Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Wyjmowanie
Zdejmij napęd mechanizmu zmiany biegów.
Odłącz złącza "1" i "2" i odłącz przewody elektryczne.
Odblokuj zapięcia po obu stronach "strzałki" i usuń ją.
Odłączyć złącze "1" od uchwytu. Odłączyć złącza elektryczne "2" i "5". Przetnij opaskę kablową "3" i zdejmij zacisk kablowy "4". Odkręć śruby ze strzałkami i wyjmij napęd mechanizmu zmiany biegów z obudowy.
Podnieś zaczep blokujący "1" przy ograniczniku, przesuwając zacisk blokujący "2" aż zatrzyma się "w kierunku strzałki".
Odkręcić śruby "1" i wyjąć elektromagnes blokady selektora automatycznej skrzyni biegów "NII0" poz. "2".
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności, z uwzględnieniem następujących czynności: montaż i dokręcenie elektromagnesu blokady selektora automatycznej skrzyni biegów "N110".
Odsunąć elektromagnes blokady selektora automatycznej skrzyni biegów "N110" od ogranicznika "3", przesuwając zacisk blokujący "2" w kierunku "strzałki", aż do zablokowania występu blokującego. Upewnij się, że elektromagnes blokady selektora automatycznej skrzyni biegów jest podłączony do ogranicznika. Zamontuj uchwyt i włóż symbole. Zamontuj napęd mechanizmu zmiany biegów. Zainstaluj konsolę środkową. Należy zwrócić uwagę na prace związane z montażem akumulatora. Sprawdź napęd mechanizmu zmiany biegów. Sprawdź mechanizm blokujący wyjęcie kluczyka ze stacyjki. Podstawowe ustawienia należy wykonać w trybie "Autodiagnostyki pojazdu".
[Artykuł został skopiowany ze strony internetowej «AudiManual»]