Работете с предни задвижващи валове (Audi Q7-4L-D)

Съдържание: Разхлабване и затягане на гайката на… ↓ Демонтиране и монтаж на задвижващия… ↓ Демонтиране и монтаж на външната… ↓ Демонтиране и монтаж на вътрешната… ↓

1. Частите на предния задвижващ вал са показани на илюстрацията.

7.1. Части на предния задвижващ вал:
1 - Задвижващ вал;
2 - Малка скоба, подлежи на подмяна;
3 - Антер;
4 - Голяма скоба, подлежи на подмяна;
5 - Задържащ пръстен, трябва да се смени;
6 - Външна карданна става, сменяема само като комплект; за да го монтирате, натиснете го върху вала, докато спре, използвайки чук; смажете шлиците преди сглобяване;
7 - Болт, подлежащ на подмяна: M10 - 50 Nm, след това затегнете до ъгъл 90°, и M12 - 90 Nm, след това затегнете до ъгъл 90°;
8 - Заключваща плоча;
9 - Вътрешен маншон на карданния вал;
10 - Голяма скоба, подлежи на подмяна;
11 - Капак;
12 - Вътрешна карданна става, сменя се само като комплект; преди монтажа, свалете външната карданна става; смажете шлиците преди сглобяване;
13 - Задържащ пръстен;
14 - Капак, подлежи на подмяна.

Разхлабване и затягане на гайката на главината

2. Поставете превозното средство на повдигач и, без да го повдигате, свалете декоративния тас на колелото или капачката на главината (вижте въведението).

2. С превозното средство, изправено на колелата си, разхлабете гайката на главината (вижте илюстрацията) само на 90°. Завъртането му под по-голям ъгъл може да повреди лагера на колелото.

3. Свалете колелото и завийте обратно всички болтове на колелото на ръка.

4. Помолете асистент да натисне педала на спирачката и да разхлаби напълно гайката на главината. Ако гайките на главината са разхлабени или развити, не спускайте превозното средство върху колелата му, тъй като това ще повреди или ще намали експлоатационния живот на лагерите на главината. Ако автомобилът трябва да се претърколи с демонтирани задвижващи валове, поставете обратно външната карданна шайба и затегнете гайката на главината до 150 Nm. Това завършва процедурата по демонтиране на болта на главината.

5. След демонтиране използвайте нова гайка на главината. Когато го затягате, спазвайте следната последователност: с ненатоварено окачване, помолете асистент да натисне педала на спирачката и да затегне гайката на главината със сила от 150 Nm, след което спуснете колата върху колелата и затегнете гайката на главината със сила от 500 Nm.

Демонтиране и монтаж на задвижващия вал

6. Разхлабете гайката на главината (вижте подраздела по-горе).

7. Разкачете задвижващия вал от крайното задвижване (3 на илюстрацията) и развийте болта (2).

7.7. Закрепване на задвижващия вал и стабилизиращата подпора.

Разкачете и двете скоби с кабелите на ABS сензора и сензора за износване на накладките от шенкела. Свалете спирачния апарат и го закрепете към каросерията, така че спирачният маркуч да не се натоварва.

8. Разхлабете гайката на накрайника на кормилната щанга и я издърпайте от шенкела (вижте илюстрацията).

7.8. Отделяне на края на кормилната щанга от кормилния шенкел.

9. Разхлабете гайката на горния кормилен носач и я издърпайте от шенкела (вижте илюстрацията).

7.9. Отделяне на горния носач на окачването от кормилния шенкел.

10. Избутайте задвижващия вал, както е показано на илюстрацията.

7.10. Разделяне на задвижващия вал от кормилния шенкел.

Когато правите това, уверете се, че има достатъчно място за пантите.

11. Завъртете главината на колелото така, че отворът в нея да е в позиция 12 часа. Закрепете опората T10149 към главината с болт на колелото и подпрете шенкела с крик за трансмисия (вижте илюстрацията).

7.11. Промяна на височината на кормилния шенкел.

12. Развийте болта (1 на илюстрацията) закрепване на амортисьора към долния носач на окачването.

7.12. Закрепване на амортисьора към долното рамо.

13. Спуснете кормилния шенкел (1 на илюстрацията) и го наклонете навън достатъчно, за да може задвижващият вал (2) да се извади.

7.13. Демонтиране на задвижващия вал от кормилния шенкел.

14. Преди монтажа смажете шлиците на задвижващия вал. Поставете външния cv ставите в прорез на главината толкова далеч, колкото можете, и след това втяните вал до друго (вижте илюстрацията).

7.14. Монтиране на задвижващия вал в главината.

По-нататъшният монтаж се извършва в обратен ред.

Демонтиране и монтаж на външната карданна става

15. Отстранете двете скоби на външния маншон на карданния вал, издърпайте маншона от карданния вал и отделете карданния вал от вала, като го ударите с чук (вижте илюстрацията).

7.15. Демонтиране на външната карданна става.

16. Преди монтажа, леко смажете шлиците на задвижващия вал и поставете нов фиксиращ пръстен в жлеба на вала. Плъзнете cv ставите до запазване на пръстен, поставете пръстен нарязани нагоре и чук киянкой cv ставите на вал до определяне на пръстен.

7.16. Положение на задържащия пръстен.

Демонтиране и монтаж на вътрешната карданна става

17. Отстранете и двете скоби на маншона на вътрешния CV шарнир, издърпайте маншона от шарнира и свалете капака на вътрешния CV шарнир (вижте илюстрацията).

7.17. Сваляне на вътрешния капак на карданния вал.

18. Избутайте вътрешната карданна става от задвижващия вал, както е показано на илюстрацията.

7.18. Демонтиране на вътрешната карданна става.

Дръжте вала, докато правите това. Не е предвидено разглобяване на CV ставата.

19. Преди да монтирате вътрешната карданна става, свалете външната карданна става (вижте подраздела по-горе). Притиснете вътрешната карданна става върху вала, както е показано на илюстрацията.