Заўвага: Замяняць тармазныя калодкі варта парамі і на абодвух колах адной восі адначасова. Замяняць тармазныя кружэлкі варта таксама на абодвух колах адной восі; пры замене тармазных кружэлак варта замяніць і тармазныя калодкі.
Заўвага: Калі калодкі здымаюцца не з мэтай іх замены, г.зн. будуць устаноўлены паўторна, перад зняццем пазначайце іх, каб затым усталяваць на ранейшыя месцы.
Тармазныя механізмы 1LF
1. Дэталі пярэдняга тармазнога механізму 1LF пазначаны на ілюстрацыі.
2.1. Дэталі пярэдняга тармазнога механізму 1LF:
1 - Тармазная кружэлка;
2 - Прызонны ніт мацавання дыска 1, 15 Нм;
3 - Супорт;
4 - Ніт, падлягае замене, 270 Нм;
5 - Трубка тармазной вадкасці, 14 Нм;
6 - Спружынны фіксатар;
7 - Кранштэйны на паваротным кулаку;
8 - Болт, 9 Нм;
9 - Шланг тармазной вадкасці;
10 - Болт, 30 Нм;
11 - Утрымлівальны штыфт;
12 - Якая ўтрымлівае спружына;
13 - Тармазныя калодкі;
14 - Праводка індыкатара зносу тармазных калодак.
Замена калодак
2. Паддам кратце аўтамабіль, усталюйце яго на надзейныя падпоркі і зніміце пярэдняе кола (гл. Увядзенне).
3. Раз'яднайце раздым (1 на ілюстрацыі) датчыка зносу калодак, зніміце каўпачок (2) і вызваліце праводку датчыка.
2.3. Раз'ём (1) і каўпачок (2).
4. Вывярніце ніт (глядзіце ілюстрацыю).
2.4. Выварочванне ніта.
5. Націсніце на ўтрымлівальную спружыну ўнутр, у напрамку стрэлкі (глядзіце ілюстрацыю), і адначасова выцягніце ўтрымлівальны штыфт (1).
2.5. Зняцце ўтрымліваючага штыфта.
Выцягніце электраправодку датчыка зносу калодак з корпуса суппорта і з утрымлівальнай спружыны. Зніміце ўтрымлівальную спружыну, адцісніце калодкі ад дыска і зніміце з суппорта. Пры гэтым сочыце, каб тармазная вадкасць не выцякала з рэзервуара, пры неабходнасці адпампуйце яе. Калі калодкі мяркуецца замяніць, акуратна зніміце датчык і яго праводку, агледзіце іх і, калі яны не пашкоджаны, захавайце для ўсталёўкі на новыя калодкі.
6. Уцісніце поршні ў суппорт, сочачы за ўзроўнем тармазной вадкасці. Акуратна ўсталюеце датчыкі з праводкай на новыя калодкі. Устаўце калодкі ў суппорт, усталюеце ўтрымлівальную спружыну (1 на ілюстрацыі).
2.6. Укладванне праводкі.
Размясціце праводку датчыка пад лапкай утрымлівальнай спружыны і ў корпусе суппорта (стрэлкі).
7. Націсніце на ўтрымлівальную спружыну ўнутр і ўстаўце ўтрымлівальны штыфт да ўпора. Пераканайцеся, што плоскія бакі штыфта правільна селі ў корпусе суппорта (прадухіляюць пракручванне штыфта).
8. Зацягніце ніт (гл. ілюстрацыю 2.4)
9. Састыкуйце раздым (1 на ілюстрацыі 2.3) датчыка на кранштэйне на паваротным кулаку, замацуеце праводку датчыка на клапане прапампоўкі каўпачком.
10. Усталюйце кола. Пры нерухомым аўтамабілі некалькі разоў моцна выцісніце педаль тормазу, каб калодкі прынялі працоўнае становішча. Адкарэктуйце ўзровень тармазной вадкасці.
Зняцце і ўстаноўка суппорта і тармазной кружэлкі
11. Зніміце кола.
