Рамонт Chevrolet Рамонт Toyota Рамонт Honda Рамонт AvtoVAZ Рамонт Mercedes-Benz Рамонт BMW Рамонт Opel
Галоўная  |  Кантакты  |  Мапа сайту  |    
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ІНШЫЯ
  • АРТЫКУЛЫ
А2 (1999-2005)

Праверка працы прывада механізму пераключэння перадач (Audi A2)

  • Галоўная
  • Аўдзі
  • А2 (1999-2005)
  • Трансмісія
  • Механічная каробка 085 DS
  • Праверка працы прывада механізму пераключэння перадач
            0
Пры палажэннях селектара АКП паміж "+" і "-", "D" і "R" ці "Е" (у эканамічным рэжыме) і "R" стартар не павінен запускацца. Пры хуткасці звыш 5 км/ч і пераключэнне селектара АКП у становішча "N" блакіроўка селектара АКП электрамагнітам не выконваецца. Селектар павінен свабодна займаць палажэнні для руху. Калі селектар перакладаецца ў становішча N пры хуткасці руху меней 5 км/ч (а/м практычна стаіць на месцы), магніт блакавання селектара павінен спрацоўваць толькі праз прыкладна 1 секунду. Селектар можна вывесці становішчы "N" толькі пры націснутай педалі тормазу.

Селектар у становішчы "STOP" і запальванне ўключана: педаль тормазу не націскаць. Селектар АКП заблакаваны і, пакуль націснутая блакавальная кнопка на дзяржальні селектара, яго немагчыма вывесці з становішча "STOP". Электрамагніт блакаванні селектара АКП "N110" блакуе селектар. Націснуць і ўтрымліваць педаль тормазу. Электрамагніт блакаванні селектара АКП "N110" здымае блакіроўку селектара. З'явілася магчымасць усталяваць селектар у становішча для руху.

Селектар АКП знаходзіцца ў становішчы "N" і запальванне ўключана: педаль тормазу не націскаць. Рычаг АКП заблакаваны і яго немагчыма вывесці са становішча "N". Электрамагніт блакаванні селектара АКП "N110" блакуе селектар. Націснуць педаль тормазу. Электрамагніт блакаванні селектара АКП "N110" здымае блакіроўку селектара. З'явілася магчымасць усталяваць селектар у становішча для руху.

Праверка блакавання вымання ключа запальвання



Уключыць запальванне. Націснуць і ўтрымліваць педаль тормазу. Пераклад селектара АКП са становішча "STOP" магчымы толькі пры націснутай блакавальнай кнопцы на дзяржальні селектара без "рычага". Выключыць запальванне. Ключ запальвання не павінен вымацца ні ў адным з палажэнняў селектара АКП акрамя "STOP". Перавесці рычаг селектара ў становішча "STOP". Выняць ключ запальвання. Ключ запальвання вымаць толькі пры становішчы "STOP" селектара. Селектар не можа быць перакладзены са становішча "STOP" пры націснутай блакавальнай кнопцы і педалі тормазу. Калі блакіроўка вымання ключа запальвання ажыццяўляецца не ў адпаведнасці з апісаннем, правесці "Самадыягностыку а/м".
Артыкул праверыў аўтаэксперт Данііл Ушакоў
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай

Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
Audi А2: Механічная каробка 085 DS
Наступныя артыкулы

Зняцце і ўстаноўка дыска счаплення і націскнога дыска
Праверка канцоў мембраннай спружыны счаплення
Праверка шпонкавых і заклёпачных злучэнняў счаплення
Дэталі і вузлы счаплення
Дэталі і вузлы наканечніка і чахла рычага пераключэння перадач
Зняцце і ўстаноўка кнопкі пераключэння і кажуха
Зняцце і ўстаноўка мацавання і ўстаўкі з сімваламі
Прывад механізму пераключэння перадач — апісанне канструкцыі


Падобныя артыкулы іншых мадэляў аўтамабіляў Аўдзі:
Зубчасты рамень прывада і зорачкі — зняцце, праверка і ўстаноўка Audi 80 Б3 (1986-1991, бензін)
Праверка становішча рычага пераключэння перадач Audi 100 С3 (1982-1990, бензін)
Візуальная праверка герметычнасці каробкі пераключэння перадач Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Праверка і рэгуляванні прывада пераключэння перадач Audi A4 Б7 (2004-2008)
Рэгулёўка механізму пераключэння перадач Audi A6 С5 (1997-2004)
Праверка ахоўнага чахла вала прывада Audi A8 Д2 (1994-2002)
Праверка механізму пераключэння перадач Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах


Каментары наведвальнікаў

Няма яшчэ каментароў


Колькі будзе 36 + 43 =
       



Audi A2(1999-2005) 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Рухавік 1,4 л (бензін)
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма выхлапу ОГ
  • Рухавік 1,6 л (бензін)
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма выхлапу ОГ
  • Рухавік 1,2 л (дызель)
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Упырск і турбанаддуў
  • Рухавік 1,4 л (дызель)
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма турбанаддува
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма ўпырску паліва
  • Сістэма выхлапу ОГ
  • Трансмісія
  • Механічная каробка 02J
  • Механічная каробка 02T
  • Механічная каробка 085 DS
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Сядзенні
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Сістэма бяспекі
  • Ацяпленне і кандыцыянаванне
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Абсталяванне і прыборы
  • Шклочысціцелі і абмывальнікі
  • Асвятленне і лямпы
  • Выключальнікі і пераключальнікі
  • Электрычныя схемы
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Мабільная версія · Зваротная сувязь · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Пошук па сайце · Навіны і артыкулы
80 Б2 · 80 Б3 бензін · 80 Б3 · 80 Б4 · 100 С3 дызель · 100 С3 бензін · 100 С3 · 100 С4 бензін · 100 С4 · A3 Typ 8L · A4 Б5 бензін · A4 Б5 · A4 Б6 бензін · A4 Б6 · A4 Б7 · A4 Б8 · A6 С4 · A6 С5 · A6 С5 Allroad · A8 Д2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi А2 ·
Гэты сайт выкарыстоўвае печыва 🍪. Націсніце кнопку для прыняцця гэтага факта.