7.1. Зняцце пылавіка ступічнага ніта
2. Прыслабце ступічны ніт (гл. ілюстрацыю 6.1) на кут 90°, зніміце кола і замацуеце тармазную кружэлку адным колавым нітам.
3. Вывярніце ніты мацавання тармазнога суппорта (гл. супр. ілюстрацыю), зніміце яго і падвесьце на элементах кузава на дроце так, каб тармазны шланг не быў перакручаны, перагнуты ці нацягнуты. Зніміце тармазны дыск (гл. Главу 9) і спружыну задняй падвескі (гл. Главу 10).
7.3. Зняцце тармазнога шчыта
4. Вывярніце ступічны ніт (1 на ілюстрацыі), балты (3) і зніміце тармазны шчыт. На мадэлях FWD зніміце ступіцу задняга кола (2).
Заўвага: Зборка ступічнага падшыпніка ў парадку і не патрабуе замены, калі яе можна выцягнуць з трымальніка калодкі рукой.
7.4. Крапеж тармазнога шчыта (3) і ступіца (2)
5. Вывярніце ніт (2 на ілюстрацыі) і зніміце колавы датчык ABS. Пры дапамозе чарцілкі адзначце становішча эксцэнтрыкавага ніта (1) на версе трымальніка ступіцы/ступічнай зборкі, каб затым зацягнуць гэты ніт па гэтай пазнацы. Вывярніце паказаныя на ілюстрацыі балты ў паслядоўнасці: 5, 3, 4, 1. Зніміце трымальнік ступіцах/ступічную зборку.
7.5. Зняцце ступіцы / сталёвай ступічнай зборкі
6. Устаноўка вырабляецца ў паслядоўнасці, зваротнай парадку дэмантажу кампанентаў. Выкарыстоўвайце новы крепеж, які самакантраецца. Ніты, паказаныя на ілюстрацыі 7.5, зацягвайце ў паслядоўнасці 1, 3-5. Ступічны ніт спачатку зацягніце пры вывешаным аўтамабілі з высілкам 200 Нм (пры ўзведзеным стаяначным тормазе), а затым дацягніце яго на кут 180° пры які стаіць на колах аўтамабілі. Пасля ўсталёўкі праверце і, пры неабходнасці, адрэгулюйце куты ўсталёўкі колаў.

Каментары наведвальнікаў