Naprawa Chevrolet Naprawa Toyota Naprawa Honda Naprawa AvtoVAZ Naprawa Mercedes-Benz Naprawa BMW Naprawa Opel
Główna  |  Łączność  |  Mapa strony  |    
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • INNY
  • ARTYKUŁY
A2 (1999-2005)

Sprawdzenie działania napędu mechanizmu zmiany biegów (Audi A2)

  • Główna
  • Audi
  • A2 (1999-2005)
  • Transmisja
  • Skrzynka mechaniczna 085 DS
  • Sprawdzenie działania napędu mechanizmu zmiany biegów
            0
Przy położeniu dźwigni automatycznej skrzyni biegów pomiędzy "+" i "-", "D" i "R" lub "E" (w trybie ekonomicznym) i "R" rozrusznik nie powinien się uruchomić. Przy prędkościach powyżej 5 km/h i ustawieniu dźwigni automatycznej skrzyni biegów w pozycji "N", dźwignia automatycznej skrzyni biegów nie jest blokowana przez elektromagnes. Selektor musi mieć możliwość swobodnego przesuwania się do odpowiedniej pozycji. Gdy dźwignia selektora zostanie przesunięta w pozycję "N" przy prędkości mniejszej niż 5 km/h (samochód praktycznie stoi), magnes blokady selektora powinien zadziałać dopiero po około 1 sekundzie. Przełącznik można ustawić w pozycji "N" tylko wtedy, gdy wciśnięty jest pedał hamulca.

Przełącznik w pozycji "STOP" i włączony zapłon: nie naciskaj pedału hamulca. Dźwignia automatycznej skrzyni biegów jest zablokowana i dopóki wciśnięty jest przycisk blokujący na rączce selektora, nie można jej przesunąć z pozycji "STOP". Elektrozawór blokady selektora automatycznej skrzyni biegów "N110" blokuje selektor. Naciśnij i przytrzymaj pedał hamulca. Elektrozawór blokady selektora automatycznej skrzyni biegów "N110" zwalnia blokadę selektora. Teraz możliwe jest ustawienie selektora w pozycji jazdy.

Dźwignia automatycznej skrzyni biegów znajduje się w położeniu "N", a zapłon jest włączony: nie naciskaj pedału hamulca. Dźwignia automatycznej skrzyni biegów jest zablokowana i nie można jej przesunąć poza pozycję "N". Elektrozawór blokady selektora automatycznej skrzyni biegów "N110" blokuje selektor. Naciśnij pedał hamulca. Elektrozawór blokady selektora automatycznej skrzyni biegów "N110" zwalnia blokadę selektora. Teraz możliwe jest ustawienie selektora w pozycji jazdy.



Sprawdzanie blokady wyjmowania kluczyka zapłonu



Włącz zapłon. Naciśnij i przytrzymaj pedał hamulca. Dźwignię automatycznej skrzyni biegów można przestawić z pozycji "STOP" tylko wtedy, gdy naciśnięty zostanie przycisk blokujący na uchwycie selektora bez "dźwigni". Wyłącz zapłon. Kluczyka ze stacyjki nie wolno wyjmować w żadnej innej pozycji dźwigni automatycznej skrzyni biegów niż "STOP". Przesuń dźwignię selektora do pozycji "STOP". Wyjmij kluczyk ze stacyjki. Kluczyk ze stacyjki należy wyjmować tylko wtedy, gdy dźwignia wybieraka znajduje się w pozycji "STOP". Nie można przesunąć dźwigni z pozycji "STOP", gdy wciśnięty jest przycisk blokujący i pedał hamulca. Jeżeli blokada wyjęcia kluczyka ze stacyjki nie zostanie wykonana zgodnie z opisem, należy wykonać "Autodiagnostykę pojazdu".
Artykuł sprawdził ekspert motoryzacyjny Daniił Uszakow
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
Audi A2: Skrzynka mechaniczna 085 DS
Kolejne artykuły

Wyjmowanie i instalacja tarczy sprzęgła i docisku
Sprawdzanie końcówek sprężyny membrany sprzęgła
Sprawdzenie połączeń klinowych i nitowych sprzęgła
Części i podzespoły sprzęgła
Części i zespoły końcówki i osłony dźwigni zmiany biegów
Wyjmowanie i instalowanie przycisku przełącznika i obudowy
Wyjmowanie i zakładanie łącznika i wkładki z symbolami
Napęd mechanizmu zmiany biegów — opis konstrukcji


Podobne artykuły na temat innych modeli samochodów Audi:
Blokada mechanizmu różnicowego Audi 80 B3 (1986-1991, Benzyna)
Części mechanizmu zmiany biegów Audi 100 C3 (1982-1990, benzyna)
Sprawdzenie gotowości pojazdu do eksploatacji Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Pozycja montażowa mechanizmu zmiany biegów Audi A4 B8 (2007-2015)
Regulacja mechanizmu zmiany biegów Audi A6 C5 (1997-2004)
Wymiana i sprawdzenie poziomu oleju w automatycznej skrzyni… Audi A8 D2 (1994-2002)
Demontaż mechanizmu zmiany biegów Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Link do tej strony w różnych formatach


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 34 + 41 =
       



Audi A2(1999-2005) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do przewodnika
  • Konserwacja
  • Silnik 1,4 l (benzyna)
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ wydechowy
  • Silnik 1,6 l (benzyna)
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ wydechowy
  • Silnik 1,2 l (diesel)
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Wtrysk i turbodoładowanie
  • Silnik 1,4 l (diesel)
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ turbodoładowania
  • Układ zasilania
  • Układ wtrysku paliwa
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Skrzynia mechaniczna 02J
  • Skrzynka mechaniczna 02T
  • Skrzynka mechaniczna 085 DS
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Siedzenia
  • Drzwi, zamki i okna
  • System bezpieczeństwa
  • Ogrzewanie i klimatyzacja
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Sprzęt i urządzenia
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Oświetlenie i lampy
  • Wyłączniki i przełączniki
  • Obwody elektryczne
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Informacja zwrotna · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Wyszukiwanie w witrynie · Nowości i artykuły
80 B2 · 80 B3 Benzyna · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzyna · 100 C3 · 100 C4 Benzyna · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 B5 benzyna · A4 B5 · A4 B6 benzyna · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ta strona używa plików cookie 🍪. Kliknij przycisk, aby zaakceptować ten fakt.