Застереження: Залежно від комбінації двигун/трансмісія внутрішній шарнір розроблений як шарнір постійної швидкості або шарнір із штативом. Шарнір "Тринога" має 3 ролики замість 6 кульок, які зміщені один відносно одного на кут 120° і розташовані на зірці "Тринога".
Зовнішня петля
Видалення
1. Зніміть вал, див. розділ Зняття і установка карданного валу.
2. Затисніть вал через захисні накладки в лещатах.
3. Зніміть затискачі та посуньте захисну кришку назад.
4. Закрутіть установчий гвинт (3207) з напрямною різьблення M14/M16 у штифт з'єднання, щоб можна було зняти з'єднання з валу.
5. Зніміть стопорне кільце.
Монтаж
1. Надіньте кришку на вал.
Попередження: кришку та її кріплення на валу не можна змащувати.
2. Встановіть нове стопорне кільце.
3. Нанесіть 50 г мастила на внутрішню частину з'єднання.
4. Закрутіть використовуваний раніше гвинт у петлі, як показано на супровідному малюнку.
5. Притисніть шарнір до валу пластиковим молотком, щоб закріпити стопорне кільце.
6. Викрутіть старий гвинт.
7. Вставте 40 г мастила в шарнір з боку кришки.
8. Змастіть зовнішній шарнір.
Попередження: дотримуйтеся вказаної кількості мастила, контакт Технічні характеристики.
Увага: кришка часто стискається, коли ви надягаєте її на корпус петлі. При цьому в шарнірі з'являється розрідження, що призводить до притискання кришки (стрілка на супровідній ілюстрації). Тому, встановлюючи кришку, використовуйте викрутку малого діаметра, щоб наповнити шарнір повітрям, щоб забезпечити вирівнювання тиску.
9. Спеціальними щипцями, наприклад, HAZET 1847-1, стисніть хомути на великому і малому діаметрі петлі.
Пластиковий корпус
1. Затягніть хомути на великому і малому діаметрах.
2. Зовнішня петля: Для затискання затискачів (легована сталь) необхідно використовувати спеціальні кліщі HAZET 1847, показані на малюнку, інакше не буде досягнуто необхідної сили стиснення. Плоскогубці повинні бути встановлені, як показано на малюнку. Робочі краї плоскогубців повинні бути в кутах (B). У цьому положенні гвинт (A) затягується з крутним моментом 20 Нм. Затиск хомута на малому діаметрі проводиться аналогічно.
Увага: Різьба затискного гвинта плоскогубців повинна мати плавний хід, інакше її необхідно попередньо змастити мастилом MoS2. Якщо різьба має важкий хід, наприклад, через забруднення, необхідний момент затягування гвинта не досягається.
Внутрішній шарнір рівних кутових швидкостей
Видалення
1. Зніміть кришку за допомогою відповідного пробійника.
2. Зніміть стопорне кільце.
3. Видаліть мастило з шарніра та позначте положення шарніра відносно вала.
4. Затисніть вал шарніром у лещатах, як показано на супровідному малюнку.
5. Помічник повинен тримати вал горизонтально, щоб не пошкодити його.
6. Маленьким плоским долотом злегка загніть край кришки (стрілка).
7. Встановіть кришку на місце за допомогою відповідної оправки.
8. Видавіть шарнір з вала.
9. Зніміть кришку з кришкою.
Монтаж
1. Нанесіть мастило на чисту поверхню внутрішньої сторони кришки (заштрихована поверхня на супровідній ілюстрації). В районі отворів з внутрішньої сторони нанесіть валик герметика шириною 2-3 мм. У сервісних центрах AUDI для цього використовується герметик D 454 300 A2.
Попередження: вал, кришка та прилегла поверхня не повинні мати мастила.
2. Одягніть нову кришку з кришкою на вал.
3. Вставте 85 г мастила в корпус.
4. Закріпіть петлю липкою стрічкою (стрілка на супровідній ілюстрації), щоб не розсипався.
5. Притисніть з'єднання до упору на відповідному пресі. Сервісні центри AUDI використовують для цього спеціальний інструмент, зображений на малюнку.
Увага: встановіть втулку петлі з фаскою на внутрішньому діаметрі (шліц) на петлі. Інструмент 40-204 A і сполучену поверхню на валу не можна змащувати.
6. Встановіть нове стопорне кільце.
7. Введіть 35 г мастила через кульові доріжки в шарнір.
8. Використовуйте гвинти (стрілки), щоб розташувати кришку з кришкою відносно отворів.
Попередження: Встановлювати його необхідно дуже точно, т.к Після складання це зробити буде неможливо.
9. Встановіть кришку з кришкою за допомогою пластикового молотка.
10. Негайно видаліть мастило, яке витекло.
11. Розташуйте нову кришку за допомогою гвинтів (стрілки) відносно отворів для болтів.
Попередження: Встановлювати його необхідно дуже точно, т.к Після складання це зробити буде неможливо.
12. Встановіть кришку з кришкою за допомогою пластикового молотка.
13. Негайно видаліть мастило, що виступає.
14. Встановіть приводний вал, див. відповідний розділ.
(Стаття являє собою передрук матеріалу з: «AUDImanual.ru»)