Javítás Chevrolet Javítás Toyota Javítás Honda Javítás AvtoVAZ Javítás Mercedes-Benz Javítás BMW Javítás Opel
Főoldal  |  Kapcsolatok  |  Az oldal térképe  |    
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • EGYÉB
  • CIKKEK
A2 (1999-2005)

A sebességváltó mechanizmus meghajtó működésének ellenőrzése (Audi A2)

  • Főoldal
  • Audi
  • A2 (1999-2005)
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikai doboz 085 DS
  • A sebességváltó mechanizmus meghajtó működésének ellenőrzése
            0
Az automata sebességváltó választó "+" és "-", "D" és "R" vagy "E" között (gazdaságos üzemmódban) és "R" az indító nem indulhat el. 5 km/h feletti sebességnél és az automata sebességváltó kapcsolójának "N" állásba kapcsolásakor az automata sebességváltót nem reteszeli az elektromágnes. A választónak szabadon kell mozognia a pozícióba. Ha a választógombot 5 km/h-nál kisebb sebességgel "N" állásba mozgatják (az autó gyakorlatilag leállt), a választó zárómágnesének csak körülbelül 1 másodperc után szabad bekapcsolnia. A választógombot csak a fékpedál lenyomásakor lehet "N" állásba állítani.

A választókapcsoló "STOP" állásban és a gyújtás bekapcsolva: ne nyomja le a fékpedált. Az automata sebességváltó reteszelt, és amíg a választókaron lévő reteszelőgombot lenyomva tartja, nem mozdítható el a "STOP" állásból. Az "N110" automata sebességváltó választó reteszelő mágnesszelep reteszeli a választógombot. Nyomja meg és tartsa lenyomva a fékpedált. Az "N110" automata sebességváltó választó reteszelő mágnesszelep kioldja a váltózárat. Most már lehetőség van a választógomb vezetési helyzetbe állítása.

Az automata sebességváltó kapcsolója "N" állásban van, és a gyújtás be van kapcsolva: ne nyomja le a fékpedált. Az automata sebességváltó karja reteszelve van, és nem mozdítható ki az "N" állásból. Az "N110" automata sebességváltó választó reteszelő mágnesszelep reteszeli a választógombot. Nyomja meg a fékpedált. Az "N110" automata sebességváltó választó reteszelő mágnesszelep kioldja a váltózárat. Most már lehetőség van a választógomb vezetési helyzetbe állítása.



A gyújtáskulcs kioldó zár ellenőrzése



Kapcsolja be a gyújtást. Nyomja meg és tartsa lenyomva a fékpedált. Az automata sebességváltó választó csak akkor mozdítható el a "STOP" állásból, ha a "kar" nélküli választókaron lévő reteszelőgombot megnyomjuk. Kapcsolja le a gyújtást. A gyújtáskulcsot nem szabad kivenni az automata sebességváltó választókapcsolójának egyik állásában sem, kivéve a "STOP" állást. Állítsa a fokozatválasztó kart "STOP" állásba. Vegye ki a gyújtáskulcsot. Csak akkor vegye ki a gyújtáskulcsot, ha a választókapcsoló "STOP" állásban van. A reteszelőgomb és a fékpedál lenyomásakor a választógombot nem lehet elmozdítani a "STOP" állásból. Ha a gyújtáskulcs eltávolítása nem a leírtak szerint történik, hajtsa végre a "Gépjármű öndiagnosztika" műveletet.

(A szöveget az online forrás biztosította: «audimanual»)
A cikket egy autószakértő ellenőrizte Daniil Ushakov
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
Audi A2: Mechanikai doboz 085 DS
Következő cikkek

A tengelykapcsoló tárcsa és a nyomólemez eltávolítása és…
A tengelykapcsoló membrán rugójának végei ellenőrzése
A tengelykapcsoló kulcsos és szegecselt csatlakozásainak…
Tengelykapcsoló alkatrészek és alkatrészek
A sebességváltó kar csúcsa és a csomagtartó részei és…
A kapcsológomb és a burkolat eltávolítása és beszerelése
A rögzítő és betét eltávolítása és behelyezése szimbólumokkal
Sebességváltó mechanizmus hajtás — tervezési leírás


Hasonló cikkek más Audi autómodellekről:
A forgattyús mechanizmus műszaki jellemzői Audi 80 B2 (1979-1986)
Tengelykapcsoló kioldó csapágy és mechanizmus — eltávolítás,… Audi 100 C3 (1982-1990, dízel)
A reteszelő mechanizmus eltávolítása és felszerelése Audi A3 Typ 8 (1996-2003)
Differenciálzár mechanizmus Audi A4 B5 (1994-2001, benzin)
A sebességváltó mechanizmus beállítása Audi A6 C5 (1997-2004)
Szelep mechanizmus Audi A8 D2 (1994-2002)
Szelep mechanizmus Audi Q5 8R típusú (2008-2017)
Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 32 + 47 =
       



Audi A2(1999-2005) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Karbantartás
  • Motor 1,4 l (benzin)
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Motor 1,6 l (benzin)
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Motor 1,2 l (dízel)
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Befecskendezés és turbófeltöltés
  • Motor 1,4 l (dízel)
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Turbófeltöltő rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus doboz 02J
  • Mechanikus doboz 02T
  • Mechanikai doboz 085 DS
  • Alváz
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Ülések
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Biztonsági rendszer
  • Fűtés és légkondicionálás
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Berendezések és eszközök
  • Ablaktörlők és alátétek
  • Világítás és lámpák
  • Megszakítók és kapcsolók
  • Elektromos áramkörök
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Visszacsatolás · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Webhelykeresés · Hírek és cikkek
80 B2 · 80 B3 benzin · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 dízel · 100 C3 benzin · 100 C3 · 100 C4 benzin · 100 C4 · A3 Typ 8 · A4 B5 benzin · A4 B5 · A4 B6 benzin · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 8R típusú · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪. Kattintson a gombra az elfogadásához.