Cuprins: Slăbirea și strângerea piuliței… ↓ Demontare și instalare arborelui de… ↓ Demontare și instalare articulației… ↓ Demontare și instalare articulației… ↓
1. Piesele ansamblului arborelui de transmisie față sunt prezentate în ilustrație.
7.1. Piese ansamblu arbore cardanic față:
1 - Arbore de transmisie;
2 - Clemă mică, supusă înlocuirii;
3 - Anteră;
4 - Clemă mare, supusă înlocuirii;
5 - Inel de fixare, trebuie înlocuit;
6 - Articulație CV exterioară, înlocuibilă doar ca ansamblu; pentru instalare, împingeți-l pe ax până se oprește folosind un ciocan; lubrifiați canelurile înainte de asamblare;
7 - Șurub, supus înlocuirii: M10 - 50 Nm, apoi strângeți la un unghi de 90° și M12 - 90 Nm, apoi strângeți la un unghi de 90°;
8 - Placă de blocare;
9 - Manșon articulație interioară CV;
10 - Clemă mare, supusă înlocuirii;
11 - Capac;
12 - Articulație CV interioară, se înlocuiește doar ca ansamblu; înainte de instalare, scoateți articulația CV exterioară; lubrifiați canelurile înainte de asamblare;
13 - Inel de fixare;
14 - Capac, sub rezerva înlocuirii.
Slăbirea și strângerea piuliței butucului
2. Așezați vehiculul pe un elevator și, fără a-l ridica, scoateți capacul roții sau capacul butucului (vezi Introducerea).
2. Cu vehiculul stând pe roți, slăbiți piulița butucului (vezi ilustrația) doar 90°. Rotirea la un unghi mai mare poate deteriora rulmentul roții.
3. Scoateți roata și înșurubați manual toate șuruburile roții.
4. Rugați un asistent să apese pedala de frână și să slăbească complet piulița butucului. Dacă piulițele butucului sunt slăbite sau deșurubate, nu coborâți vehiculul pe roți, deoarece acest lucru va deteriora sau va reduce durata de viață a rulmenților butucului. Dacă vehiculul trebuie rulat cu arborii de transmisie demontați, reinstalați articulația homocinetică exterioară și strângeți piulița butucului la 150 Nm. Aceasta finalizează procedura de demontare a șurubului butucului.
5. După demontare, folosiți o piuliță de butuc nouă. Când strângeți suspensia, respectați următoarea secvență: cu suspensia descărcată, rugați un asistent să apese pedala de frână și să strângă piulița butucului cu o forță de 150 Nm, apoi coborâți mașina pe roți și strângeți piulița butucului cu o forță de 500 Nm.
Demontare și instalare arborelui de transmisie
6. Slăbiți piulița butucului (vezi subsecțiunea de mai sus).
7. Deconectați arborele de transmisie de la transmisia finală (3 în ilustrație) și deșurubați șurubul (2).
7.7. Fixarea arborelui de transmisie și a lonjeroanei stabilizatoare.
Deconectați ambele suporturi cu cablajul senzorului ABS și al senzorului de uzură a plăcuțelor de frână de la fuzetă. Scoateți etrierul de frână și fixați-l pe caroserie astfel încât furtunul de frână să nu fie tensionat.
8. Slăbiți piulița capătului bielei de direcție și apăsați-o pentru a o scoate din fuzetă (vezi ilustrația).
7.8. Separarea capătului tijei de direcție de articulația de direcție.
9. Slăbiți piulița brațului de control superior și apăsați-o pentru a o scoate din fuzetă (vezi ilustrația).
7.9. Separarea brațului superior al suspensiei de articulația de direcție.
10. Apăsați arborele de transmisie în afară așa cum se arată în ilustrație.
7.10. Separarea arborelui de transmisie de fuzetă.
Când faceți acest lucru, asigurați-vă că există suficient spațiu liber pentru balamale.
11. Rotiți butucul roții astfel încât orificiul din acesta să fie în poziția orei 12. Fixați suportul T10149 pe butuc cu un șurub de roată și susțineți fuzeta cu un cric de transmisie (vezi ilustrația).
7.11. Modificarea înălțimii fuzetei.
12. Deșurubați șurubul (1 în ilustrație) fixarea lonjeroanelor suspensiei pe brațul inferior al suspensiei.
7.12. Fixarea lonjeroanelor de suspensie la brațul inferior.
13. Coborâți fuzeta (1 în ilustrație) și înclinați-l în exterior suficient pentru a permite extragerea arborelui de transmisie (2).
7.13. Demontarea arborelui de transmisie de la fuzetă.
14. Înainte de instalare, lubrifiați canelurile arborelui de transmisie. Introduceți articulația homocinetică exterioară în canelurile butucului cât mai mult posibil, apoi trageți arborele până se oprește (vezi ilustrația).
7.14. Instalarea arborelui de transmisie în butuc.
Instalarea ulterioară se efectuează în ordine inversă.
Demontare și instalare articulației CV exterioare
15. Scoateți ambele cleme ale manșonului articulației CV exterioare, trageți manșonul de pe articulația CV și separați articulația CV de arbore lovind-o cu un ciocan (vezi ilustrația).
7.15. Demontarea articulației homocinéticae exterioare.
16. Înainte de instalare, lubrifiați ușor canelurile arborelui de transmisie și instalați un nou inel elastic în canelura arborelui. Deplasați articulația CV în sus, spre inelul de reținere, poziționați inelul cu tăietura în sus și bateți articulația CV pe arbore până când se blochează în poziție pe inel.
7.16. Poziția inelului de reținere.
Demontare și instalare articulației CV interioare
17. Scoateți ambele cleme interioare ale manșonului articulației CV, trageți manșonul de pe articulația CV și scoateți capacul interior al articulației CV (vezi ilustrația).
7.17. Demontarea capacului interior al articulației CV.
18. Apăsați articulația homocinetică interioară pentru a o scoate din arborele de transmisie, așa cum se arată în ilustrație.
7.18. Demontarea articulației homocinéticae interioare.
Țineți axul în timp ce faceți acest lucru. Demontarea articulației CV nu este prevăzută.
19. Înainte de montarea articulației homocinetice interioare, demontați articulația homocinetică exterioară (vezi subsecțiunea de mai sus). Apăsați articulația homocinética interioară pe arbore, așa cum se arată în ilustrație.
7.19. Instalarea articulației homocinéticae interioare.
Instalați un inel elastic nou și un capac interior nou al articulației CV pe arborele de transmisie.