Popravak Chevrolet Popravak Toyota Popravak Honda Popravak AvtoVAZ Popravak Mercedes-Benz Popravak BMW Popravak Opel
Glavna  |  Kontakti  |  Mapa stranice  |    
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • OSTALO
  • ČLANCI
Q7 Typ 4L (2005-2015, dizel) Q5 Typ 8R (2008-2017)

Uklanjanje i ugradnja sklopa glavčine (Audi Q7-4L-D)

  • Glavna
  • Audi Q
  • Q7 Typ 4L (2005-2015, dizel)
  • Mjenjačka kutija
  • Kardanska vratila
  • Uklanjanje i ugradnja sklopa glavčine
            0
1. Detalji ugradnje sklopa glavčine prikazani su na slici.

8.1. Detalji ugradnje donjeg upravljačkog ramena, zgloba upravljača i sklopa glavčine:

8.1. Detalji ugradnje donjeg upravljačkog ramena, zgloba upravljača i sklopa glavčine:
1 - Samoblokirajuća matica, zamjenjiva, 180 Nm;
2 - Ekscentrična podloška;
3 - Ekscentrični vijak;
4 - Samoblokirajuća matica, mora se zamijeniti, 150 Nm, zatim zategnuti pod kutom od 90°;
5 - Donja ovjesna ruka;
6 - Vijak, mora se zamijeniti;
7 - Kraj spone;
8 - Samoblokirajuća matica, zamjenjiva, 90 Nm;
9 - Samoblokirajuća matica, zamjenjiva, 105 Nm;
10 - Ležaj kotača;
11 - Zadržni prsten;
12 - Samoblokirajuća matica glavčine, zamjenjiva, 500 Nm: podmažite spojnu površinu prije ugradnje;
13 - Glavčina kotača;
14, 19 - Vijak, 20 Nm;
15 - Štitnik kočionog mehanizma;
16 - Zglob volana;
17 - Samoblokirajuća matica, zamjenjiva, 85 Nm;
18 - Nosač;
20 - Gornja ovjesna ruka;
21 - Nosač;
22 - Vijak, 9 Nm;
23 - Pogonska osovina;
24 - Vijak;
25 - Vijak, podložan zamjeni: M10 - 50 Nm, zatim zategnuti pod kutom od 90°, i M12 - 90 Nm, zatim zategnuti pod kutom od 90°;
26 - Zaključavajuća ploča;
27 - Amortizer;
28 - Stabilizator protiv prevrtanja;
29 - Samoblokirajuća matica, zamjenjiva, 110 Nm;
30 - Podokvir.




Glavčine prednjih kotača, zajedno s ležajevima kotača, tvore sklopove glavčina koji su pričvršćeni na zglobove upravljača. Ležaj se može ukloniti tek nakon što je glavčina uklonjena.

2. Uklonite pogonsko vratilo (vidi Odjeljak 7) i pričvrstite gornju vilicu ovjesa na zglob upravljača.

3. Skinite kočioni disk i štitnik kočnice (vidi Poglavlje 8). Odspojite ožičenje ABS senzora kotača s nosača i uklonite senzor (vidi Poglavlje 8).

4. Pričvrstite graničnike T10205/1 na glavčinu pomoću vijaka kotača (I na ilustraciji).

8.4. Pričvršćivanje graničnika.

8.4. Pričvršćivanje graničnika.


5. Provjerite jesu li vijci kotača (2 na ilustraciji) ne strše sa stražnje strane nosača.

8.5. Položaj vijaka kotača.

8.5. Položaj vijaka kotača.


6. Ugradite učvršćenja kao što je prikazano na slici.



8.6. Uklanjanje glavčine:

8.6. Uklanjanje glavčine:
1, 8 - Ukosnica M20 T10205/8-1;
2, 7 - Matica M20 T10205/8-2;
3 - Hidraulična preša VAS6178;
4 - Nosač T10205/2;
5 - Hvataljke T10205/1;
6 - Potporni dio T10205/3.


Izvucite glavčinu pomoću ovih alata.

7. Uklonite sigurnosni prsten i ugradite alate kao što je prikazano na slici.

8.7. Uklanjanje ležaja kotača:

8.7. Uklanjanje ležaja kotača:
1, 8 - Ukosnica M20 T10205/8-1;
2, 7 - Matica M20 T10205/8-2;
3 - Hidraulična preša VAS6178;
4 - Potporna cijev T10205/5;
5 - Nosač T10205/4;
6 - Potporna ploča T10205/6.


Napomena: Rukavac potporne ploče T10205/6 mora biti okrenut prema konačnom pogonu.


Pomoću navedenog alata istisnite ležaj.

