Рамонт Chevrolet Рамонт Toyota Рамонт Honda Рамонт AvtoVAZ Рамонт Mercedes-Benz Рамонт BMW Рамонт Opel
Галоўная  |  Кантакты  |  Мапа сайту  |    
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ІНШЫЯ
  • АРТЫКУЛЫ
Q7 Typ 4L (2005-2015, дызель) Q5 Typ 8R (2008-2017)

Зняцце і ўстаноўка ступічнай зборкі (Audi Q7-4L-D)

  • Галоўная
  • Аўдзі Q
  • Q7 Typ 4L (2005-2015, дызель)
  • Трансмісія
  • Прывадныя валы
  • Зняцце і ўстаноўка ступічнай зборкі
            0
1. Дэталі ўстаноўкі ступічнай зборкі пазначаны на ілюстрацыі.

8.1. Дэталі ўстаноўкі ніжняга рычага падвескі, паваротнага кулака і ступічнай зборкі:

8.1. Дэталі ўстаноўкі ніжняга рычага падвескі, паваротнага кулака і ступічнай зборкі:
1 - Самоконтрящаяся гайка, падлягае замене, 180 Нм;
2 - эксцэнтрыкавая шайба;
3 - Эксцэнтрыкавы ніт;
4 - Самоконтрящаяся гайка, падлягае замене, 150 Нм, затым дацягніце на кут 90°;
5 - Ніжні рычаг падвескі;
6 - Ніт, падлягае замене;
7 - Наканечнік рулявой цягі;
8 - Самоконтрящаяся гайка, падлягае замене, 90 Нм;
9 - Самакантрываючая гайка, падлягае замене, 105 Нм;
10 - Колавы падшыпнік;
11 - Стопарнае кольца;
12 - Самоконтрящаяся ступичная гайка, падлягае замене, 500 Нм: перад усталёўкай вышмаруйце спалучаную паверхню;
13 - Ступіца колы;
14, 19 - Болт, 20 Нм;
15 - Шчыт тармазнога механізму;
16 - Паваротны кулак;
17 - Самакантрываючая гайка, падлягае замене, 85 Нм;
18 - Кранштэйн;
20 - Верхні рычаг падвескі;
21 - Кранштэйн;
22 - Болт, 9 Нм;
23 - Прывадны вал;
24 - Болт;
25 - Ніт, падлягае замене: М10 - 50 Нм, затым дацягніце на кут 90°, а М12 - 90 Нм, затым дацягніце на кут 90°;
26 - Стопарная пласціна;
27 - Стойка падвескі;
28 - Стабілізатар папярочнай устойлівасці;
29 - Самоконтрящаяся гайка, падлягае замене, 110 Нм;
30 - Падрамнік.




Ступицы перадпакояў колаў разам са ступичными падшыпнікамі ўтвораць ступичные зборкі, замацаваныя на паваротных кулаках. Падшыпнік можна зняць толькі пасля зняцця калодкі.

2. Зніміце прывадны вал (гл. Раздзел 7) і замацуеце на паваротным кулаку верхні рычаг падвескі.

3. Зніміце тармазную кружэлку і шчыт тармазнога механізму (гл. Главу 8). Адчэпіце праводку колавага датчыка ABS ад кранштэйна і зніміце гэты датчык (гл. Главу 8).

4. Замацуеце ўпоры Т10205/1 на ступіцах з дапамогай колавых нітаў (А на ілюстрацыі).

8.4. Мацаванне ўпораў.

8.4. Мацаванне ўпораў.


5. Пераканайцеся, што колавыя балты (2 на ілюстрацыі) не выступаюць з задняга боку апор.

8.5. Палажэнне колавых нітаў.

8.5. Палажэнне колавых нітаў.


6. Усталюйце прынады, як паказана на ілюстрацыі.

8.6. Зняцце ступіцы:

8.6. Зняцце ступіцы:
1, 8 - Шпілька М20 Т10205/8-1;
2, 7 - Гайка М20 Т10205/8-2;
3 - Гідраўлічны прэс VAS6178;
4 - Апора Т10205/2;
5 - Захопы Т10205/1;
6 - Апорная дэталь Т10205/3.




Выцягніце калодку пры дапамозе гэтых прынад.

7. Зніміце стопорнае кольца і ўсталюеце прынады, як паказана на ілюстрацыі.

8.7. Зняцце ступічнага падшыпніка:

8.7. Зняцце ступічнага падшыпніка:
1, 8 - Шпілька М20 Т10205/8-1;
2, 7 - Гайка М20 Т10205/8-2;
3 - Гідраўлічны прэс VAS6178;
4 - Апорная труба Т10205/5;
5 - Апора Т10205/4;
6 - Апорная пласціна Т10205/6.


Заўвага: Шыйка апорнай пласціны Т10205/6 павінна быць звернута да галоўнай перадачы.


