Поддомкрачивание и вывешивание автомобиля, замена колеса (Audi Q7-4L-D)

Особенности комплектации

В зависимости от исполнения, автомобиль комплектуется запасным колесом, либо набором для ремонта шин. И то, и другое хранятся под напольным покрытием багажного отделения. Запасное колесо может быть как полноразмерным, так и компактным (приобретающим нормальный размер после накачивания). В диск запасного колеса может быть вложен низкочастотный динамик. Справа от ниши для запасного колеса хранится набор бортовых инструментов (4 на иллюстрации 3), а под ним может храниться домкрат. При наличии набора для ремонта шин перед бортовым набором инструментов хранится ёмкость с герметиком.



Чтобы обеспечить доступ к перечисленным выше деталям, сложите напольное покрытие багажного отделения к спинке заднего сиденья при помощи ручки.



На моделях с низкочастотным динамиком его следует снять для доступа к запасному колесу: сожмите фиксаторы (1 на иллюстрации 4), разъедините разъём (2), отдайте гайку (3 на иллюстрации 3) и аккуратно извлеките динамик из колёсного диска.

Замечание: Установка динамика производится в обратном порядке; надпись "FRONT" на установленном динамике должна находиться спереди.

В состав набора для ремонта шин входят компрессор и ёмкость с герметиком, позволяющим устранить повреждения шины предметами диаметром до 4 мм (без извлечения этих предметов). Правила пользования набором для ремонта шин можно найти на компрессоре и на ёмкости с герметиком, а также эти правила описаны в руководстве по эксплуатации автомобиля. Замечание: Периодически проверяйте срок годности герметика. Не используйте набор для ремонта боковых повреждений шин. После ремонта двигайтесь со скоростью не более 80 км/ч, избегайте резкого стиля вождения и как можно скорее замените колесо, отремонтированное с помощью набора.

В состав бортового набора инструментов, в зависимости от комплектации, могут входить:

• Проволочный захват для снятия колпаков колёс;
• Пластиковый зажим для снятия колпачков колёсных болтов;
• Баллонный ключ;
• Страховочный палец для замены колеса;
• Отвёртка с переставным жалом;
• Рожковый ключ 10x13;
• Буксировочная проушина;
• Переходник для колёсных болтов-секреток.

Режим поддомкрачивания

(модели с пневмоподвеской)

Чтобы автоматический процесс регулирования пневматической подвески не усложнил поднимание автомобиля домкратом, выберите максимальную высоту подвески и включите режим поднимания домкратом. Для включения/выключения режима поднимания домкратом выберите соответственно "ein"/"aus" ("вкл."/"выкл.") в меню "Car → adaptive air suspension → Setup＞adaptive air suspension → Wagenhebermodus" дисплея MMI.

Включение режима поддомкрачивания сопровождается включением соответствующей контрольной лампы в комбинации приборов (см. Главу "Органы управления"). При скорости более 15 км/ч режим поддомкрачивания отключается автоматически.

Особенности использования компактного запасного колеса

Компактное запасное колесо достигает своего полного диаметра только после накачивания. Для накачивания используется компрессор (1 на иллюстрации 3), подключаемый напрямую к выводам для аварийного пуска двигателя (см. иллюстрацию 12): красная клемма кабеля - к положительному выводу, а чёрная - к отрицательному. При этом следите, чтобы кабель компрессора не касался движущихся деталей в двигательном отсеке. Накачивать компактное колесо следует до 3.5 бар, но не более. Время работы компрессора не должно превышать 8 минут во избежание его перегрева; перед повторным включением компрессора дайте ему остыть в течение нескольких минут.





Компактное запасное колесо принимает свою сложенную форму только спустя несколько часов после выпуска из него воздуха (выкручивания золотника вентиля). Только после этого колесо можно укладывать в предназначенную для него нишу и надёжно фиксировать.

