Механизмы 1KD
1. Детали установки задних тормозных механизмов 1KD указаны на иллюстрации.
3.1. Детали заднего тормозного механизма 1KD:
1 - Держатель ступичной сборки;
2 - Щит тормозного механизма;
3, 7 - Болт, 20 Нм;
4 - Колодки стояночного тормоза;
5 - Пружина;
6 - Штифт;
8 - Тормозной диск/барабан;
9 - Болт крепления диска, 14 Нм;
10 - Пробка регулировочной гайки стояночного тормоза, 14 Нм;
11 - Суппорт;
12 - Провод датчика износа колодок;
13 - Шланг тормозной жидкости;
14 - Трубка тормозной жидкости, 14 Нм;
15 - Тормозные колодки, с датчиком износа;
16 - Болт, подлежит замене, 180 Нм;
17 - Болт, 8 Нм;
18 - Кронштейн провода 12.
2. Поддомкратьте автомобиль, установите его на надёжные подпорки и снимите заднее колесо (см. Введение).
3. Разъедините разъём датчика износа колодок (1 на иллюстрации), высвободите провод датчика из пружины в суппорте.
3.3. Разъём датчика износа колодок.
Выдавите тормозной шланг из кронштейна на держателе ступичной сборки.
4. Слегка вдавите поршни в суппорт, упираясь в установленные колодки. Следите за уровнем тормозной жидкости; при необходимости откачайте её.
5. Ослабьте болты крепления суппорта к держателю ступичной сборки. Снимите суппорт с диска и подвесьте его на проволоке на кузове, не допуская натяжения шланга. Если требуется снятие суппорта, отсоедините от него линию тормозной жидкости. После снятия суппорта можно снять тормозной диск.
6. Выполните действия, пописанные в параграфах 23-28. Перед установкой тормозного диска следует сбросить положение стояночного тормоза. Для этого поверните регулировочную гайку (А на иллюстрации), преодолевая сопротивление пружины (В).
3.6. Сброс положения стояночного тормоза.
Механизмы 1KF/2EA
7. Детали установки задних тормозных механизмов 1KF/2EA указаны на иллюстрации.
3.7. Детали установки тормозных механизмов 1KF/2EA:
1 - Тормозной диск/барабан;
2 - Болт крепления диска 1, 14 Нм;
3 - Пробка регулировочной гайки стояночного тормоза, 14 Нм;
4 - Суппорт;
5 - Болт под многогранник, подлежит замене, 180 Нм;
6 - Болт Torx;
7 - Защитная пластина;
8 - Тормозные колодки, с датчиком износа;
9 - Провод датчика износа колодок;
10 - Шплинт;
11 - Удерживающий штифт колодок;
12 - Удерживающая пружина;
13 - Кронштейн на держателе ступичной сборки;
14 - Болт под шестигранник, 8 Нм;
15 - Пружинный фиксатор;
16 - Трубка тормозной жидкости, 14 Нм;
17 - Шланг тормозной жидкости;
18 - Штифт;
19 - Пружина;
20 - Правая стяжная пружина (с большим количеством витков);
21 - Левая стяжная пружина (с меньшим количеством витков);
22 - Расширитель;
23 - Регулировочная гайка;
24 - Колодки стояночного тормоза;
25 - Щит тормозного механизма;
26 - Задний трос стояночного тормоза.
Замена колодок
8. Поддомкратьте автомобиль, установите его на надёжные подпорки и снимите заднее колесо (см. Введение).
9. Разъедините разъём датчика износа колодок (1 на иллюстрации 3.3).
10. Вытяните шплинт удерживающего штифта (смотрите иллюстрацию).
3.10. Шплинт удерживающего штифта.
11. Надавите на удерживающую пружину внутрь, в направлении стрелки (смотрите иллюстрацию), и одновременно вытяните удерживающий штифт (1).
3.11. Снятие удерживающего штифта.
Вытяните электропроводку датчика износа колодок из корпуса суппорта и из удерживающей пружины. Снимите удерживающую пружину, отожмите колодки от диска и снимите с суппорта. При этом следите, чтобы тормозная жидкость не вытекала из резервуара; при необходимости откачайте её. Если колодки предполагается заменить, аккуратно снимите датчик и его проводку, осмотрите их и, если они не повреждены, сохраните для установки на новые колодки.
