Napęd zmiany biegów:
1. O-ring. Zastępować
2. Potencjometr wybieraka (tam i z powrotem) -G272-. Można sprawdzić za pomocą zmierzonych wartości i przy elektr. weryfikacja
3. Śruba
4. Popychacz
5. Sprężyna dociskowa
6. Pokrywka
7. Kołnierzyk
8. Ustalacz
9. Szpilka
10. Śruba, 5 Nm
11. Podkładka zabezpieczająca. Mocowanie tulei podporowej -poz. 12- w płycie podstawy -poz. 13-. Pozycja montażu: selektor skierowany w stronę zakrzywionej krawędzi
12. Tuleja podtrzymująca
13. Płyta podstawy
14. Wiązka przewodów z czujnikiem wykrywającym w którym gnieździe znajduje się dźwignia zmiany biegów -F257-, czujnik położenia N dźwigni wybieraka -F258-, czujnik położenia "Stop" dźwignia zmiany biegów -F259-, czujnik rozpoznawania położenia E wybieraka automatycznej skrzyni biegów -F271-. Można sprawdzić za pomocą zmierzonych wartości i przy elektr. weryfikacja
15. Zacisk kabla
16. Śruba, 10 Nm
17. Obudowa zmiany biegów
18. Sprężyna dociskowa
19. Magnes blokady selektora AKIT -N110-. Można sprawdzić za pomocą zmierzonych wartości i przy elektr. weryfikacja
20. Wspornik mocowania rolki - poz. 21-. Pozycja montażowa: Powierzchnie mocowania rolki wzdłuż obudowy dźwigni zmiany biegów
21. Wałek. Nasmaruj powierzchnie ślizgowe
22. Podkładka
23. Śruba
24. Korek włożony do płyty podstawy i podłączony do elektromagnesu blokady dźwigni zmiany biegów -N110-
25. Klips blokujący
26. Tuleja podporowa
27. Dźwignia zmiany biegów
Komentarze gości