Рамонт Chevrolet Рамонт Toyota Рамонт Honda Рамонт AvtoVAZ Рамонт Mercedes-Benz Рамонт BMW Рамонт Opel
Галоўная  |  Кантакты  |  Мапа сайту  |    
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ІНШЫЯ
  • АРТЫКУЛЫ
Q7 Typ 4L (2005-2015, дызель) Q5 Typ 8R (2008-2017)

Працы з пярэднімі прываднымі валамі (Audi Q7-4L-D)

  • Галоўная
  • Аўдзі Q
  • Q7 Typ 4L (2005-2015, дызель)
  • Трансмісія
  • Прывадныя валы
  • Працы з пярэднімі прываднымі валамі
            0
Змест: Паслабленне і зацягванне ступічнай… ↓ Зняцце і ўстаноўка прываднага вала ↓ Зняцце і ўстаноўка вонкавага Шруса ↓ Зняцце і ўстаноўка ўнутранага ШРУСа ↓
1. Дэталі зборкі пярэдняга прываднага вала пазначаны на ілюстрацыі.

7.1. Дэталі зборкі пярэдняга прываднага вала:

7.1. Дэталі зборкі пярэдняга прываднага вала:
1 - Прывадны вал;
2 - Малы хамут, падлягае замене;
3 - Пыльнік;
4 - Вялікі хамут, падлягае замене;
5 - Стопорное кольца, падлягае замене;
6 - Вонкавы Шрус, замяняецца толькі ў зборы; для ўстаноўкі насуньце на вал да ўпора, выкарыстоўваючы кіянку; перад зборкай вышмаруйце шлицы;
7 - Ніт, падлягае замене: М10 - 50 Нм, затым дацягніце на кут 90°, а М12 - 90 Нм, затым дацягніце на кут 90°;
8 - Стопарная пласціна;
9 - Пыльнік унутранага Шруса;
10 - Вялікі хамут, падлягае замене;
11 - Вечка;
12 - Унутраны Шрус, замяняе толькі ў зборы; перад усталёўкай зніміце вонкавы Шрус; перад зборкай вышмаруйце шлицы;
13 - Стопарнае кольца;
14 - Вечка, падлягае замене.


Паслабленне і зацягванне ступічнай гайкі



2. Усталюйце аўтамабіль на пад'ёмнік і, не паднімаючы, зніміце дэкаратыўны каўпак кола ці каўпачок ступічнага ніта (гл. Увядзенне).



2. Пры які стаіць на колах аўтамабілі прыслабце ступичную гайку (глядзіце ілюстрацыю) толькі на 90°. Пры выварочванні на большы кут можа быць пашкоджаны ступичный падшыпнік.

3. Зніміце кола і ўкруціце назад усе колавыя ніты намаганнем рукі.

4. Папытаеце памагатага выціснуць педаль тормазу і канчаткова аддайце ступичную гайку. Пры саслабленых ці вывернутых ступичных гайках не дапушчаецца апускаць аўтамабіль на колы, т.к. гэта прывядзе да пашкоджання ці зніжэння тэрміна службы ступичных падшыпнікаў. Калі аўтамабіль патрабуецца перакаціць пры знятых прывадных валах, усталюеце на месца вонкавы Шрус і зацягніце ступичную гайку з высілкам 150 Нм. На гэтым працэдура выварочвання ступічнага ніта заканчваецца.

5. Пасля зняцця выкарыстоўвайце новую ступічную гайку. Пры яе зацягванні прытрымвайцеся наступнай паслядоўнасці: пры разгружанай падвесцы папытаеце памагатага выціснуць педаль тормазу і зацягніце ступичную гайку з высілкам 150 Нм, затым апусціце аўтамабіль на колы і дацягніце ступичную гайку да высілка 500 Нм.

Зняцце і ўстаноўка прываднага вала



6. Прыслабце ступічную гайку (гл. падраздзел вышэй).

