Transmisiile principale față 0VM și 0C1
1. Detaliile de instalare a transmisiei finale față sunt prezentate în ilustrație.
3.1. Detalii despre instalarea transmisiei finale față:
1 - Arbore de transmisie stânga față;
2 - Transmisie finală față;
3 - Linie de ventilație (nu pe toate modelele);
4 - Arborele elicei față;
5, 8 - Piuliță, de înlocuit, 90 Nm, apoi strângeți la un unghi de 90°;
6, 9 - Șurub, sub rezerva înlocuirii;
7 - Șurub, de înlocuit, 90 Nm, apoi strângeți la un unghi de 90°;
10 - Cadru auxiliar față.
2. Scoateți roțile din față și ambele căptușeli ale aripilor roților din față (vezi Capitolul 10).
3. Scoateți panourile de izolare fonică față și spate de sub compartimentul motorului (vezi Secțiunea 19 din Capitolul 1).
4. Scoateți suportul panoului de izolare fonică (vezi ilustrația 4.37 Capitolul 2).
5. Dacă există, scoateți scutul termic al transmisiei finale din dreapta față (vezi ilustrația).
3.5. Fixarea ecranului termic drept pe angrenajul principal față.
Scoateți arborele elicei din față (vezi Secțiunea 6) și scoateți elementele de fixare ale arborelui de transmisie de pe transmisia finală față (vezi Secțiunea 8).
6. Deconectați conectorul de la caseta de direcție (vezi ilustrația 4.42 Capitolul 2).
7. Scoateți ecranul termic (Și în ilustrația 4.43 din Capitolul 2) caseta de direcție, aduceți roțile din față în poziția de mers drept înainte, deșurubați șurubul balamalei (B) și scoateți balamaua de la caseta de direcție.
8. Mutați furtunurile de răcire în lateral (vezi ilustrația 15.30 Capitolul 2).
9. Scoateți garniturile (1 în ilustrația 36.9 Capitolul 2) glugă pe ambele părți.
10. La motoarele de 4,2 L, slăbiți șurubul (1 în ilustrația 36.15 Capitolul 2) și deșurubați șurubul (2) cu piulița. Scoateți conducta de răcire spate dreapta de la inelul de ridicare a motorului spate dreapta.
11. Instalați dispozitivele de ridicare așa cum se arată în ilustrații 26.8 Capitolul 2 (pentru motoare de 3,0 L) sau în ilustrație (pentru motoare de 4,2 L).
3.11. Dispozitive de ridicare pe un motor de 4,2 l.
Prin rotirea uniformă a axurilor dispozitivului de ridicare, eliminați parțial greutatea motorului.
12. La motoarele de 4,2 litri, strângeți supapa de retur (1 în ilustrație) și furtunuri de aspirație (2) la recipient cu cleme nr. 3094.
3.12. Furtunuri ciupite la receptor (motor de 4,2 litri).
Scoateți șurubul gol (1 în ilustrația 41.9 Capitolul 2) și deconectați conducta de lichid al servodirecției de la pompa servodirecției. Astupați orificiile expuse.
13. La motoarele de 3,0 L, strângeți furtunul de lichid al servodirecției (1 în ilustrația 15.5 Capitolul 2), deșurubați șuruburile (2) și deconectați conductele de lichid al servodirecției de la pompă. Sigilați orice orificii deschise.
14. Sprijiniți subcadru cu un cric de transmisie (vezi ilustrația 13.8 Capitolul 2), fixați poziția subcadrului cu știfturile de blocare T10300 (vezi Capitolul 9) și deșurubați șuruburile (2 și 4 din Ilustrația 4.51 a Capitolului 2) în ordine diagonală în mai multe abordări.
15. Coborâți subcadru cu transmisia finală față pe cric până la o distanță (și în ilustrație) 200 mm.
3.15. Dimensiune pentru coborârea subcadrului.
16. Scoateți șuruburile (6, 7 și 9 din Ilustrația 3.1) fixarea angrenajului principal față la subcadru. Ridicați arborele de transmisie stânga. cu ajutorul unui asistent, ridicați transmisia finală față de pe suporturi și, în același timp, scoateți arborele de transmisie drept de pe arborele cu flanșă. Ridicați transmisia finală față deasupra casetei de direcție și deplasați-o spre spate.
