Моделі з 6-ступінчастою АТ
1. Встановіть важіль селектора у положення "N".
2. Зніміть задню панель звукоізоляції під руховим відсіком (див. Розділ 19 Глави 1).
3. На моделях 4.2 л розділіть випускну систему на хомуті (див. ілюстрацію 35.32 Глави 2). Від'єднайте шланг (1 на ілюстрації 35.34 Глави 2) датчика №2 "G524" диференціального тиску та виверніть датчик №2 "G498" (2) температури до фільтра сажі. Відкрутіть гайки (3), викрутіть болти (4 і 5) і зніміть правий фільтр сажі.
4. За наявності зніміть праву термозахисну шкіру головної передачі (див. ілюстрацію 3.5).
5. Переконайтеся в наявності заводських кольорових міток на передньому карданному валу та на фланці передньої головної передачі (дивіться ілюстрацію).
6.5. Мітки на передньому карданному валу та на фланці передньої головної передачі.
Якщо ці позначки не видно, нанесіть їх.
6. Викрутіть болти (1 на ілюстрації) кріплення карданного валу до передньої головної передачі, утримуючи від провертання пристосуванням Т10172 з перехідниками Т10172/6.
6.6. Вивертання/затягування болтів переднього карданного валу.
7. Викрутіть болти (стрілки на ілюстрації 4.65 Глави 2) кріплення карданного валу до роздавальної коробки, утримуючи від провертання пристосуванням Т10172 з перехідниками Т10172/6.
8. На моделях 4.2 л викрутіть болти на кронштейні основного каталітичного перетворювача зліва (див. ілюстрацію 4.58а Глави 2) і праворуч (аналогічно).
9. На моделях 4.2 л злегка підніміть коробку роздачі трансмісійним домкратом VAG1383A з опорою Т10337 (дивіться ілюстрацію) та не опускайте до закінчення робіт.
6.9. Домкрат під роздавальною коробкою.
Зніміть опору АТ (див. ілюстрацію 4.43 Глави 6), викрутіть болти (стрілки на ілюстрації 2.32) та зніміть опору АТ.
10. Злегка стисніть передній карданний вал, натискаючи на нього вперед (шарніри можуть зміщуватися в осьовому напрямку) та зніміть карданний вал.
11. Установка провадиться у зворотному порядку. Використовуйте нові болти кріплення карданного валу; затягуйте їх із зусиллям 30 Нм, а потім дотягуйте на кут 90°. Слідкуйте за суміщенням міток.
Моделі з 8-ступінчастою АТ
12. Деталі установки переднього карданного валу вказані на ілюстрації.
6.12. Деталі установки переднього карданного валу моделей з 8-ступінчастою АТ:
1 - Роздавальна коробка;
2 - Передній карданний вал;
3 - Стопорне кільце (сріблясте, діаметр 23 мм), підлягає заміні;
4 - Кільце ущільнювача (зелене, діаметр 23 мм), підлягає заміні;
5 - Передня головна передача;
6 - Болти, 6 шт., Підлягають заміні, 30 Нм, потім дотягніть на кут 90°;
7 – Стопорна пластина.
13. Встановіть важіль селектора у положення "N".
14. Зніміть задню панель звукоізоляції під руховим відсіком (див. Розділ 19 Глави 1).
15. Злегка підніміть коробку роздачі трансмісійним домкратом VAG1383A з опорою Т10337 (дивіться ілюстрацію) та не опускайте до закінчення робіт.
6.15. Домкрат під роздавальною коробкою.
Зніміть опору АТ (див. ілюстрацію 4.43 Глави 6), викрутіть болти (стрілки на ілюстрації 2.32) та зніміть опору АТ.
16. Викрутіть болти (стрілки на ілюстрації 4.65 Гпави 2) кріплення карданного валу до роздавальної коробки, утримуючи від провертання пристосуванням Т10172 з перехідниками Т10172/6.
17. Позначте положення переднього карданного валу щодо передньої головної передачі (див. ілюстрацію 4.11).
18. Придатним важелем вичавіть передній карданний вал із передньої головної передачі (див. ілюстрацію 4.12). У цьому упирайтеся важелем у втулку, а чи не в пыльник, т.к. при пошкодженні пильовика карданний вал доведеться замінити. Вал утримується стопорним кільцем.
19. Замініть ущільнювальне (1 на ілюстрації) та стопорне (2) кільця.
6.19. Ущільнювальне (1) та стопорне (2) кільця.
20. Установка провадиться у зворотному порядку. Слідкуйте за суміщенням міток. Якщо ввести карданний вал у передню головну передачу різким поштовхом руки не вдається, упріться у вал дерев'яним бруском і вдарте по ньому.