7. Адлучыце прывадны вал ад галоўнай перадачы (3 на ілюстрацыі) і вывярніце ніт (2).

7.7. Крапеж прываднага вала і стойкі стабілізатара.

7.7. Крапеж прываднага вала і стойкі стабілізатара.




Адлучыце ад паваротнага кулака абодва кранштэйна з праводкай датчыка ABS і датчыка зносу калодак. Зніміце тармазны суппорт і замацуеце яго на кузаве так, каб тармазны шланг не быў напружаны.

8. Аддайце гайку наканечніка рулявой цягі і выцісніце яго з паваротнага кулака (глядзіце ілюстрацыю).

7.8. Аддзяленне наканечніка рулявой цягі ад паваротнага кулака.

7.8. Аддзяленне наканечніка рулявой цягі ад паваротнага кулака.


9. Аддайце гайку верхняга рычага падвескі і выцісніце яго з паваротнага кулака (глядзіце ілюстрацыю).

7.9. Аддзяленне верхняга рычага падвескі ад паваротнага кулака.

7.9. Аддзяленне верхняга рычага падвескі ад паваротнага кулака.


10. Выцісніце прывадны вал як паказана на ілюстрацыі.

7.10. Аддзяленне прываднага вала ад паваротнага кулака.

7.10. Аддзяленне прываднага вала ад паваротнага кулака.




Пры гэтым пераканаецеся ў наяўнасці дастатковага зазору для шарніраў.

11. Звярніце ступіцу кола так, каб адтуліна ў ёй знаходзілася ў становішчы на "12 гадзін". Замацуеце апору Т10149 на ступіцы колавым нітам і подоприте паваротны кулак трансмісійным дамкратам (глядзіце ілюстрацыю).

7.11. Змяненне вышыні паваротнага кулака.

7.11. Змяненне вышыні паваротнага кулака.


12. Вывярніце ніт (1 на ілюстрацыі) мацавання стойкі падвескі да ніжняга рычага падвескі.

7.12. Крапеж стойкі падвескі да ніжняга рычага.

7.12. Крапеж стойкі падвескі да ніжняга рычага.


13. Апусціце паваротны кулак (1 на ілюстрацыі) і нахіліце яго вонкі настолькі, каб можна было выцягнуць прывадны вал (2).

7.13. Вывядзенне прываднага вала з паваротнага кулака.

7.13. Вывядзенне прываднага вала з паваротнага кулака.




14. Перад усталёўкай вышмаруйце шлицы прываднага вала. Устаўце вонкавы Шрус у шлицы ступицы як мага далей, а затым уцягніце вал да ўпора (глядзіце ілюстрацыю).

7.14. Усталёўка прываднага вала ў калодку.

7.14. Усталёўка прываднага вала ў калодку.


Далейшая ўстаноўка праводзіцца ў зваротным парадку.

Зняцце і ўстаноўка вонкавага Шруса



15. Зніміце абодва хамута пылавіка вонкавага Шрус, сцягніце пылавік са Шрус і адлучыце Шрус ад вала, удараючы кіянкай (глядзіце ілюстрацыю).

7.15. Зняцце вонкавага Шрус.

7.15. Зняцце вонкавага Шрус.


16. Перад усталёўкай злёгку вышмаруйце шлицы прываднага вала і ўсталюеце новае стопорное кольца ў канаўку вала. Ссуньце Шрус да стопорного кольцы, выставце кольца разрэзам уверх і ўбіце кіянкай Шрус на вал да фіксацыі на кольцы.

7.16. Становішча стопарнага кольца.

7.16. Становішча стопарнага кольца.




Зняцце і ўстаноўка ўнутранага ШРУСа



17. Зніміце абодва хамута пылавіка ўнутранага Шрусу, сцягніце пылавік са Шрусу і зніміце вечка ўнутранага Шрусу (глядзіце ілюстрацыю).

7.17. Зняцце вечка ўнутранага Шрус.

7.17. Зняцце вечка ўнутранага Шрус.