8. Postavite odstojnik iza unutarnjeg prstena ležaja kao što je prikazano na slici i istisnite unutarnji prsten.



8.8. Odvajanje unutarnjeg prstena ležaja kotača:

8.8. Odvajanje unutarnjeg prstena ležaja kotača:
1 - Razdjelnik 3 Kukko 15/3;
2 - Nosač T10205/2;
3 - Hidraulična preša VAS6178;
4, 6 - Matica M20 T10205/8-2;
5 - Potporni dio T10205/3;
7 - Ukosnica M20 T10205/8-1.


Napomena: Zakošenje na odstojnim pločama mora biti okrenuto prema unutarnjem prstenu.


9. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Rotor ABS senzora s gumenim premazom ugrađenim u ležaj kotača, ili magnetska strana ležaja, mora biti okrenuta prema konačnom pogonu. Prilikom pritiskanja ležaja, ne smije se prekoračiti tlak od 310 bara (tlak prije kraja prešanja trebao bi biti 100-190 bara). Prilikom pritiskanja glavčine, ne smije se prekoračiti tlak od 140 bara (tlak prije kraja prešanja trebao bi biti 30-100 bara).
Članak je provjerio auto stručnjak Daniil Ushakov
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski

Dijeljenje informacija:
Prethodni članci
Audi Q Q7 Typ 4L: Kardanska vratila
Sljedeći članci

Rad s prednjim pogonskim osovinama
Uklanjanje i ugradnja prednjeg pogonskog vratila
Uklanjanje i ugradnja stražnjeg pogonskog vratila
Uklanjanje i ugradnja stražnjeg konačnog pogona
Rad sa stražnjim pogonskim osovinama
Uklanjanje i ugradnja sklopa stražnje glavčine i njegovog držača


Slični članci o drugim modelima automobila marke Audi:
Kombinirani prekidač — uklanjanje i ugradnja Audi 80 B3 (1986-1991, benzin)
Pogonski remen pumpe za gorivo — uklanjanje, pregled i ugradnja Audi 100 C3 (1982-1990, dizel)
Uklanjanje i postavljanje sklopa ležaja kotača/glavčine Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Uklanjanje i ugradnja sklopa glavčine stražnjeg kotača (FWD… Audi A4 B7 (2004-2008)
Uklanjanje i ugradnja startera Audi A6 C4 (1994-1997)
Uklanjanje i ugradnja vanjskog zgloba pogonskog vratila Audi A8 D2 (1994-2002)
Uklanjanje i ugradnja pogonske remenice remena radilice Audi A2 (1999-2005)
Link na ovu stranicu u različitim formatima


Komentari posjetitelja

Još nema komentara


Koliko će 38 + 31 =
       



Q7 4L(2005-2015, dizel) 
  • Opće informacije
  • Instrukcija za uporabu
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Dizeli 3.0 l (BUG, BUN, CAS)
  • Dizeli 3.0 l (CATA, CCMA)
  • Dizeli 3.0 l (CJGA/CJGC)
  • Dizeli 4.2 l (BTR, CCFA/CCFC)
  • Sustav hlađenja
  • Sustav goriva i ispuha
  • Sustav upravljanja motorom
  • Pokretanje i punjenje
  • Mjenjačka kutija
  • Automatski mjenjač
  • Kardanska vratila
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Sustav upravljanja
  • Karoserija
  • Klima uređaj
  • Eksterijer
  • Unutrašnjost
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električne sheme
 
Q5 8R(2008-2017) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motor 2.0 l
  • Benzinski motor 3,2 l
  • Sustav goriva (benzin)
  • Dizel 2,0 litre (CA)
  • Dizel 2,0 litre (CG/CJ/CM)
  • Dizel motor 3.0 l
  • Sustav goriva (dizel)
  • Mjenjačka kutija
  • Ručni mjenjač 0B1
  • Ručni mjenjač 0B2
  • Automatski mjenjač 0B5
  • Automatski mjenjač 0B6
  • Šasija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Kočioni sustav
  • Upravljački sustav
  • Karoserija
  • Eksterijer
  • Interijer
  • Vrata, brave i prozori
  • Sigurnosni sustav
  • Ventilacija i grijanje
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Oprema i uređaji
  • Rasvjeta i alarm
  • Audio sustav
  • Električni krugovi
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobilna verzija · Povratne informacije · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Pretraživanje stranice · Vijesti i članci
80 B2 · 80 B3 benzin · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 dizel · 100 C3 benzin · 100 C3 · 100 C4 benzin · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 B5 benzin · A4 B5 · A4 B6 benzin · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ova stranica koristi kolačiće 🍪. Kliknite gumb da biste prihvatili tu činjenicu.