Модели с 6-ступенчатой АТ
1. Установите рычаг селектора в положение "N".
2. Снимите заднюю панель звукоизоляции под двигательным отсеком (см. Раздел 19 Главы 1).
3. На моделях 4.2 л разделите выпускную систему на хомуте (см. иллюстрацию 35.32 Главы 2). Отсоедините шланг (1 на иллюстрации 35.34 Главы 2) датчика №2 "G524" дифференциального давления и выверните датчик №2 "G498" (2) температуры до сажевого фильтра. Открутите гайки (3), выверните болты (4 и 5) и снимите правый сажевый фильтр.
4. При наличии снимите правый термозащитный кожу главный передачи (см. иллюстрацию 3.5).
5. Удостоверьтесь в наличии заводских цветных меток на переднем карданном валу и на фланце передней главной передачи (смотрите иллюстрацию).
6.5. Метки на переднем карданном валу и на фланце передней главной передачи.
Если эти метки не видны, нанесите их.
6. Выверните болты (1 на иллюстрации) крепления карданного вала к передней главной передаче, удерживая от проворачивания приспособлением Т10172 с переходниками Т10172/6.
6.6. Выворачивание/затягивание болтов переднего карданного вала.
7. Выверните болты (стрелки на иллюстрации 4.65 Главы 2) крепления карданного вала к раздаточной коробке, удерживая от проворачивания приспособлением Т10172 с переходниками Т10172/6.
8. На моделях 4.2 л выверните болты на кронштейне основного каталитического преобразователя слева (см. иллюстрацию 4.58а Главы 2) и справа (аналогично).
9. На моделях 4.2 л слегка приподнимите раздаточную коробку трансмиссионным домкратом VAG1383A с опорой Т10337 (смотрите иллюстрацию) и не опускайте до окончания работ.
6.9. Домкрат под раздаточной коробкой.
Снимите опору АТ (см. иллюстрацию 4.43 Главы 6), выверните болты (стрелки на иллюстрации 2.32) и снимите опору АТ.
10. Слегка сожмите передний карданный вал, надавливая на него по направлению вперёд (шарниры могут смещаться в осевом направлении) и снимите карданный вал.
11. Установка производится в обратном порядке. Используйте новые болты крепления карданного вала; затягивайте их с усилием 30 Нм, а затем дотягивайте на угол 90°. Следите за совмещением меток.
Модели с 8-ступенчатой АТ
12. Детали установки переднего карданного вала указаны на иллюстрации.
6.12. Детали установки переднего карданного вала моделей с 8-ступенчатой АТ:
1 - Раздаточная коробка;
2 - Передний карданный вал;
3 - Стопорное кольцо (серебристое, диаметр 23 мм), подлежит замене;
4 - Уплотнительное кольцо (зелёное, диаметр 23 мм), подлежит замене;
5 - Передняя главная передача;
6 - Болты, 6 шт., подлежат замене, 30 Нм, затем дотяните на угол 90°;
7 - Стопорная пластина.
13. Установите рычаг селектора в положение "N".
14. Снимите заднюю панель звукоизоляции под двигательным отсеком (см. Раздел 19 Главы 1).
15. Слегка приподнимите раздаточную коробку трансмиссионным домкратом VAG1383A с опорой Т10337 (смотрите иллюстрацию) и не опускайте до окончания работ.
6.15. Домкрат под раздаточной коробкой.
Снимите опору АТ (см. иллюстрацию 4.43 Главы 6), выверните болты (стрелки на иллюстрации 2.32) и снимите опору АТ.
16. Выверните болты (стрелки на иллюстрации 4.65 Гпавы 2) крепления карданного вала к раздаточной коробке, удерживая от проворачивания приспособлением Т10172 с переходниками Т10172/6.
17. Пометьте положение переднего карданного вала относительно передней главной передачи (см. иллюстрацию 4.11).
18. Подходящим рычагом выжмите передний карданный вал из передней главной передачи (см. иллюстрацию 4.12). При этом упирайтесь рычагом во втулку, а не в пыльник, т.к. при повреждении пыльника карданный вал придётся заменить. Вал удерживается стопорным кольцом.
19. Замените уплотнительное (1 на иллюстрации) и стопорное (2) кольца.
6.19. Уплотнительное (1) и стопорное (2) кольца.
20. Установка производится в обратном порядке. Следите за совмещением меток. Если ввести карданный вал в переднюю главную передачу резким толчком руки не удаётся, упритесь в вал деревянным бруском и ударьте по нему.