Оглавление: Ослабление и затягивание ступичной… ↓ Снятие и установка приводного вала ↓ Снятие и установка наружного ШРУСа ↓ Снятие и установка внутреннего ШРУСа ↓
1. Детали сборки переднего приводного вала указаны на иллюстрации.
7.1. Детали сборки переднего приводного вала:
1 - Приводной вал;
2 - Малый хомут, подлежит замене;
3 - Пыльник;
4 - Большой хомут, подлежит замене;
5 - Стопорное кольцо, подлежит замене;
6 - Наружный ШРУС, заменяется только в сборе; для установки надвиньте на вал до упора, используя киянку; перед сборкой смажьте шлицы;
7 - Болт, подлежит замене: М10 - 50 Нм, затем дотяните на угол 90°, а М12 - 90 Нм, затем дотяните на угол 90°;
8 - Стопорная пластина;
9 - Пыльник внутреннего ШРУСА;
10 - Большой хомут, подлежит замене;
11 - Крышка;
12 - Внутренний ШРУС, заменяет только в сборе; перед установкой снимите наружный ШРУС; перед сборкой смажьте шлицы;
13 - Стопорное кольцо;
14 - Крышка, подлежит замене.
Ослабление и затягивание ступичной гайки
2. Установите автомобиль на подъёмник и, не поднимая, снимите декоративный колпак колеса или колпачок ступичного болта (см. Введение).
2. При стоящем на колёсах автомобиле ослабьте ступичную гайку (смотрите иллюстрацию) только на 90°. При выворачивании на больший угол может быть повреждён ступичный подшипник.
3. Снимите колесо и вверните обратно все колёсные болты усилием руки.
4. Попросите помощника выжать педаль тормоза и окончательно отдайте ступичную гайку. При ослабленных или вывернутых ступичных гайках не допускается опускать автомобиль на колёса, т.к. это приведёт к повреждению или снижению срока службы ступичных подшипников. Если автомобиль требуется перекатить при снятых приводных валах, установите на место наружный ШРУС и затяните ступичную гайку с усилием 150 Нм. На этом процедура выворачивания ступичного болта заканчивается.
5. После снятия используйте новую ступичную гайку. При её затягивании придерживайтесь следующей последовательности: при разгруженной подвеске попросите помощника выжать педаль тормоза и затяните ступичную гайку с усилием 150 Нм, затем опустите автомобиль на колёса и дотяните ступичную гайку до усилия 500 Нм.
Снятие и установка приводного вала
6. Ослабьте ступичную гайку (см. подраздел выше).
7. Отсоедините приводной вал от главной передачи (3 на иллюстрации) и выверните болт (2).
7.7. Крепёж приводного вала и стойки стабилизатора.
Отсоедините от поворотного кулака оба кронштейна с проводкой датчика ABS и датчика износа колодок. Снимите тормозной суппорт и закрепите его на кузове так, чтобы тормозной шланг не был напряжён.
8. Отдайте гайку наконечника рулевой тяги и выжмите его из поворотного кулака (смотрите иллюстрацию).
7.8. Отделение наконечника рулевой тяги от поворотного кулака.
9. Отдайте гайку верхнего рычага подвески и выжмите его из поворотного кулака (смотрите иллюстрацию).
7.9. Отделение верхнего рычага подвески от поворотного кулака.
10. Выжмите приводной вал как указано на иллюстрации.
7.10. Отделение приводного вала от поворотного кулака.
При этом убедитесь в наличии достаточного зазора для шарниров.
11. Поверните ступицу колеса так, чтобы отверстие в ней находилось в положении на "12 часов". Закрепите опору Т10149 на ступице колёсным болтом и подоприте поворотный кулак трансмиссионным домкратом (смотрите иллюстрацию).
7.11. Изменение высоты поворотного кулака.
12. Выверните болт (1 на иллюстрации) крепления стойки подвески к нижнему рычагу подвески.
7.12. Крепёж стойки подвески к нижнему рычагу.
13. Опустите поворотный кулак (1 на иллюстрации) и наклоните его наружу настолько, чтобы можно было вытащить приводной вал (2).
7.13. Выведение приводного вала из поворотного кулака.
14. Перед установкой смажьте шлицы приводного вала. Вставьте наружный ШРУС в шлицы ступицы как можно дальше, а затем втяните вал до упора (смотрите иллюстрацию).
7.14. Установка приводного вала в ступицу.
Дальнейшая установка производится в обратном порядке.
Снятие и установка наружного ШРУСа
15. Снимите оба хомута пыльника наружного ШРУСа, стяните пыльник со ШРУСа и отделите ШРУС от вала, ударяя киянкой (смотрите иллюстрацию).
7.15. Снятие наружного ШРУСа.
16. Перед установкой слегка смажьте шлицы приводного вала и установите новое стопорное кольцо в канавку вала. Сдвиньте ШРУС до стопорного кольца, выставьте кольцо разрезом вверх и вбейте киянкой ШРУС на вал до фиксации на кольце.
7.16. Положение стопорного кольца.
Снятие и установка внутреннего ШРУСа
17. Снимите оба хомута пыльника внутреннего ШРУСа, стяните пыльник со ШРУСа и снимите крышку внутреннего ШРУСа (смотрите иллюстрацию).
7.17. Снятие крышки внутреннего ШРУСа.
18. Выдавите внутренний ЩРУС с приводного вала, как указано на иллюстрации.
7.18. Снятие внутреннего ШРУСа.
При этом удерживайте вал. Разборка ШРУСа не предусмотрена.
19. Перед установкой внутреннего ШРУСа снимите наружный ШРУС (см. подраздел выше). Напрессуйте внутренний ШРУС на вал, как указано на иллюстрации.
7.19. Установка внутреннего ШРУСа.
Установите на приводной вал новое стопорное кольцо и новую крышку внутреннего ШРУСа.