12. Вдавите поршни в суппорт, следя за уровнем тормозной жидкости. Аккуратно установите датчики с проводкой на новые колодки. Вставьте колодки в суппорт, установите удерживающую пружину (1 на иллюстрации).
3.12. Прокладывание проводки.
Разместите проводку датчика под лапкой удерживающей пружины и в корпусе суппорта (стрелки).
13. Надавите на удерживающую пружину внутрь и вставьте удерживающий штифт до упора. Зафиксируйте штифт шплинтом.
14. Состыкуйте разъём датчика, закрепите проводку датчика на клапане прокачки колпачком.
15. Установите колесо. При неподвижном автомобиле несколько раз сильно выжмите педаль тормоза, чтобы колодки приняли рабочее положение. Откорректируйте уровень тормозной жидкости.
Снятие и установка суппорта и тормозного диска
16. Снимите колесо.
17. Подсоедините к штуцеру прокачки шланг, другой его конец опустите в ёмкость для сбора тормозной жидкости и откройте штуцер.
18. Попросите помощника выжать педаль тормоза и удерживать её в этом положении. Также можно использовать приспособление для выжимания педали. При этом клапаны в ГТЦ закрываются, и жидкость не будет вытекать из резервуара.
19. Закройте штуцер прокачки и отсоедините от суппорта шланг тормозной жидкости.
20. Снимите тормозные колодки (см. подраздел выше). Вытяните из держателя провод датчика износа.
21. Выверните болты крепления суппорта и снимите его. После снятия суппорта можно снять тормозной диск.
22. Установка производится в обратном порядке. Перед установкой тормозного диска следует сбросить положение стояночного тормоза. Для этого поверните регулировочную гайку (А на иллюстрации 3.6), преодолевая сопротивление пружины (В). В заключение прокачайте гидропривод тормозов.
Механизмы 2EF/1KK
23. Детали установки задних тормозных механизмов 2EF/1КК указаны на иллюстрации.
3.23. Детали установки тормозных механизмов 2EF/1KK:
1 - Держатель ступичной сборки;
2 - Щит тормозного механизма;
3, 7 - Болт, 20 Нм;
4 - Колодки стояночного тормоза;
5 - Пружина;
6 - Штифт;
8 - Удерживающий штифт колодок;
9 - Тормозной диск/барабан;
10 - Болт крепления диска 9, 14 Нм;
11 - Пробка регулировочной гайки стояночного тормоза, 14 Нм;
12 - Суппорт;
13 - Кронштейн на суппорте;
14 - Болт, 8 Нм;
15 - Шланг тормозной жидкости;
16 - Трубка тормозной жидкости, 14 Нм;
17 - Провод датчика износа колодок;
18 - Удерживающая пружина;
19 - Тормозные колодки, с датчиком износа;
20 - Болт, подлежит замене, 150 Нм, затем дотяните на угол 90°.
Замена колодок
24. Поддомкратьте автомобиль, установите его на надёжные подпорки и снимите заднее колесо (см. Введение).
25. Разъедините разъём датчика износа колодок (1 на иллюстрации 3.3), высвободите провод датчика из пружины в суппорте.
26. Вдавите поршни в суппорт, опираясь на установленные колодки. При этом следите, чтобы тормозная жидкость не вытекала из резервуара; при необходимости откачайте её.
27. Выбейте с наружной стороны суппорта один удерживающий штифт (8 на иллюстрации 3.23). Надавливая на удерживающую пружину (18), снимите штифт. Затем снимите удерживающую пружину, вытяните второй штифт и снимите колодки с суппорта.
28. Очистите суппорт метилированным спиртом или специальной жидкостью для чистки тормозов. При наличии снимите с колодок защитную плёнку,
29. Установите колесо. При неподвижном автомобиле несколько раз сильно выжмите педаль тормоза, чтобы колодки приняли рабочее положение. Откорректируйте уровень тормозной жидкости.
Снятие и установка суппорта и тормозного диска
30. Выполните действия, описанные в параграфах 16-22. Болты крепления суппорта указаны на иллюстрации 3.23 (20).
(Статья была скопирована с интернет-сайта «AudiManual»)