2. Najpierw pociągnij pokrywę (1) w kierunku strzałki (A), a następnie zdejmij ją w kierunku strzałki (B).
Ostrzeżenie: W przypadku pojazdów, w których panel sterowania klimatyzacją znajduje się nad popielniczką, należy najpierw lekko wysunąć pilota.
3. Odkręć śruby mocujące (C) i wyjmij popielniczkę (2) z konsoli środkowej.
4. Zdjąć podkładkę tłumiącą (1) i tłumik hałasu (2) do góry.
5. Odkręć śruby mocujące pokrywę (strzałki na załączonej ilustracji).
6. Zmierz odległość (a) między dwoma gwintowanymi sworzniami w siłowniku zmiany biegów.
Ostrzeżenie: Zmierz odległość między środkami palców.
7. Odległość powinna wynosić a = 85 mm. Jeżeli otrzymana wartość różni się od podanej, należy wyregulować odległość (a) w następujący sposób: Poluzować śrubę (strzałka) mocującą drążek popychacza. Drążek popychający powinien poruszać się łatwo w obu kierunkach z tyłu napędu zmiany biegów na suwaku.
8. Wyreguluj rozmiar (a) przesuwając drążek popychający od tyłu. Dokręcić śrubę mocującą popychacz momentem 25 Nm.
9. Odkręć śrubę (strzałka na załączonej ilustracji) w przekładni zmiany biegów. Połączenie popychacza z siłownikiem zmiany biegów powinno się łatwo poruszać.
10. Zamontuj dźwignię zmiany biegów: Dźwignia powinna być wyśrodkowana na dole w sworzniu kulowym. Odległość od sworznia kulowego do dźwigni zmiany biegów na dole powinna być taka sama ze wszystkich stron.
11. Ustaw dźwignię pionowo w kierunku jazdy i przytrzymaj ją w tej pozycji.
12. Dokręć śrubę mocującą drążek zmiany biegów do momentu 25 Nm.
13. Dokręć śruby mocujące osłonę akustyczną momentem 10Nm. Zwróć uwagę na pozycję montażu: Strzałka na pokrywie wskazuje kierunek "do przodu".
14. Przycisk zasilania z mechanizmem blokującym: Zamontuj przycisk razem z osłoną dźwigni zmiany biegów na dźwigni i przekręć element łączący do momentu zatrzymania.
15. Przycisk zasilania z zaciskiem: Zamontuj przycisk zasilania z nowym zaciskiem na dźwigni zmiany biegów i ściśnij zacisk szczypcami.
16. W razie potrzeby zamontuj jednostkę sterującą klimatyzacją oraz popielniczkę.