Зміст: Ослаблення та затягування ступичної… ↓ Зняття та встановлення приводного… ↓ Зняття та встановлення зовнішнього… ↓ Зняття та встановлення внутрішнього… ↓
1. Деталі складання переднього приводного валу вказані на ілюстрації.
7.1. Деталі складання переднього приводного валу:
1 - Привідний вал;
2 - Малий хомут, підлягає заміні;
3 - Пильовик;
4 - Великий хомут, підлягає заміні;
5 - Стопорне кільце, підлягає заміні;
6 - Зовнішній ШРУС, замінюється тільки у зборі; для установки насуньте на вал до упору, використовуючи киянку; перед збиранням змастіть шліци;
7 - Болт, підлягає заміні: М10 - 50 Нм, потім дотягніть на кут 90°, а М12 - 90 Нм, потім дотягніть на кут 90°;
8 - Стопорна пластина;
9 - Пильовик внутрішнього ШРУСУ;
10 - Великий хомут, підлягає заміні;
11 - Кришка;
12 - Внутрішній ШРУС, замінює лише у зборі; перед встановленням зніміть зовнішній ШРУС; перед збиранням змастіть шліци;
13 - Стопорне кільце;
14 - Кришка, що підлягає заміні.
Ослаблення та затягування ступичної гайки
2. Встановіть автомобіль на підйомник і, не піднімаючи, зніміть декоративний ковпак колеса або ступничний ковпачок болта (див).
2. При автомобілі, що стоїть на колесах, послабте ступичну гайку (дивіться ілюстрацію) лише на 90°. При вивертанні на більший кут може бути пошкоджений ступичний підшипник.
3. Зніміть колесо і поверніть всі колісні болти зусиллям руки.
4. Попросіть помічника вичавити гальмо педаль і остаточно віддайте ступичну гайку. При ослаблених чи вивернутих ступичних гайках забороняється опускати автомобіль на колеса, т.к. це призведе до пошкодження або зниження терміну служби підшипників. Якщо автомобіль потрібно перекочувати при знятих приводних валах, встановіть на місце зовнішній ШРУС і затягніть ступичну гайку із зусиллям 150 Нм. На цьому процедура вивертання ступичного болта закінчується.
5. Після зняття використовуйте нову ступичну гайку. При її затягуванні дотримуйтесь наступної послідовності: при розвантаженій підвісці попросіть помічника вичавити педаль гальма і затягніть ступичну гайку із зусиллям 150 Нм, потім опустіть автомобіль на колеса і дотягніть ступичну гайку до 500 Нм.
Зняття та встановлення приводного валу
6. Послабте ступичну гайку (див. підрозділ вище).
7. Від'єднайте вал від головної передачі (3 на ілюстрації) та викрутіть болт (2).
7.7. Кріплення приводного валу та стійки стабілізатора.
Від'єднайте від поворотного кулака обидва кронштейни з проводкою датчика ABS і датчика зносу колодок. Зніміть гальмівний супорт і закріпіть його на кузові так, щоб гальмівний шланг не був напружений.
8. Віддайте гайку наконечника кермової тяги та вичавте його з поворотного кулака (дивіться ілюстрацію).
7.8. Відокремлення наконечника кермової тяги від поворотного кулака.
9. Віддайте гайку верхнього важеля підвіски та вичавіть його з поворотного кулака (дивіться ілюстрацію).
7.9. Відокремлення верхнього важеля підвіски від поворотного кулака.
10. Візьміть вал приводу, як зазначено на ілюстрації.
7.10. Відділення приводного валу від поворотного кулака.
Переконайтеся в наявності достатнього зазору для шарнірів.
11. Поверніть маточину колеса так, щоб отвір у ній знаходився в положенні на "12 годин". Закріпіть опору Т10149 на ступиці колісним болтом і підіпріть поворотний кулак трансмісійним домкратом (дивіться ілюстрацію).
7.11. Зміна висоти поворотного кулака.
12. Викрутіть болт (1 на ілюстрації) кріплення стійки підвіски до нижнього важеля підвіски.
7.12. Кріплення стійки підвіски до нижнього важеля.
13. Опустіть поворотний кулак (1 на ілюстрації) і нахиліть його назовні настільки, щоб можна було витягти приводний вал (2).
7.13. Виведення приводного валу із поворотного кулака.
14. Перед встановленням змастіть шліци приводного валу. Вставте зовнішній ШРУС у шліци ступиці якнайдалі, а потім втягніть вал до упору (дивіться ілюстрацію).
7.14. Установка приводного валу в маточину.
Подальша установка проводиться у зворотному порядку.
Зняття та встановлення зовнішнього ШРУСу
15. Зніміть обидва хомути пильника зовнішнього ШРУСа, стягніть пильовик зі ШРУСу і відокремте ШРУС від валу, ударяючи киянкою (дивіться ілюстрацію).
7.15. Зняття зовнішнього ШРУСа.
16. Перед встановленням злегка змастіть шліци приводного валу і встановіть нове стопорне кільце в канавку валу. Посуньте ШРУС до стопорного кільця, виставте кільце розрізом нагору і вбийте киянкою ШРУС на вал до фіксації на кільці.
7.16. Положення стопорного кільця.
Зняття та встановлення внутрішнього ШРУСу
17. Зніміть обидва хомути пильника внутрішнього ШРУСа, стягніть пильовик зі ШРУСа і зніміть кришку внутрішнього ШРУСу (дивіться ілюстрацію).
7.17. Зніміть кришку внутрішнього ШРУСа.
18. Видавіть внутрішній ЩРУС із приводного валу, як зазначено на ілюстрації.
7.18. Зняття внутрішнього ШРУСу.
Утримуйте вал. Розбирання ШРУСу не передбачено.
19. Перед встановленням внутрішнього ШРУС зніміть зовнішній ШРУС (див. підрозділ вище). Напресуйте внутрішній ШРУС на вал, як вказано на ілюстрації.
7.19. Встановлення внутрішнього ШРУСу.
Встановіть на приводний вал нове стопорне кільце та нову кришку внутрішнього ШРУСа.
[Оригінал статті знаходиться на інтернет-ресурсі: Audimanual.ru]