Notă: Dacă au fost înlocuite componente cu bucșe de cauciuc sau dacă au fost slăbite șuruburile/piulițele acestor componente, suspensia trebuie adusă în poziția descărcată înainte de a strânge elementele de fixare. Suspensia pneumatică trebuie setată în poziția de bază.
1. Bucșele de cauciuc pot fi rotite doar într-o măsură limitată. Prin urmare, înainte de strângerea elementelor de fixare, piesele suspensiei cu bucșe de cauciuc trebuie aduse într-o poziție corespunzătoare poziției normale a vehiculului descărcat în timpul mersului. În caz contrar, bucșele sunt supuse răsucirii și durata lor de viață este redusă. Poziția descărcată cu vehiculul ridicat se realizează prin ridicarea suspensiei corespunzătoare cu un cric de transmisie.
Suspensie cu amortizor MacPherson
2. Cu greutatea proprie a vehiculului la 100%, măsurați distanța (x în ilustrație) de la centrul butucului roții până la marginea superioară a arcului roții.
2.2. Determinarea înălțimii suspensiei descărcate.
Această distanță poate fi calculată ca suma dintre jumătatea diametrului (a) discului roții și distanța (b) de la vârful discului până la vârful arcului roții.
3. Cu motorul instalat, așezați vehiculul pe elevator. Fixați vehiculul de picioarele elevatorului cu chingi de siguranță.
4. Scoateți roata și rotiți butucul astfel încât unul dintre șuruburile roții să fie în poziția superioară. Folosind un șurub de roată, fixați suportul T10149 pe butuc (vezi Figura 7.11 din Capitolul 7) cricul transmisiei și ridicați fuzeta la o distanță (a) egală cu distanța (x în ilustrația 2.2).
5. Strângeți elementele de fixare necesare, coborâți fuzeta, scoateți cricul și demontați suportul T10149.
Suspensie pneumatică
6. Cu motorul instalat, așezați vehiculul pe elevator. Fixați vehiculul de picioarele elevatorului cu chingi de siguranță.
7. Curățați zona din jurul conexiunii și deșurubați conectorul (1 în ilustrație) pe supapa de presiune reziduală (2) pentru a elibera aerul.
2.7a. Racordul (1) al supapei de menținere a presiunii din față (2).
2.7b. Racordul (1) al supapei de menținere a presiunii din spate (2).
Notă: Nu slăbiți supapa.
Sigilați orice orificii deschise pentru a preveni pătrunderea murdăriei. Scoateți roata și rotiți butucul astfel încât unul dintre șuruburile roții să fie în poziția superioară.
8. Folosind un șurub de roată, fixați suportul cricului de transmisie T10149 pe butuc (vezi Figura 7.11 din Capitolul 7) și ridicați fuzeta la o distanță (a) de la centrul butucului roții până la marginea superioară a arcului roții. Pentru suspensia față // spate, această distanță este de 449 // 465 mm, respectiv.
9. Strângeți elementele de fixare necesare, coborâți fuzeta, scoateți suportul T10149 și scoateți cricul. Strângeți conectorul supapei de presiune reziduală la 10 Nm, instalați roata și presurizați suspensia pneumatică.