Пры дапамозе паказаных прынад выцісніце падшыпнік.

8. Усталюйце за ўнутраную абойму падшыпніка раздзяляльнік, як паказана на ілюстрацыі, і выцісніце ўнутраную абойму.

8.8. Аддзяленне ўнутранай абоймы ступічнага падшыпніка:

8.8. Аддзяленне ўнутранай абоймы ступічнага падшыпніка:
1 - Раздзяляльнік 3 Kukko 15/3;
2 - Апора Т10205/2;
3 - Гідраўлічны прэс VAS6178;
4, 6 - Гайка М20 Т10205/8-2;
5 - Апорная дэталь Т10205/3;
7 - Шпілька М20 Т10205/8-1.




Заўвага: Фаска на пласцінах падзельніка павінна быць звернута да ўнутранай абоймы.


9. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку. Убудаваны ў колавы падшыпнік ротар датчыка ABS з гумовым пакрыццём, або магнітны бок падшыпніка, павінны быць звернутыя да галоўнай перадачы. Пры напрасоўванні падшыпніка не перавышайце ціск 310 бар (ціск перад канчаткам напрессовывания павінна складаць 100-190 бар). Пры напрасоўванні калодкі не перавышайце ціск 140 бар (ціск перад канчаткам напрессовывания павінна складаць 30-100 бар).

[Дадзеная публікацыя запазычаная ў рэсурса: AUDIMANUAL.ru]
Артыкул праверыў аўтаэксперт Данііл Ушакоў
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай

Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
Audi Ку Q7 Typ 4L: Прывадныя валы
Наступныя артыкулы

Працы з пярэднімі прываднымі валамі
Зняцце і ўстаноўка пярэдняга карданнага вала
Зняцце і ўстаноўка задняга карданнага вала
Зняцце і ўстаноўка задняй галоўнай перадачы
Працы з заднімі прываднымі валамі
Зняцце і ўстаноўка задняй ступічнай зборкі і яе трымальніка


Падобныя артыкулы іншых мадэляў аўтамабіляў Аўдзі:
Рухавік — зняцце і ўстаноўка Audi 80 Б3 (1986-1991, бензін)
Зубчасты прывадны рамень — зняцце, агляд і ўстаноўка Audi 100 С3 (1982-1990, дызель)
Зняцце і ўстаноўка ніжняга вечка рухальнага адсека Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Здыманне і ўстаноўка ступіцы задняга кола (мадэлі FWD)/сталёвай… Audi A4 Б7 (2004-2008)
Зняцце і ўстаноўка зубчастага рамяня — Дызельны рухавік 1,9-I-TDI Audi A6 С5 (1997-2004)
Ўстаноўка люстэркаў Audi A8 Д2 (1994-2002)
Зняцце і ўстаноўка рухавіка Audi А2 (1999-2005)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах


Каментары наведвальнікаў

Няма яшчэ каментароў


Колькі будзе 31 + 17 =
       



Q7 4L(2005-2015, дызель) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Дызелі 3.0 л (BUG, BUN, CAS)
  • Дызелі 3.0 л (CATA, CCMA)
  • Дызелі 3.0 л (CJGA/CJGC)
  • Дызелі 4.2 л (BTR, CCFA/CCFC)
  • Сістэма астуджэння
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Сістэма кіравання рухавіком
  • Запуск і зарадка
  • Трансмісія
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Кандыцыянер паветра
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
 
Q5 8R(2008-2017) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавы рухавік 2,0 л
  • Бензінавы рухавік 3,2 л
  • Паліўная сістэма (бензін)
  • Дызель 2,0 літра (CA)
  • Дызель 2,0 літра (CG/CJ/CM)
  • Дызельны рухавік 3,0 л
  • Паліўная сістэма (дызель)
  • Трансмісія
  • Скрынка перадач 0В1
  • Скрынка перадач 0В2
  • Скрынка перадач 0В5
  • Скрынка перадач 0В6
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Сістэма бяспекі
  • Вентыляцыя і апал
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Абсталяванне і прыборы
  • Асвятленне і сігналізацыя
  • Аўдыёсістэма
  • Электрычныя схемы
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Мабільная версія · Зваротная сувязь · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Пошук па сайце · Навіны і артыкулы
80 Б2 · 80 Б3 бензін · 80 Б3 · 80 Б4 · 100 С3 дызель · 100 С3 бензін · 100 С3 · 100 С4 бензін · 100 С4 · A3 Typ 8L · A4 Б5 бензін · A4 Б5 · A4 Б6 бензін · A4 Б6 · A4 Б7 · A4 Б8 · A6 С4 · A6 С5 · A6 С5 Allroad · A8 Д2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi А2 ·
Гэты сайт выкарыстоўвае печыва 🍪. Націсніце кнопку для прыняцця гэтага факта.