Замечание: Заменять тормозные колодки следует попарно и на обоих колёсах одной оси одновременно. Заменять тормозные диски следует также на обоих колёсах одной оси; при замене тормозных дисков следует заменить и тормозные колодки.
Замечание: Если колодки снимаются не с целью их замены, т.е. будут установлены повторно, перед снятием помечайте их, чтобы затем установить на прежние места.
Тормозные механизмы 1LF
1. Детали переднего тормозного механизма 1LF указаны на иллюстрации.
2.1. Детали переднего тормозного механизма 1LF:
1 - Тормозной диск;
2 - Призонный болт крепления диска 1, 15 Нм;
3 - Суппорт;
4 - Болт, подлежит замене, 270 Нм;
5 - Трубка тормозной жидкости, 14 Нм;
6 - Пружинный фиксатор;
7 - Кронштейн на поворотном кулаке;
8 - Болт, 9 Нм;
9 - Шланг тормозной жидкости;
10 - Болт, 30 Нм;
11 - Удерживающий штифт;
12 - Удерживающая пружина;
13 - Тормозные колодки;
14 - Проводка индикатора износа тормозных колодок.
Замена колодок
2. Поддомкратьте автомобиль, установите его на надёжные подпорки и снимите переднее колесо (см. Введение).
3. Разъедините разъём (1 на иллюстрации) датчика износа колодок, снимите колпачок (2) и высвободите проводку датчика.
2.3. Разъём (1) и колпачок (2).
4. Выверните болт (смотрите иллюстрацию).
2.4. Выворачивание болта.
5. Надавите на удерживающую пружину внутрь, в направлении стрелки (смотрите иллюстрацию), и одновременно вытяните удерживающий штифт (1).
2.5. Снятие удерживающего штифта.
Вытяните электропроводку датчика износа колодок из корпуса суппорта и из удерживающей пружины. Снимите удерживающую пружину, отожмите колодки от диска и снимите с суппорта. При этом следите, чтобы тормозная жидкость не вытекала из резервуара, при необходимости откачайте её. Если колодки предполагается заменить, аккуратно снимите датчик и его проводку, осмотрите их и, если они не повреждены, сохраните для установки на новые колодки.
6. Вдавите поршни в суппорт, следя за уровнем тормозной жидкости. Аккуратно установите датчики с проводкой на новые колодки. Вставьте колодки в суппорт, установите удерживающую пружину (1 на иллюстрации).
2.6. Укладывание проводки.
Разместите проводку датчика под лапкой удерживающей пружины и в корпусе суппорта (стрелки).
7. Надавите на удерживающую пружину внутрь и вставьте удерживающий штифт до упора. Удостоверьтесь, что плоские стороны штифта правильно сели в корпусе суппорта (предотвращают проворачивание штифта).
8. Затяните болт (см. иллюстрацию 2.4)
9. Состыкуйте разъём (1 на иллюстрации 2.3) датчика на кронштейне на поворотном кулаке, закрепите проводку датчика на клапане прокачки колпачком.
10. Установите колесо. При неподвижном автомобиле несколько раз сильно выжмите педаль тормоза, чтобы колодки приняли рабочее положение. Откорректируйте уровень тормозной жидкости.
Снятие и установка суппорта и тормозного диска
11. Снимите колесо.
12. Подсоедините к штуцеру прокачки шланг, другой его конец опустите в ёмкость для сбора тормозной жидкости и откройте штуцер.
13. Попросите помощника выжать педаль тормоза и удерживать её в этом положении. Также можно использовать приспособление для выжимания педали.
14. При этом клапаны в ГТЦ закрываются, и жидкость не будет вытекать из резервуара.
15. Закройте штуцер прокачки и отсоедините от суппорта шланг тормозной жидкости.
16. Снимите с поворотного кулака кронштейн (7 на иллюстрации 2.1) и снимите тормозные колодки (см. подраздел выше).
17. Выверните болты крепления суппорта и снимите его.
18. Установка производится в обратном порядке. В заключение прокачайте гидропривод тормозов.
Тормозные механизмы 1LT/1LU
19. Детали переднего тормозного механизма 1LT/1LU указаны на иллюстрации.
2.19. Детали переднего тормозного механизма 1LT/1LU:
1 - Поворотный кулак;
2 - Щит тормозного механизма;
3 - Болт, 20 Нм;
4 - Тормозной диск;
5 - Болт крепления диска 4, 15 Нм;
6 - Суппорт;
7 - Болты крепления суппорта, подлежат замене, 270 Нм;
8 - Проводка датчика износа колодок;
9 - Тормозной шланг.
20. Поддомкратьте автомобиль, установите его на надёжные подпорки и снимите переднее колесо (см. Введение).
21. Разъедините разъём датчика износа колодок и высвободите проводку датчика из пружины в суппорте. Высвободите из кронштейна на поворотном кулаке тормозной шланг. Слегка отожмите поршни, упираясь в установленные колодки.
