Съдържание: С изключение на моделите Quattro ↓ Quattro ↓
С изключение на моделите Quattro
Премахване
Внимание: Когато разхлабвате или затягате гайките на осите (валовете), уверете се, че превозното средство е на земята. Моментът на затягане на гайката е доста голям и затова при опит за отвиване на гайката колата може да падне от стойките. За тази операция е необходим теглич.
Отстранете гайката в края на полуоската.
Повдигнете и подпрете здраво автомобила. Свалете колелата. Ако има ABS, преместете сензора за скорост от монтажа му.
От дясната страна свалете предпазната пластина на полуоската.
Разкачете полуоската от скоростната кутия (водещ мост). Закрепете полуоската с тел.
С помощта на теглич с 4 челюсти, монтиран на главината на колелото, натиснете вала на оста от главината.
С вътрешния край на вала, сочещ над скоростната кутия, направете следното:
- a Отстранете скобите на стабилизиращата щанга.
- b Отстранете болта, закрепващ сферичния шарнир към главината.
- c Натиснете вала на оста от главината.
- d Завъртете стойката на амортисьора навън и натиснете полуоската от главината.
Монтиране
Когато монтирате, се уверете, че шлиците са чисти и без мазнини. Нанесете капка RTV уплътнител около предния край на шлиците. Оставете го да изсъхне поне 1 час след монтажа.
Монтирайте болтовете на свързващия фланец на задвижващия мост и полуоската и ги затегнете с въртящ момент от 43 Nm.
Поставете защитната плоча. Ако има инсталиран ABS, монтирайте сензор за скорост.
При спуснато на земята превозно средство с монтирани колела, затегнете гайките на осите с въртящ момент от 275 Nm.
Quattro
Премахване
Свалете капачката на колелото и разхлабете гайките на колелото. Свалете предпазната капачка и развийте гайката на оста или проходния болт, ако има такъв.
Повдигнете и подпрете здраво автомобила. Свалете колелата на превозни средства с ABS, частично издърпайте сензора за скорост от стойката му. Ако е необходимо, отстранете дясната опорна плоча.
Разкачете полуоската от фланеца на задвижващата ос и я поставете настрани.
С помощта на подходящ теглич натиснете кормилния накрайник от главината. За тази цел трябва да използвате само механичен или хидравличен теглич. Никога не използвайте горещ въздух или пламък за нагряване на цапфата (камерата).
Монтиране
Сменете уплътнението на вътрешната CV става.
Уверете се, че шлицовете на шарнирния болт и на главината на колелото са почистени от масло, грес и стар уплътнител. Нанесете слой уплътнител с ширина около 1,5 мм около шлиците и монтирайте полуоската. Оставете уплътнителя да се втвърди за около 1 час след монтажа.
Монтирайте и затегнете полуоската и свързващите болтове на оста до 79 Nm и монтирайте колелото.
След като спуснете автомобила на земята, затегнете гайката на края на вала (полуоската) с въртящ момент от 28 Nm.
[Оригиналната версия на статията е публикувана на уебсайта «AUDIMANUAL»]