18. Выцісніце ўнутраны ШРУС з прываднага вала, як паказана на ілюстрацыі.

7.18. Зняцце ўнутранага Шрус.

7.18. Зняцце ўнутранага Шрус.


Пры гэтым утрымлівайце вал. Разборка Шруса не прадугледжана.

19. Перад усталёўкай унутранага Шруса зніміце вонкавы Шрус (гл. падраздзел вышэй). Напрасуйце ўнутраны Шрус на вал, як паказана на ілюстрацыі.

7.19. Ўстаноўка ўнутранага Шруса.

7.19. Ўстаноўка ўнутранага Шруса.




Усталюеце на прывадны вал новае стопорное кольца і новае вечка ўнутранага Шруса.
Артыкул праверыў аўтаэксперт Данііл Ушакоў
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай

Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
Audi Ку Q7 Typ 4L: Прывадныя валы
Наступныя артыкулы

Зняцце і ўстаноўка пярэдняга карданнага вала
Зняцце і ўстаноўка задняга карданнага вала
Зняцце і ўстаноўка задняй галоўнай перадачы
Зняцце і ўстаноўка пярэдняй галоўнай перадачы
Зняцце і ўстаноўка ступічнай зборкі
Працы з заднімі прываднымі валамі
Зняцце і ўстаноўка задняй ступічнай зборкі і яе трымальніка


Падобныя артыкулы іншых мадэляў аўтамабіляў Аўдзі:
Тэхнічнае абслугоўванне — працы Audi 80 Б4 (1991-1996)
Непаладкі ў працы аўтамабіля Audi 100 С4 (1990-1994)
Дадатковыя працы па тэхнічным абслугоўванні Audi A4 Б5 (1994-2001, бензін)
Прынцып працы дызельнага рухавіка Audi A6 С5 (1997-2004)
Праверка працы прывада механізму пераключэння перадач Audi А2 (1999-2005)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах


Каментары наведвальнікаў

Няма яшчэ каментароў


Колькі будзе 50 + 39 =
       



Q7 4L(2005-2015, дызель) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Дызелі 3.0 л (BUG, BUN, CAS)
  • Дызелі 3.0 л (CATA, CCMA)
  • Дызелі 3.0 л (CJGA/CJGC)
  • Дызелі 4.2 л (BTR, CCFA/CCFC)
  • Сістэма астуджэння
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Сістэма кіравання рухавіком
  • Запуск і зарадка
  • Трансмісія
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Кандыцыянер паветра
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
 
Q5 8R(2008-2017) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавы рухавік 2,0 л
  • Бензінавы рухавік 3,2 л
  • Паліўная сістэма (бензін)
  • Дызель 2,0 літра (CA)
  • Дызель 2,0 літра (CG/CJ/CM)
  • Дызельны рухавік 3,0 л
  • Паліўная сістэма (дызель)
  • Трансмісія
  • Скрынка перадач 0В1
  • Скрынка перадач 0В2
  • Скрынка перадач 0В5
  • Скрынка перадач 0В6
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Сістэма бяспекі
  • Вентыляцыя і апал
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Абсталяванне і прыборы
  • Асвятленне і сігналізацыя
  • Аўдыёсістэма
  • Электрычныя схемы
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Мабільная версія · Зваротная сувязь · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Пошук па сайце · Навіны і артыкулы
80 Б2 · 80 Б3 бензін · 80 Б3 · 80 Б4 · 100 С3 дызель · 100 С3 бензін · 100 С3 · 100 С4 бензін · 100 С4 · A3 Typ 8L · A4 Б5 бензін · A4 Б5 · A4 Б6 бензін · A4 Б6 · A4 Б7 · A4 Б8 · A6 С4 · A6 С5 · A6 С5 Allroad · A8 Д2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi А2 ·
Гэты сайт выкарыстоўвае печыва 🍪. Націсніце кнопку для прыняцця гэтага факта.