17. Instalarea se efectuează în ordine inversă. Strângeți inițial șuruburile de montare a cadrului auxiliar doar la cuplul specificat. Acestea ar trebui trase la unghiul specificat numai după reglarea unghiurilor de aliniere a roților din față.
Transmisie finală față 0AA
18. Detaliile de instalare a transmisiei finale față sunt prezentate în Figura 3.1
19. Scoateți roțile din față și ambele căptușeli ale aripilor roților din față (vezi Capitolul 10).
20. Scoateți filtrul de aer (vezi Capitolul 4).
21. Scoateți panourile de izolare fonică față și spate de sub compartimentul motorului (vezi secțiunea 19 din Capitolul 1). Scoateți suportul panoului de izolație fonică (vezi ilustrația 4.37 Capitolul 2).
22. Deconectați lonjeroanele barei stabilizatoare de la bara stabilizatoare pe ambele părți (2 în ilustrația 4.35 Capitolul 2).
23. Dacă există, scoateți scutul termic al transmisiei finale din dreapta față (vezi ilustrația). Scoateți arborele elicei din față (vezi secțiunea 6) și scoateți elementele de fixare ale arborelui de transmisie de pe transmisia finală față (vezi Secțiunea 8).
24. Deconectați conectorul de la caseta de direcție (vezi ilustrația 4.42 Capitolul 2).
25. Scoateți ecranul termic (Și în ilustrația 4.43 din Capitolul 2) caseta de direcție, aduceți roțile din față în poziția de mers drept înainte, deșurubați șurubul balamalei (B) și scoateți balamaua de la caseta de direcție.
26. Mutați furtunurile de răcire în lateral (vezi ilustrația 15.30 Capitolul 2).
27. Deșurubați șurubul (1 în ilustrație) pe suportul conductei de lichid al servodirecției și deconectați-le (2) de la caseta de direcție.
3.27. Fixarea conductelor de fluid ale servodirecției.
Deșurubați elementele de fixare ale suporturilor conductelor de agent frigorific (vezi ilustrația 5.8 Capitolul 2) pentru a le putea mișca ușor în vederea instalării dispozitivelor de ridicare.
28. La motoarele de 3,0 L, scoateți tensionatorul curelei de transmisie (vezi Capitolul 2) și înșurubați în schimb ochiul de fixare T10014 (vezi ilustrația 5.11 Capitolul 2). Instalați dispozitive de ridicare (vezi Figura 5.12 din Capitolul 2) și ridicați ușor motorul.
29. Sprijiniți subcadrul cu un cric de transmisie (vezi ilustrația), plasând blocuri de lemn între acesta și subcadru, respectiv trenul de rulare principal față (A și B).
3.29. Cric de transmisie sub cadrul auxiliar față.
Fixați poziția subcadrului cu știfturile de blocare T10300 (vezi Capitolul 9) și deșurubați șuruburile (4 în ilustrația 4.51 Capitolul 2).
30. Coborâți subcadru cu transmisia finală față pe cric până la o distanță (și în ilustrația 3.15) 200 mm.
31. Scoateți șuruburile (6, 7 și 9 din Ilustrația 3.1) fixarea angrenajului principal față la subcadru. Ridicați arborele de transmisie stânga, împreună cu un asistent, ridicați transmisia finală față de pe suporturi și, în același timp, scoateți arborele de transmisie drept de pe arborele cu flanșă. Ridicați transmisia finală față deasupra casetei de direcție și deplasați-o spre spate.
32. Instalarea se efectuează în ordine inversă. Strângeți inițial șuruburile de montare a cadrului auxiliar doar la cuplul specificat. Acestea ar trebui trase la unghiul specificat numai după reglarea unghiurilor de aliniere a roților din față.