12. Падлучыце да штуцэра прапампоўкі шланг, іншы яго канец апусціце ў ёмістасць для збору тармазной вадкасці і адкрыйце штуцэр.
13. Папытаеце памагатага выціснуць педаль тормазу і ўтрымліваць яе ў гэтым становішчы. Таксама можна выкарыстоўваць прынаду для выціскання педалі.
14. Пры гэтым клапаны ў ГТЦ зачыняюцца, і вадкасць не будзе выцякаць з рэзервуара.
15. Зачыніце штуцэр прапампоўкі і адлучыце ад суппорта шланг тармазной вадкасці.
16. Зніміце з паваротнага кулака кранштэйны (7 на ілюстрацыі 2.1) і зніміце тармазныя калодкі (гл. падраздзел вышэй).
17. Вывярніце балты мацавання суппорта і зніміце яго.
18. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку. У заключэнне прапампуйце гідрапрывад тармазоў.
Тармазныя механізмы 1LT/1LU
19. Дэталі пярэдняга тармазнога механізму 1LT/1LU пазначаны на ілюстрацыі.
2.19. Дэталі пярэдняга тармазнога механізму 1LT/1LU:
1 - Паваротны кулак;
2 - Шчыт тармазнога механізму;
3 - Болт, 20 Нм;
4 - Тармазная кружэлка;
5 - Ніт мацавання дыска 4, 15 Нм;
6 - Супорт;
7 - Ніты мацавання суппорта, падлягаюць замене, 270 Нм;
8 - Праводка датчыка зносу калодак;
9 - Тармазны шланг.
20. Паддам кратце аўтамабіль, усталюйце яго на надзейныя падпоркі і зніміце пярэдняе кола (гл. Увядзенне).
21. Раз'яднайце раз'ём датчыка зносу калодак і вызваліце праводку датчыка са спружыны ў суппарце. Вызваліце з кранштэйна на паваротным кулаку тармазны шланг. Злёгку адцісніце поршні, упіраючыся ва ўсталяваныя калодкі.
22. Прыслабце балты мацавання суппорта (глядзіце ілюстрацыю).
2.22. Крапеж суппорта.
Увага: Не саслабляйце балты мацавання суппорта на пераходнай пласціне.
Зніміце суппорт з дыска і падвесьце на дроце на кузаве. Калі патрабуецца поўнае зняцце суппорта, адлучыце ад яго шланг.
23. Выцісніце калодкі з суппорта адвёрткай (глядзіце ілюстрацыю), не дапушчаючы пашкоджанні пылавікоў, а затым аддзеліце калодкі ад утрымлівальных спружын.
2.23. Зняцце калодкі.
24. Ачысціце суппорт метилированным спіртам, або спецыяльным ачышчальнікам тармазоў. Зніміце з калодак ахоўнае пакрыццё.
25. Уцісніце поршні ў суппорт, сочачы за ўзроўнем тармазной вадкасці, пры неабходнасці адпампуйце яе. Усталюеце дзве ўтрымлівальныя спружыны калодак у суппорт і пераканайцеся ў правільнасці іх пасадкі.
Заўвага: Доўгая частка спружын павінна быць звернута да цэнтру суппорта. Усталюеце ўтрымлівальную спружыну праводкі датчыка ў цэнтр суппорта так, каб яна была звернутая вонкі.
26. Усталюеце калодкі ў суппорт і насуньце іх на 4 утрымлівальных пальца (глядзіце ілюстрацыю).
2.26. Ўстаноўка калодак.
27. Пераканайцеся, што 4 кантактныя паверхні спружын ляжаць на калодках (глядзіце ілюстрацыю).
2.27. Установачнае становішча спружын.
Акуратна апусціце суппорт на дыск.
28. Пашкоджаныя балты мацавання суппорта заменіце. Ачысціце насяканне нітаў і зацягніце іх з высілкам 270 Нм.
29. Далейшая ўстаноўка праводзіцца ў зваротным парадку. У заключэнне пры нерухомым аўтамабілі некалькі разоў моцна выцісніце педаль тормазу, каб калодкі прынялі працоўнае становішча. Адкарэктуйце ўзровень тармазной вадкасці. Калі адлучаліся тармазныя лініі, прапампуйце гідрапрывад тармазоў.
