8.1. Detalii de instalare a brațului de control inferior, a articulației de direcție și a ansamblului butucului:
1 - Piuliță autoblocantă, înlocuibilă, 180 Nm;
2 - Șaibă excentrică;
3 - Șurub excentric;
4 - Piulița autoblocantă, trebuie înlocuită, 150 Nm, apoi strângeți la un unghi de 90°;
5 - Braț inferior al suspensiei;
6 - Șurub, trebuie înlocuit;
7 - Capăt de tijă de direcție;
8 - Piuliță autoblocantă, înlocuibilă, 90 Nm;
9 - Piuliță autoblocantă, înlocuibilă, 105 Nm;
10 - Rulment roată;
11 - Inel de fixare;
12 - Piuliță butuc autoblocantă, înlocuibilă, 500 Nm: lubrifiați suprafața de contact înainte de instalare;
13 - Butuc roată;
14, 19 - Șurub, 20 Nm;
15 - Scutul mecanismului de frână;
16 - Fuzetă;
17 - Piuliță autoblocantă, înlocuibilă, 85 Nm;
18 - Paranteză;
20 - Braț superior de suspensie;
21 - Paranteză;
22 - Șurub, 9 Nm;
23 - Arbore de transmisie;
24 - Șurub;
25 - Șurub, sub rezerva înlocuirii: M10 - 50 Nm, apoi strângeți la un unghi de 90° și M12 - 90 Nm, apoi strângeți la un unghi de 90°;
26 - Placă de blocare;
27 - Amortizor;
28 - Bară antiruliu;
29 - Piuliță autoblocantă, înlocuibilă, 110 Nm;
30 - Cadru auxiliar.
Butucurile roților din față, împreună cu rulmenții roților, formează ansambluri de butuci, care sunt fixate de fuzete. Rulmentul poate fi demontat numai după ce butucul a fost demontat.
2. Scoateți arborele de transmisie (vezi Secțiunea 7) și fixați brațul superior al suspensiei la fuzetă.
3. Scoateți discul de frână și scutul de frână (vezi Capitolul 8). Deconectați cablajul senzorului ABS de roată de la suport și demontați acest senzor (vezi Capitolul 8).
4. Fixați opritoarele T10205/1 pe butuc folosind șuruburi de roată (Și în ilustrație).
8.4. Fixarea opritoarelor.
5. Asigurați-vă că șuruburile roților (2 în ilustrație) nu ies în afară din spatele suporturilor.
8.5. Poziția șuruburilor roților.
6. Instalați corpurile de fixare așa cum se arată în ilustrație.
8.6. Demontarea butucului:
1, 8 - Știft M20 T10205/8-1;
2, 7 - Piuliță M20 T10205/8-2;
3 - Presă hidraulică VAS6178;
4 - Suport T10205/2;
5 - Clește T10205/1;
6 - Piesă de susținere T10205/3.
Scoateți butucul folosind aceste unelte.
7. Scoateți inelul de fixare și instalați uneltele așa cum se arată în ilustrație.
8.7. Demontarea rulmentului roții:
1, 8 - Știft M20 T10205/8-1;
2, 7 - Piuliță M20 T10205/8-2;
3 - Presă hidraulică VAS6178;
4 - Țeavă de susținere T10205/5;
5 - Suport T10205/4;
6 - Placă de susținere T10205/6.
Notă: Axul plăcii de susținere T10205/6 trebuie să fie orientat spre transmisia finală.
Folosind uneltele specificate, apăsați rulmentul afară.
8. Plasați un distanțier în spatele inelului interior al rulmentului, așa cum se arată în ilustrație, și apăsați inelul interior pentru a-l scoate.
8.8. Separarea căii de rulment interioare a rulmentului roții:
1 - Divizor 3 Kukko 15/3;
2 - Suport T10205/2;
3 - Presă hidraulică VAS6178;
4, 6 - Piuliță M20 T10205/8-2;
5 - Piesă de susținere T10205/3;
7 - Ac de păr M20 T10205/8-1.
Notă: Teșitura de pe plăcile distanțiere trebuie să fie orientată spre calea de rulare interioară.
9. Instalarea se efectuează în ordine inversă. Rotorul senzorului ABS cu un înveliș de cauciuc încorporat în rulmentul roții sau partea magnetică a rulmentului trebuie să fie orientată spre transmisia finală. Când apăsați rulmentul, nu depășiți presiunea de 310 bari (presiunea înainte de sfârșitul presării trebuie să fie de 100-190 bar). Când apăsați butucul, nu depășiți o presiune de 140 bar (presiunea înainte de sfârșitul presării trebuie să fie de 30-100 bar).