22. Ослабьте болты крепления суппорта (смотрите иллюстрацию).
2.22. Крепёж суппорта.
Внимание: Не ослабляйте болты крепления суппорта на переходной пластине.
Снимите суппорт с диска и подвесьте на проволоке на кузове. Если требуется полное снятие суппорта, отсоедините от него шланг.
23. Выжмите колодки из суппорта отвёрткой (смотрите иллюстрацию), не допуская повреждения пыльников, а затем отделите колодки от удерживающих пружин.
2.23. Снятие колодки.
24. Очистите суппорт метилированным спиртом, либо специальным очистителем тормозов. Снимите с колодок защитное покрытие.
25. Вдавите поршни в суппорт, следя за уровнем тормозной жидкости, при необходимости откачайте её. Установите две удерживающие пружины колодок в суппорт и удостоверьтесь в правильности их посадки.
Замечание: Длинная часть пружин должна быть обращена к центру суппорта. Установите удерживающую пружину проводки датчика в центр суппорта так, чтобы она была обращена наружу.
26. Установите колодки в суппорт и надвиньте их на 4 удерживающих пальца (смотрите иллюстрацию).
2.26. Установка колодок.
27. Удостоверьтесь, что 4 контактные поверхности пружин лежат на колодках (смотрите иллюстрацию).
2.27. Установочное положение пружин.
Аккуратно опустите суппорт на диск.
28. Повреждённые болты крепления суппорта замените. Очистите насечку болтов и затяните их с усилием 270 Нм.
29. Дальнейшая установка производится в обратном порядке. В заключение при неподвижном автомобиле несколько раз сильно выжмите педаль тормоза, чтобы колодки приняли рабочее положение. Откорректируйте уровень тормозной жидкости. Если отсоединялись тормозные линии, прокачайте гидропривод тормозов.
Тормозные механизмы 1LW/1LN
30. Детали переднего тормозного механизма 1LW/1LN указаны на иллюстрации.
2.30. Детали переднего тормозного механизма 1LW/1LN:
1 - Суппорт;
2 - Штуцеры прокачки, по 2 на суппорте;
3 - Болты крепления суппорта, подлежат замене, 270 Нм;
4 - Держатель на поворотном кулаке, 20 Нм;
5 - Соединение тормозной линии на суппорте, 19 Нм;
6 - Болты (не на всех моделях), 10 Нм;
7 - Тормозной диск;
8 - Болт, 10 Нм;
9, 10 - Уплотнительное кольцо;
11 - Поршни;
12 - Провод датчика износа;
13 - Тормозные колодки;
14 - Стопорное кольцо;
15 - Штифт пружины 17;
16 - Удерживающий штифт колодки;
17 - Удерживающая пружина колодок.
Замена колодок
31. Поддомкратьте автомобиль, установите его на надёжные подпорки и снимите переднее колесо (см. Введение).
32. Поверните датчик износа колодок в держателе, отсоедините проводку датчика и высвободите её из держателя.
33. Вытяните фиксаторы (3 на иллюстрации) штифтов (2 и 4).
2.33. Детали крепления колодок.
Выдавите штифт (2) через суппорт снаружи внутрь, затем вытяните штифт (4) через суппорт снаружи внутрь. Снимите пружину (5), придерживая над ней руку, чтобы пружина не выскочила.
34. Вдавите поршни в суппорт, упираясь в подложки установленных колодок. При этом следите, чтобы тормозная жидкость не выливалась из резервуара; при необходимости откачайте её.
35. Снимите колодки. Очистите суппорт метилированным спиртом, либо специальным очистителем тормозов. Снимите с колодок защитное покрытие.
36. Вдавите поршни в суппорт, следя за уровнем тормозной жидкости; при необходимости откачайте её. Установите колодки в суппорт. Колодки с датчиком износа устанавливаются внутрь. Скощенные стороны колодок должны быть обращены вниз.
37. Дальнейшая установка производится в обратном порядке. В заключение при неподвижном автомобиле несколько раз сильно выжмите педаль тормоза, чтобы колодки приняли рабочее положение. Откорректируйте уровень тормозной жидкости. Если отсоединялись тормозные линии, прокачайте гидропривод тормозов.
Снятие/установка суппорта и диска
38. Попросите помощника выжать педаль тормоза и удерживать её в этом положении. Также можно использовать приспособление для выжимания педали.
39. Снимите колесо.
40. Подсоедините к штуцеру прокачки шланг, другой его конец опустите в ёмкость для сбора тормозной жидкости и откройте штуцер, чтобы сбросить давление. Закройте штуцер.
41. Снимите колодки (см. подраздел выше).
42. Отсоедините от суппорта линию тормозной жидкости. При наличии снимите с суппорта держатель (4 на иллюстрации 2.30). Выверните болты (3) и снимите суппорт. При необходимости выверните болт (8) и снимите диск.
43. Установка производится в обратном порядке. В заключение прокачайте гидропривод тормозов.