Demontare și instalare
1. Detaliile de instalare a cadrului auxiliar sunt prezentate pe ilustrațiile 1.1a. Subcadrul este îndepărtat de pe platforma de montare împreună cu caseta de direcție, transmisia finală față, brațele inferioare și fuzetele. Lonjeroanele suspensiei cu brațele superioare și suporturile acestora rămân pe mașină.
2. Așezați mașina pe un lift.
3. Scoateți roțile din față, panourile de izolare fonică de sub compartimentul motorului (vezi Secțiunea 19 din Capitolul 1) și căptușeala aripii roții față stânga (vezi Capitolul 10).
4. Deșurubați elementele de fixare ale suporturilor conductei de agent frigorific (vezi ilustrația 5.8 Capitolul 2). După aceasta, conductele de agent frigorific pot fi ușor deplasate lateral pentru montarea pe lonjeroane a suporților nr. 10-222A/19.
5. Selectați greutatea unității de alimentare. Pentru a face acest lucru, scoateți capacul superior al motorului și urmați pașii descriși în paragrafele 6-8 (pentru motoarele 3.0 TDI) sau 9-11 (pentru motoarele 4.2 TDI). După aceasta, treceți la paragraful 12.
6. Scoateți filtrul de aer (vezi Capitolul 4) și furtunul de admisie a aerului (vezi ilustrația 4.16 Capitolul 2).
7. Scoateți cureaua de transmisie și întinzătorul acesteia (vezi Capitolul 2).
8. Urmați pașii descriși în paragrafele 9-12 din Secțiunea 5 a Capitolului 2, și rotiți uniform axurile dispozitivului de ridicare cu 3 ture.
9. Scoateți filtrul de aer (vezi Capitolul 4).
10. Slăbiți șurubul (1 în ilustrația 36.15 Capitolul 2), deșurubați șurubul (2) și scoateți-l împreună cu piulița. Glisați conducta de răcire de pe inelul de ridicare al motorului din spate dreapta. Scoateți garniturile capotei (vezi ilustrația 36.9 Capitolul 2) pe ambele părți.
11. Instalați dispozitivele de ridicare așa cum se arată în ilustrații și rotiți axurile acestora uniform cu 3 ture.
3.11a. Instalarea echipamentelor de ridicare, partea 1 din 2.
3.11b. Instalarea echipamentelor de ridicare, partea 2 din 2.
12. Scoateți suporturile de cabluri ale senzorului ABS și ale senzorului de uzură a plăcuțelor de frână de la fuzete. Deconectați conectorii acestor senzori. Scoateți etrierele de frână și agățați-le de caroserie astfel încât furtunurile de frână să nu fie deteriorate.
13. Strângeți furtunurile de aspirație și retur la rezervorul de lichid al servodirecției cu cleme nr. 3094 cu diametrul de 25 mm (vezi ilustrația).
3.13. Conducte de lichid de servodirecție ciupite.
Notă: Nu strângeți furtunul direct la supapa de sens unic situată în conducta de retur.
14. Deșurubați elementele de fixare (1 în ilustrația 3.27 Capitolul 7) suportul conductei de servodirecție, deconectați conductele de presiune și de retur ale servodirecției de la caseta de direcție (2).
15. Puneți furtunurile de răcire deoparte (vezi ilustrația 15.30 Capitolul 2). Eliberați linia de lichid de servodirecție HIDRAULICĂ din suportul de pe o targă din stânga.
16. Separați arborele elicei față de transmisia finală față și agățați-l de un fir.
17. Scoateți ecranul termic (Și în ilustrația 4.43 din Capitolul 2) mecanismul de direcție. Așezați roțile din față în poziție dreaptă înainte și fixați volanul cu bandă adezivă pentru a împiedica schimbarea poziției acestuia/coloanei de direcție. Scoateți șurubul de montare a balamalei (B) și separați-l de caseta de direcție.
18. Deconectați conectorul cablajului casetei de direcție (vezi ilustrația 4.42 Capitolul 2).
19. Slăbiți piulița brațului de control superior și împingeți brațul afară din fuzetă (vezi Figura 7.9 din Capitolul 7).
20. Instalați suporturile necesare din kiturile VAS6131/10, -/11 și -/13 pe masa de aliniere VAS6131. Strângeți manual elementele de fixare ale suporturilor de pe masă, instalați masa de aliniere pe un cric de transmisie și poziționați-o orizontal sub grupul motopropulsor. Suporturile din kiturile VAS6131/10 și -/11 trebuie poziționate pe partea frontală a subcadrului, așa cum se arată în ilustrații 4.49 Capitolul 2. Asigurați-vă că axurile filetate sunt înșurubate complet.
21. Instalați suporturile din kiturile VAS6131/10 și -/13 sub lonjeroanele suspensiei și pe partea din spate a subcadrului, așa cum se arată în ilustrațiile 4.50b-c Capitolul 2. Aduceți în sus axurile tuturor suporturilor astfel încât proeminențele lor de centrare să atingă punctele de susținere. Strângeți plăcile de susținere ale suporturilor de pe masa de coordonate cu un cuplu de 20 Nm.
22. Deșurubați șuruburile pe ambele părți (1 și 2 din Ilustrația 7.7 a Capitolului 7) și fixați poziția subcadrului (vezi subsecțiunea de mai jos).
23. Scoateți șuruburile (4 în ilustrația 4.51 Capitolul 2), coborâți cadrul auxiliar cu aproximativ 50 mm și deconectați cu grijă conducta de ventilație (Și în ilustrație) din angrenajul principal din față.
3.23. Linie de ventilație (A).
Eliberați și deconectați conducta de lichid al servodirecției de la cadrul auxiliar. Coborâți complet cadrul auxiliar.
24. Instalarea se efectuează în ordine inversă.
Fixarea subcadrului
25. Unele proceduri de reparare necesită demontarea subcadrului sau a întregii suspensii față. Poziția inițială a subcadrului față de caroserie poate fi obținută prin instalarea știfturilor de centrare T10300 înainte de coborârea subcadrului sau a întregii suspensii față.
26. Scoateți șuruburile (2 în ilustrația 4.51 Capitolul 2) și înșurubați știfturile de centrare T10300 manual până la marcaje (În ilustrație).
3.26. Marcaje pe știftul de centrare.
Apoi strângeți-le la 30 Nm, fixând părțile plate ale bucșei cu o cheie fixă pentru a le împiedica să se rotească.
27. Scoaterea știfturilor de centrare se efectuează în ordine inversă.
[Materialul original se află pe site: AUDIMANUAL.ru]