Przełącznik w pozycji "STOP" i włączony zapłon: nie naciskaj pedału hamulca. Dźwignia automatycznej skrzyni biegów jest zablokowana i dopóki wciśnięty jest przycisk blokujący na rączce selektora, nie można jej przesunąć z pozycji "STOP". Elektrozawór blokady selektora automatycznej skrzyni biegów "N110" blokuje selektor. Naciśnij i przytrzymaj pedał hamulca. Elektrozawór blokady selektora automatycznej skrzyni biegów "N110" zwalnia blokadę selektora. Teraz możliwe jest ustawienie selektora w pozycji jazdy.
Dźwignia automatycznej skrzyni biegów znajduje się w położeniu "N", a zapłon jest włączony: nie naciskaj pedału hamulca. Dźwignia automatycznej skrzyni biegów jest zablokowana i nie można jej przesunąć poza pozycję "N". Elektrozawór blokady selektora automatycznej skrzyni biegów "N110" blokuje selektor. Naciśnij pedał hamulca. Elektrozawór blokady selektora automatycznej skrzyni biegów "N110" zwalnia blokadę selektora. Teraz możliwe jest ustawienie selektora w pozycji jazdy.
Sprawdzanie blokady wyjmowania kluczyka zapłonu
Włącz zapłon. Naciśnij i przytrzymaj pedał hamulca. Dźwignię automatycznej skrzyni biegów można przestawić z pozycji "STOP" tylko wtedy, gdy naciśnięty zostanie przycisk blokujący na uchwycie selektora bez "dźwigni". Wyłącz zapłon. Kluczyka ze stacyjki nie wolno wyjmować w żadnej innej pozycji dźwigni automatycznej skrzyni biegów niż "STOP". Przesuń dźwignię selektora do pozycji "STOP". Wyjmij kluczyk ze stacyjki. Kluczyk ze stacyjki należy wyjmować tylko wtedy, gdy dźwignia wybieraka znajduje się w pozycji "STOP". Nie można przesunąć dźwigni z pozycji "STOP", gdy wciśnięty jest przycisk blokujący i pedał hamulca. Jeżeli blokada wyjęcia kluczyka ze stacyjki nie zostanie wykonana zgodnie z opisem, należy wykonać "Autodiagnostykę pojazdu".
