рухавіка. Зніміце ўшчыльненні капота (гл. ілюстрацыю 36.9 Главы 2) на абодвух баках.
11. Усталюйце пад'ёмныя прыстасаванні, як паказана на ілюстрацыях, і раўнамерна звярніце іх шпіндзелі на 3 абарачэння.
3.11а. Устаноўка пад'ёмных прыстасаванняў, частка 1 з 2.
3.11b. Устаноўка пад'ёмных прыстасаванняў, частка 2 з 2.
12. Зніміце з паваротных кулакоў кранштэйны электраправодкі датчыкаў ABS і датчыкаў зносу калодак. Раз'яднайце раздымы гэтых датчыкаў. Зніміце суппорты тармазных механізмаў і падвесьце на кузаве так, каб тармазныя шлангі не былі пашкоджаны.
13. Перацісніце які ўсмоктвае і зваротны шлангі ў рэзервуара вадкасці ГУР заціскамі №3094 дыяметрам 25 мм (глядзіце ілюстрацыю).
3.13. Пераціснутыя лініі вадкасці Гур.
Заўвага: Не дапушчаецца пераціскаць шланг непасрэдна ў незваротнага клапана, размешчанага ў зваротнай лініі.
14. Адкруціце крапеж (1 на ілюстрацыі 3.27 Кіраўніка 7) кранштэйна ліній ГУР, адлучыце напорную і зваротную лініі ГУР ад рулявога механізму (2).
15. Адкладзяце шлангі ОЖ у бок (гл. ілюстрацыю 15.30 Кіраўніка 2). Вызваліце лінію вадкасці ГУР з кранштэйна на падрамніку злева.
16. Аддзеліце пярэдні карданны вал ад пярэдняй галоўнай перадачы і падвесьце яго на дроце.
17. Зніміце тэрмаахоўны экран (А на ілюстрацыі 4.43 Кіраўніка 2) рулявога механізму. Усталюеце перадпакоі колы ў становішча прамалінейнага руху і зафіксуйце рулявое кола ліпкай стужкай, каб яно/рулявая калонка не змянілі становішча. Вывярніце ніт (У) мацаванні шарніра і аддзеліце яго ад рулявога механізму.
18. Раз'яднайце раз'ём электраправодкі рулявога механізма (гл. ілюстрацыю 4.42 Главы 2).
19. Адкруціце гайку верхняга рычага падвескі і выцісніце рычаг з паваротнага кулака (гл. ілюстрацыю 7.9 Главы 7).
20. Усталюеце на каардынатны стол VAS6131 патрэбныя падпоркі з набораў VAS6131/10, -/11 і -/13. Зацягніце крапеж падпорак на стале ад рукі, усталюеце каардынатны стол на трансмісійны дамкрат і размесціце яго гарызантальна пад сілавым агрэгатам. Падпоркі з набораў VAS6131/10 і -/11 павінны знаходзіцца на пярэднім боку падрамніка, як паказана на ілюстрацыі 4.49 Кіраўніка 2. Пераканайцеся, што разьбовыя шпіндзелі ўкручаны цалкам.
21. Усталюеце падпоркі з набораў VAS6131/10 і -/13 пад стойкі падвескі і задні бок падрамніка, як паказана на ілюстрацыях 4.50b-с Кіраўніка 2. Згоніце шпіндзелі ўсіх падпорак уверх, каб іх цэнтравальныя выступы дакраналіся апорных кропак. Зацягніце апорныя пласціны падпорак на каардынатным стале з намаганнем 20 Нм.
22. На абодвух баках вывярніце балты (1 і 2 на ілюстрацыі 7.7 Главы 7) і зафіксуйце становішча падрамніка (гл. падраздзел ніжэй).
23. Вывярніце балты (4 на ілюстрацыі 4.51 Кіраўніка 2), апусціце падрамнік прыкладна на 50 мм і акуратна адлучыце лінію вентыляцыі (А на ілюстрацыі) ад пярэдняй галоўнай перадачы.
3.23. Лінія вентыляцыі (А).
Вызваліце з падрамніка і адлучыце лінію вадкасці ГУР. Цалкам апусціце падрамнік.
24. Устаноўка ажыццяўляецца ў зваротным парадку.
Фіксацыя падрамніка
25. Некаторыя працэдуры рамонту патрабуюць зняцця падрамніка ці ўсёй перадпакоя падвескі. Арыгінальнае становішча падрамніка адносна кузава можа быць дасягнута шляхам усталёўкі цэнтравальных штыфтоў Т10300 да апускання падрамніка ці ўсёй перадпакоя падвескі.
26. Вывярніце балты (2 на ілюстрацыі 4.51 Кіраўніка 2) і ўкруціце замест іх цэнтравальныя штыфты Т10300 ад рукі да пазнак (У на ілюстрацыі).
3.26. Пазнакі на цэнтравальным штыфце.
Затым зацягніце іх з высілкам 30 Нм, утрымліваючы лыскі ўтулак ражковым ключом ад проворачивания.
27. Зняцце цэнтравальных штыфтоў робіцца ў зваротным парадку.
[Асновай для тэксту паслужылі матэрыялы з сайта: audimanual.ru]