Предњи главни зупчаници 0ВМ и 0С1
1. Детаљи уградње предњег коначног погона приказани су на слици.
3.1. Детаљи уградње предњег коначног погона:
1 - Предње лево погонско вратило;
2 - Предњи коначни погон;
3 - Вентилациона линија (није на свим моделима);
4 - Предње вратило пропелера;
5, 8 - Навртка, за замену, 90 Nm, затим затегнути под углом од 90°;
6, 9 - Вијак, подложан замени;
7 - Вијак, који треба заменити, 90 Nm, затим затегнути под углом од 90°;
10 - Предњи подоквир.
2. Скините предње точкове и обе облоге предњих точкова (видети Поглавље 10).
3. Уклоните предње и задње панеле за звучну изолацију испод моторног простора (видети одељак 19 поглавља 1).
4. Уклоните носач звучноизолационе плоче (видети илустрацију 4.37 Поглавље 2).
5. Ако је опремљен, уклоните топлотни штитник десног предњег коначног погона (погледајте илустрацију).
3.5. Причвршћивање десног топлотног штита на предњем главном зупчанику.
Уклоните предње вратило картера (видети Одељак 6) и уклоните причвршћиваче погонског вратила на предњем коначном погону (видети Одељак 8).
6. Искључите конектор на управљачком механизму (видети илустрацију 4.42 Поглавље 2).
7. Уклоните топлотни штит (И на илустрацији 4.43 у поглављу 2) управљачки механизам, поставите предње точкове у положај за равномерну вожњу, одврните вијак шарке (Б) и уклоните шарку са управљачког механизма.
8. Померите црева расхладне течности у страну (види илустрацију 15.30 Поглавље 2).
9. Уклоните заптивке (1 на илустрацији 36.9 Поглавље 2) капуљача са обе стране.
10. Код мотора од 4,2 литра, отпустите вијак (1 на илустрацији 36.15 Поглавље 2) и одврните вијак (2) са навртком. Скините задњу десну цев расхладне течности са задње десне ушице за подизање мотора.
11. Инсталирајте уређаје за подизање као што је приказано на илустрације 26.8 Поглавље 2 (за моторе од 3,0 л) или као што је приказано на слици (за моторе од 4,2 л).
3.11. Уређаји за подизање на мотору од 4,2 л.
Равномерним окретањем вретена уређаја за подизање, делимично уклоните тежину мотора.
12. Код мотора од 4,2 л, причврстите повратно (1 на слици) и усисно (2) црево на пријемнику помоћу стезаљки бр. 3094.
3.12. Заглављена црева на пријемнику (мотор 4,2 л).
Уклоните шупљи вијак (1 на илустрацији 41.9 Поглавље 2) и одспојите црево за уље серво управљача од пумпе серво управљача. Зачепите изложене рупе.
13. Код мотора од 3,0 литара, стисните црево за уље серво управљача (1 на илустрацији 15.5 Поглавље 2), одврните вијке (2) и одспојите цеви за довод течности серво управљача од пумпе. Затворите све отворене рупе.
14. Подуприте помоћни оквир дизалицом за мењач (видети илустрацију 13.8 Поглавље 2), фиксирајте положај подрама помоћу T10300 клинова за закључавање (видети Поглавље 9) и одврните вијке (2 и 4 на илустрацији 4.51 поглавља 2) дијагоналним редоследом у неколико приступа.
15. Спустите подоквир са предњим коначним погоном на дизалици на растојање (a на слици) од 200 мм.
3.15. Димензија за спуштање подрамника.
16. Уклоните вијке (6, 7 и 9 на слици 3.1) који причвршћују предњи коначни погон за подрамник. Подигните лево погонско вратило. уз помоћ асистента, подигните предњи коначни погон са носача и истовремено уклоните десно погонско вратило са прирубничког вратила. Подигните предњи коначни погон изнад управљачког механизма и померите га уназад.
17. Инсталација се врши обрнутим редоследом. У почетку затегните само вијке за монтажу подрамника до прописаног обртног момента. Треба их повући до задатаг угла тек након подешавања углова поравнања предњих точкова.
Предњи коначни погон 0AA
18. Детаљи уградње предњег коначног погона приказани су на слици 3.1
19. Скините предње точкове и обе облоге предњих точкова (видети Поглавље 10).
20. Уклоните филтер за ваздух (видети Поглавље 4).
21. Уклоните предње и задње панеле за звучну изолацију испод моторног простора (видети одељак 19 поглавља 1). Уклоните носач панела за звучну изолацију (видети илустрацију 4.37 Поглавље 2).
22. Са обе стране, одвојите носаче стабилизатора од стабилизатора (2 на илустрацији 4.35 Поглавље 2).
23. Ако је уграђен, уклоните топлотни штитник десног предњег коначног погона (видети илустрацију). Уклоните предње вратило кардана (видети Одељак 6) и отпустите причвршћиваче вратила кардана на предњем коначном погону (видети Одељак 8).
24. Искључите конектор на управљачком механизму (видети илустрацију 4.42 Поглавље 2).
25. Уклоните топлотни штит (И на илустрацији 4.43 у поглављу 2) управљачки механизам, поставите предње точкове у положај за равномерну вожњу, одврните вијак шарке (Б) и уклоните шарку са управљачког механизма.
26. Померите црева расхладне течности у страну (види илустрацију 15.30 Поглавље 2).
27. Одврните вијак (1 на илустрацији) на носачу цеви за уље серво управљача и одвојите их (2) од управљачког механизма.
3.27. Причвршћивање цеви за уље серво управљача.
Одврните причвршћиваче држача расхладних цеви (видети илустрацију 5.8 Поглавље 2) да би се могли мало померити ради инсталирања уређаја за подизање.
28. Код мотора од 3,0 литара, уклоните затезач погонског каиша (видети Поглавље 2) и заврните ушицу T10014 на њено место (видети илустрацију 5.11 Поглавље 2). Инсталирајте уређаје за подизање (види слику 5.12 у поглављу 2) и мало подигните мотор.
29. Подуприте подрамник дизалицом за мењач (видети илустрацију), постављајући дрвене блокове између њега и подрамника и предњег коначног погона, респективно (А и Б).
3.29. Дизалица за мењач испод предњег подрама.
Фиксирајте положај подрама помоћу Т10300 клинова за закључавање (видети поглавље 9) и одврните вијке (4 на илустрацији 4.51 Поглавље 2).
30. Спустите подоквир са предњим коначним погоном на дизалици на растојање (и на слици 3.15) од 200 мм.
31. Уклоните вијке (6, 7 и 9 на слици 3.1) који причвршћују предњи коначни погон за подрамник. Подигните лево погонско вратило, заједно са асистентом, подигните предњи коначни погон са носача и истовремено уклоните десно погонско вратило са прирубничког вратила. Подигните предњи коначни погон изнад управљачког механизма и померите га уназад.
32. Инсталација се врши обрнутим редоследом. У почетку затегните само вијке за монтажу подрамника до прописаног обртног момента. Треба их повући до задатаг угла тек након подешавања углова поравнања предњих точкова.
Оригинални чланак је доступан на веб-сајту: Audimanual.ru