Тармазныя механізмы 1LW/1LN
30. Дэталі пярэдняга тармазнога механізму 1LW/1LN пазначаны на ілюстрацыі.
2.30. Дэталі пярэдняга механізму 1LW/1LN:
1 - Супорт;
2 - Штуцэры прапампоўкі, па 2 на суппарце;
3 - Ніты мацавання суппорта, падлягаюць замене, 270 Нм;
4 - Трымальнік на паваротным кулаку, 20 Нм;
5 - Злучэнне тармазной лініі на суппарце, 19 Нм;
6 - Ніты (не на ўсіх мадэлях), 10 Нм;
7 - Тармазная кружэлка;
8 - Болт, 10 Нм;
9, 10 - Ушчыльняльнае кольца;
11 - Поршні;
12 - Провад датчыка зносу;
13 - Тармазныя калодкі;
14 - Стопарнае кольца;
15 - Штыфт спружыны 17;
16 - Утрымлівальны штыфт калодкі;
17 - Якая ўтрымлівае спружына калодак.
Замена калодак
31. Паддам кратце аўтамабіль, усталюйце яго на надзейныя падпоркі і зніміце пярэдняе кола (гл. Увядзенне).
32. Павярніце датчык зносу калодак у трымальніку, адлучыце праводку датчыка і вызваліце яе з трымальніка.
33. Выцягніце фіксатары (3 на ілюстрацыі) штыфтоў (2 і 4).
2.33. Дэталі мацавання калодак.
Выцісніце штыфт (2) праз суппорт звонку ўнутр, затым выцягніце штыфт (4) праз суппорт звонку ўнутр. Зніміце спружыну (5), прытрымваючы над ёй руку, каб спружына не выскачыла.
34. Уцісніце поршні ў суппорт, упіраючыся ў падкладкі ўсталяваных калодак. Пры гэтым сочыце, каб тармазная вадкасць не вылівалася з рэзервуара; пры неабходнасці адпампуйце яе.
35. Зніміце калодкі. Ачысціце суппорт метилированным спіртам, або спецыяльным ачышчальнікам тармазоў. Зніміце з калодак ахоўнае пакрыццё.
36. Уцісніце поршні ў суппорт, сочачы за ўзроўнем тармазной вадкасці; пры неабходнасці адпампуйце яе. Усталюеце калодкі ў суппорт. Калодкі з датчыкам зносу ўстанаўліваюцца ўнутр. Скошчаныя бакі калодак павінны быць звернутыя ўніз.
37. Далейшая ўстаноўка ажыццяўляецца ў зваротным парадку. У заключэнне пры нерухомым аўтамабілі некалькі разоў моцна выцісніце педаль тормазу, каб калодкі прынялі працоўнае становішча. Адкарэктуйце ўзровень тармазной вадкасці. Калі адлучаліся тармазныя лініі, прапампуйце гідрапрывад тармазоў.
Зняцце/ўстаноўка суппорта і дыска
38. Папытаеце памагатага выціснуць педаль тормазу і ўтрымліваць яе ў гэтым становішчы. Таксама можна выкарыстоўваць прынаду для выціскання педалі.
39. Зніміце кола.
40. Падлучыце да штуцэра прапампоўкі шланг, іншы яго канец апусціце ў ёмістасць для збору тармазной вадкасці і адкрыйце штуцэр, каб скінуць ціск. Зачыніце штуцэр.
41. Зніміце калодкі (гл. падраздзел вышэй).
42. Адлучыце ад суппорта лінію тармазной вадкасці. Пры наяўнасці зніміце з суппорта трымальнік (4 на ілюстрацыі 2.30). Вывярніце балты (3) і зніміце суппорт. Пры неабходнасці вывярніце ніт (8) і зніміце дыск.
43. Устаноўка ажыццяўляецца ў зваротным парадку. У заключэнне прапампуйце гідрапрывад тармазоў.