Далее перечислены ограничения, которых следует придерживаться при использовании компактного запасного колеса:

• Компактное запасное колесо может использоваться многократно, если оно не повреждено и не износилось до индикаторов износа.
• Запасное колесо, которому более 6 лет, следует использовать только в экстренном случае и с чрезвычайной осторожностью, а также соответственно осторожной манерой вождения.
• Компактное запасное колесо предназначено только для эпизодичного и кратковременного использования, поэтому его следует как можно быстрее заменить обычным колесом.
• Не превышайте скорость 80 км/ч, избегайте разгонов с полностью выжатой педалью газа, резких торможений и быстрого прохождения поворотов.
• Не эксплуатируйте автомобиль более чем с одним компактным запасным колесом.
• По техническим причинам не допускается установка цепей противоскольжения на компактное запасное колесо.
• Компактное запасное колесо специально сконструировано под конкретную модель автомобиля. Поэтому его нельзя использовать на автомобилях других моделей. Нельзя пользоваться также компактными запасными колесами автомобилей других марок.
• На диск компактного запасного колеса не допускается установка стандартных или зимних шин.

Поддомкрачивание при помощи штатного и подкатного домкрата, замена колеса

Внимание: При использовании подкатного (гаражного) домкрата он должен опираться не на рёбра лонжеронов, как штатный домкрат, а на опорные точки для вывешивания автомобиля (см. подраздел ниже).

Домкрат предназначен только для кратковременного подъёма автомобиля при замене колеса; перед выполнением каких-либо работ под автомобилем необходимо устанавливать его на специальные надёжные подпорки. Не используйте домкрат для подъёма более тяжёлых автомобилей или других грузов. Во время замены колеса в автомобиле не должны находиться люди, а двигатель должен быть выключен. Перед использованием домкрата удостоверьтесь, что он не имеет повреждений или деформаций, а его резьбовые части смазаны и не имеют посторонних загрязнений.

Остановите автомобиль в безопасном месте, по возможности - на ровной горизонтальной площадке с твёрдым покрытием. В случае необходимости включите аварийную сигнализацию и выставьте знак аварийной остановки. Установите передние колёса в положение прямолинейного движения и взведите стояночный тормоз. Установите рычаг селектора в положение "Р".

На моделях с пневмоподвеской включите режим поддомкрачивания (см. соответствующий подраздел выше).

Выключите зажигание и попросите пассажиров выйти из автомобиля и отойти в безопасное место. При наличии прицепа отсоедините его и сделайте так, чтобы он не создавал помех или угроз. Если багажное отделение загружено, выньте груз.

Достаньте запасное колесо. Для этого сложите напольное покрытие багажного отделения к спинке заднего сиденья при помощи ручки и снимите низкочастотный динамик (при наличии, см. подраздел "Особенности комплектации" выше). Затем открутите гайку крепления запасного колеса и извлеките его из ниши, потянув за ремень (см. иллюстрацию 5).





Если используется компактное запасное колесо, накачайте его, чтобы оно достигло своего полного диаметра (см. подраздел выше).

Достаньте органайзер с бортовым набором инструментов и домкрат (см. подраздел "Особенности комплектации" выше).

С обеих сторон подоприте противооткатными башмаками или другими подходящими предметами колесо, расположенное по диагонали от подлежащего замене.

Замечание: При выполнении процедуры на уклоне противооткатные башмаки следует подложить со стороны спуска под оба колеса исправной оси. Удостоверьтесь, что противооткатные башмаки не будут скользить по грунту.

В зависимости от комплектации, для доступа к болтам крепления колеса необходимо снять колпак колеса, либо колпачки колёсных болтов. Для снятия колпака колеса вставьте в его отверстие проволочный съёмник (см. иллюстрацию 6а) и вытяните его в направлении стрелки.





Для снятия колпачка болта надвиньте на него до фиксации пластиковую скобу (см. иллюстрацию 6b) и вытяните в направлении стрелки.



При помощи баллонного ключа открутите на один оборот болты крепления вышедшего из строя колеса. Для выворачивания болта-секретки предварительно установите между ним и баллонным ключом переходник из бортового набора инструментов.

Замечание: Колёсные диски и колёсные болты конструктивно соответствуют друг другу, поэтому при установке других дисков используйте соответствующие колёсные болты: правильной длины и с подходящей формой упорной поверхности. От этого зависит надёжность крепления колёс и работа тормозной системы.

Замечание: На торце переходника для болта-секретки выбит номер. Запишите этот номер и храните в безопасном месте, чтобы при утере переходника можно было заказать дубликат.

