ITP nr. 37
Roțile din față rulează pe rulmenți cu două rânduri de bile. Rulmenții cu role conice cu contact unghiular sunt instalați în spate la modelele cu tracțiune față. Vehiculele cu tracțiune integrală au aceiași rulmenți cu bile în spate ca și în față. Sunt lubrifiate cu grăsime și durează de obicei mult mai mult de 100.000 km. Rulmenții defecte atrag atenția cu zgomot în timpul mișcării. În timpul conducerii, este dificil să se determine care rulment este defect. Puteți găsi un rulment defect cu mașina ridicată prin rotirea manuală a roților. O roată cu rulmenți deteriorați se rotește cu o strângere și este neuniformă.
Capacele de praf sunt verificate în același mod ca și pentru îmbinările tiranților.
Stânga: aici este afișat pivotul axei față în partea de jos a carcasei rulmentului roții.
Dreapta: ilustrația arată puntea spate la vehiculele 4WD. Aici balamaua (săgeată) situat pe interiorul brațului de control superior (1).
Încercați să scuturați una câte una roțile ferm pe sol în jurul axei lor verticale.
În cazul rulmenților utili, practic nu ar trebui să existe joc.
Dacă jocul este vizibil, apăsați pedala de frână și scuturați din nou roata: dacă nu mai există joc, atunci motivul este în rulment.
Dacă mai există joc: trebuie verificată suspensia roții.
Acum trebuie să ridicați mașina și să rotiți roata: dacă se mișcă greu sau smucitură, atunci rulmentul este prea strâns. Dacă auziți clar zdrăngănitul, rulmentul trebuie înlocuit.
Sugestie: Rulmenții roții din spate la modelele cu tracțiune față pot fi reglați. Rulmenții din spate ai modelelor cu tracțiune integrală, precum și rulmenții tuturor roților din față, nu sunt reglabili.
Comentariile vizitatorilor