Demontaż
Wymontuj napęd zmiany biegów. Usuń element mocujący.
Odłącz złącze -1- od mocowania. Odłączyć złącza elektryczne -2- i -5-. Przeciąć opaskę kablową -3- i zdjąć zacisk kablowy -4-. Odkręcić śruby -strzałki- i wyciągnąć mechanizm wybieraka z obudowy.
Zdejmij podkładki zabezpieczające -1- za pomocą śrubokręta. Zdejmij obie tuleje podtrzymujące -2- dla dźwigni zmiany biegów z podstawy. Zdejmij dźwignię zmiany biegów -3-.
Ostrożnie i równomiernie wyjąć czujnik położenia dźwigni zmiany biegów E -E258- poz. -1- za pomocą dźwigni -80.200- poprzez wysunięcie występów blokujących -strzałka-na zewnątrz.
Instrukcja. W uchwycie znajdują się 2 kołki, które utrzymują czujnik na miejscu. Uważaj, aby nie uszkodzić pinów.
Odłącz czujniki -2, 3, 4- od mocowań na płycie podstawy. Zdejmij wiązkę przewodów z czujnikami z płyty podstawy.
Montaż
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności, biorąc pod uwagę, że: zamontować wiązkę przewodów wraz z czujnikami:
- 1. Czujnik rozpoznawania położenia N dźwigni zmiany biegów -F258-
- 2. Czujnik położenia E wybieraka biegów -F271-
- 3. Czujnik rozpoznawania pozycji "Stop" dźwignia zmiany biegów -F259-
- 4. Czujnik wykrywający, w którym rowku znajduje się dźwignia zmiany biegów -F257-
Włożyć czujnik położenia N dźwigni zmiany biegów -F258- pionowo od góry do uchwytu -strzałka powyżej-. Nie uszkodzić styków -A-. Włóż kabel -strzałka- we wgłębienie w płycie podstawy i zabezpiecz opaskami kablowymi -B-. Sprawdź okablowanie i połączenia wtykowe zgodnie ze schematem połączeń. Włóż dźwignię zmiany biegów -3- do płyty podstawy. Włożyć tuleje podtrzymujące -2- dźwigni zmiany biegów -2- w płytkę podtrzymującą od przodu lub od tyłu. Zamontować podkładki zabezpieczające -1- tulei podtrzymujących w płycie podstawy. Zakrzywione krawędzie skierowane są do wewnątrz. Włóż napęd zmiany biegów do obudowy i dokręć śruby -strzałki-. Włożyć złącze -1- do uchwytu, podłączyć złącze -2- i zabezpieczyć opaską kablową -3-. Podłącz wtyczkę -5-.
Komentarze gości