Заведите головку домкрата под ближайшую к повреждённому колесу точку поддомкрачивания (см. иллюстрации 7a-b). Передняя/задняя точка поддомкрачивания находится на расстоянии соответственно 20 см или 15 см от соответствующей колёсной арки.







При использовании штатного домкрата следите за тем, чтобы опора (А на иллюстрации 7b) его подъёмной лапы охватывала вертикальное ребро на нижней стороне лонжерона. Также следите также за тем, чтобы домкрат располагался строго вертикально, а его пятка (В) упиралась в грунт всей своей поверхностью. При рыхлом грунте подложите под пятку домкрата подходящую подкладку (зимой полезно иметь в автомобиле отрезок широкой доски). При использовании подкатного домкрата между его лапой и кузовом устанавливайте специальный кондуктор, входящий в выемку на пороге.

Внимание: Вне зависимости от наличия уклона, домкрат всегда должен занимать строго вертикальное положение!

Работая рукояткой домкрата, приподнимите автомобиль настолько, чтобы повреждённое колесо не касалось земли.

Замечание: При чрезмерном подъёме автомобиля на домкрате устойчивость автомобиля снижается, и он может легко соскользнуть с домкрата.

Полностью выверните колёсные болты и уложите их на чистую поверхность, чтобы не допустить загрязнения их резьбы. Сначала выверните верхний болт и вставьте вместо него страховочный палец из бортового набора инструментов (см. иллюстрацию 8).



Затем выверните остальные болты и стяните колесо со страховочного пальца (палец остаётся в ступице). В качестве альтернативы для предотвращения падения колеса можно выворачивать верхний болт последним, одновременно удерживая колесо. Снимите повреждённое колесо.

Замечание: Не укладывайте снятое колесо с литым диском на асфальт наружной стороной вниз, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие диска.

Очистите от грязи и смазки спрягаемые поверхности ступицы и колеса, а также (при необходимости) колёсные болты и отверстия в ступицах колёс. Не смазывайте болты и резьбовые отверстия в ступицах.

Установите исправное колесо через страховочный палец, затяните его болты (кроме верхнего), извлеките страховочный палец и затяните верхний болт. При установке колеса с направленным протектором шины следите затем, чтобы стрелки на шине были обращены в направлении вращения колеса при движении автомобиля вперёд. Если стрелки обращены в противоположном направлении, двигаться на таком колесе следует с низкой скоростью и на минимальное расстояние; шину следует при первой же возможности переставить.

Опустите автомобиль на землю. Проверьте давление накачки установленного колеса, в случае необходимости произведите соответствующую корректировку.

В заключение равномерно затяните колёсные болты в несколько подходов в перекрёстном порядке ("звездой") с усилием 160 Нм.

Очистите и уложите снятое колесо в нишу для запасного колеса, а домкрат и органайзер с инструментами - на свои места: надёжно зафиксируйте их. Прежде чем уложить домкрат на место, верните его подъёмную лапу в исходное нижнее положение. При укладке обычного запасного колеса закрепите его гайкой, а затем уложите ремень вокруг спицы, продев большую петлю через малую. Компактное запасное колесо укладывается в нишу только спустя несколько часов после выпуска из него воздуха.

Отключите режим поднимания домкратом (см. соответствующий подраздел выше). При наличии системы контроля давления накачки шин после замены колеса или изменения давления накачки шин внесите значения давления накачки в память системы. Для этого в меню "Car → Systeme → Reifendruck-Kontrollsystern" дисплея MMI выберите пункт соответственно "Radwechsel".

Как можно скорее отремонтируйте снятое колесо.

Вывешивание автомобиля

Замечание: Между опорными точками и подъёмным устройством устанавливайте подходящие резиновые или деревянные проставки, чтобы не повредить кузов.

Опорные точки для подкатного домкрата и лап подъёмника представлены на иллюстрациях 9а-b.





Не устанавливайте подъёмники под поддон картера двигателя, трансмиссию и переднюю или заднюю подвеску. При поддомкрачивании задней части автомобиля следите за тем, чтобы лапа подъёмника не опиралась на кронштейн продольного рычага задней подвески, иначе можно повредить подвеску.